Een route van duizend kilometer rijden door Nederland in 24 uur tijd, alleen over B- en C-wegen. Dat is het doel van de motortoerrit The Dutch 1000. Extreem, maar zeker niet onmogelijk. Het evenement, dat in 2021 voor de vierde keer wordt gehouden, groeit.

“Die afstand en de uithouding, dat is de kick”, zegt organisator Dani Palacios. “Wil je binnen 24 uur bij de finish zijn, dan moet je onderweg een gemiddelde rijden van minimaal 50 kilometer per uur. Dan heb je nog vier uur tijd om te eten en te rusten.”

In 2018 organiseert de Nederlands-Spaanse kilometervreter voor de eerste keer The Dutch 1000. “Ik ben geïnspireerd geraakt door filmpjes op Youtube in Spanje. Daar wordt al sinds 2011 een duizend kilometer lange toertocht georganiseerd. Tof, dat wilde ik ook in Nederland. Ik heb contact opgenomen met de Spaanse organisator en gevraagd of ik dat hier ook mocht opzetten. Nou, dat was geen enkel probleem.”

Tussen rijden in Spanje en Nederland zit een wereld van verschil. Maar voor Palacios is dat geen probleem. “Daar heb je natuurlijk veel meer bergen met mooie bochten dan hier. Het Spaanse land is iets uitdagender om te rijden. Maar ook in Nederland heb je schitterende plekken om te toeren. Daar proberen we onze routes op aan te passen. Elke editie gaat de tocht naar een andere regio”

Durf jij deze uitdaging ook aan? Schrijf je dan in op The Dutch 1000-website.

Het eerste jaar doen er zeven deelnemers aan de monstertocht mee. Een jaar later zijn dat er acht. In 2020 komt er de doorbraak voor het evenement. 108 motorrijders schrijven zich in voor het evenement, dat elk jaar van start gaat vanaf motorcamping De Hei in Siebengewald. En voor de editie van 2021 staan er inmiddels al meer dan 150 motorrijders op papier.

Storm en regen

De meeste deelnemers die vorig jaar deelnamen, staan ook dit jaar weer op de startlijst. “2020 was een uitdaging. Het evenement was in het eerste weekend van juli. Vlak na de start begon het te miezeren en het werd van kwaad tot erger. De miezerregen veranderde in stevige buien en terwijl de deelnemers over de afsluitdijk reden, nam de wind toe tot soms wel windkracht 8. Dikke pech natuurlijk. Van sommige deelnemers kreeg ik na 800 kilometer een appje. Zij hadden de tocht afgebroken omdat zij bijna van de motor afwaaiden en tot het ondergoed nat waren geregend. Dat heb ik ook liever dan dat er ongelukken gebeuren.”

‘Het gaat om de gezelligheid’

Waar het Nederlandse evenement nog in de kinderschoenen staat, is de Spaanse evenknie uitgegroeid tot een waar spektakel. Jaarlijks doen er 2.500 deelnemers mee en staan er ook nog 500 deelnemers op een reservelijst. Ook Palacios wil met zijn evenement groter groeien. Daarom zijn er naast de 1.000 kilometer ook 700 en 500 kilometer lange tochten. Maar de meeste deelnemers komen voor langste afstand.

“Het gaat om de gezelligheid. Motorrijders houden van twee dingen: rijden en ’s avonds een biertje drinken. Op vrijdagmiddag verzamelen de meeste deelnemers zich op camping De Hei. ’s Avonds is er een barbecue voor hen georganiseerd door de camping. De volgende ochtend vertrekken de deelnemers na een stevig ontbijt vanaf 6 uur. Elke tien minuten verlaat een groepje van zes motoren de camping.”

Vooraf schrijft Palacios de kilometerstand op bij de deelnemers. Als zij na uren weer binnenkomen, doet hij dat nog eens. Onderweg moeten motorrijders op herkenbare plekken een foto maken en naar de organisatie sturen. “Je gaat er vanuit dat iedereen de route rijdt zoals die is uitgezet. Het is geen wedstrijd, het is een uitdaging. Het liefst zou ik meer vrijwilligers willen hebben. Zodat er om de 150 kilometer een stempelpost is. Maar vrijwilligers hiervoor vinden is lastig.”

Voor alle motoren

“Ik zie echt alle soorten motoren voorbij komen. Veel Harley’s en BMW’s, maar ook racers en zelfs elektrische motoren. Vorig jaar was er iemand die meedeed op een Suzuki 750 R. Die heeft 500 kilometer plat op de motor gelegen. En voor mensen die elektrisch rijden, is een afstand van 500 kilometer ook haalbaar.”

Duizend kilometer rijden, een enorme afstand. Maar echte motorrijders draaien hun hand daar niet voor om, is de organisator overtuigd. “Of je na 700 kilometer nog steeds zin hebt om te rijden? Ja, zeker wel. Dat is het competitie-element wat erin zit. Hoe dichter je bij de finish komt, hoe groter de drang wordt om de finish te halen!”

Wil je ook meedoen aan The Dutch 1000? Kijk op de website en meld je aan. Nieuws en updates volgen? Dat kan ook via Facebook.