Voor veel motorrijders is Denemarken een blinde vlek op de reiskaart. Onterecht! Dit zuidelijke stukje Scandinavië is mooi, goed te berijden en verrassend dichtbij: voor je ’t weet toer je hier langs echte fjorden.

De Eifel geldt een beetje als ons eigen motorachterland. Logisch: dit stukje heuvel-/bergachtig Duitsland is vlakbij en je kunt er gruwelijk fijn rijden. Vanuit Utrecht ben je in zo’n 2,5 uur in Monschau, aan de noordwestrand van deze regio. Vanaf daar kun je via slingerende bergwegen binnendoor en snelle B-wegen uren- of zelfs dagenlang genieten, […]

“Hangend tegen de wind probeer ik de grote toermotor op de rechterbaan te houden, terwijl de wind het totale gewicht van zo’n kleine 300kg opzij probeert te duwen. Die wind is toch wel een dingetje hier!”

De Noordkaap is een bijna mythische reisbestemming. Niet alleen vanwege de ligging, maar ook door de groteske reis erheen van vele duizenden kilometers. Met aan het eind van de tocht de adembenemende beloning: in het licht van de midzomernachtzon vanaf het Nordkapp-plateau uitkijken over de Barentszzee. Kan het (motor)leven ooit nog mooier zijn?  

Wil jij ’n lekkere dosis echte haarspeldbochten? Dan moet je naar de Dolomieten. Hier in de Zuidelijke Alpen, oftewel Zuid-Tirol, vind je passen met mythische namen: Stelvio, Gavia… En deze uitdagende regio heeft nog veel meer hoog(s)tepunten voor je in petto.

Het meest noordelijke eiland van de Canarische Eilanden valt vanaf de lucht al direct op met zijn grote vulkaankraters en kleine witte dorpjes. Dit is één van de betere plekken om de winterzon op te zoeken én te verdwalen met de motor. Het is een eiland, dus ver kom je niet!

Wanneer je het over Europese gebergtes hebt, komen de Pyreneeën al snel ter sprake. Motorrijders en wielrenners ontmoeten elkaar geregeld op deze bergpassen, natuurlijk ook bekend van de Tour de France. De passen liggen als het ware gedrapeerd over de landsgrenzen van Frankrijk en Spanje.