Motorrijders.nl

  • Motorrijden
    • Video’s
      • Totaal Nutteloze Test
      • De Ambachtsman
      • Rij-tips
      • Onderhoud
    • Motorrijles
    • Motor kopen
    • Motorkleding
    • (Zelf)verzekerd op weg
    • Evenementen 2026
    • Mijn motor
      • Techniek
      • Zelfbouw
    • Stories
      • Mens achter de motor
      • Pitstop
      • Podcast
  • Routes
  • Reizen
    • Reisverhalen
    • Reisgebieden
    • Voorbereid op reis
    • Motorhotels
  • Verzekeringen
    • Bereken je premie
    • Schade melden
    • Informatie en documentatie
    • Contact
  • Premium
  • Shop
  • Events
    • Motortrainingen
  • Ride outs

Zoeken
Skip to content

Pitstop

01-07-2021 4 min ... 3 Reacties

Get ready voor The Dutch 1000

Door Jarno van Osch

...
TwitterFacebookWapp

Hij maakt zich op voor zijn tweede deelname aan The Dutch 1000. Dit weekend (3-4 juli) gaat Marcellino Bogaert, net als 449 andere motorrijders, de uitdaging aan om duizend kilometer in 24 uur tijd te rijden. Ongewild met een extra challenge.

“Doordat ik een winkel run en er momenteel extreme drukte heerst, had ik eigenlijk geen tijd om The Dutch 1000 te rijden”, geeft de 35-jarige Marcellino Bogaert aan. Toch staat de Belg voor de tweede keer aan de start van het bijzondere langeduurs-evenement. “Dat dank ik aan mijn vrouw. Ze legde me eigenlijk een verplichting op. Ik moest ‘m per se van haar gaan rijden.”

Door zijn tijdschema op de schop te gooien, is het voor de verkoper van airsoft guns alsnog mogelijk om de duizend kilometer in 24 uur af te leggen. “Ik heb de organisatie benaderd of ik wellicht later kon starten en gelukkig was ditmaal een uitzondering mogelijk. Het betekent wel dat ik nu vooral veel in de nacht rijd, maar dat vind ik geen probleem. Om eerlijk te zijn, geeft me dat een extra uitdaging. En daar houd ik wel van.”

Om zich zo goed mogelijk voor te bereiden op deze langdurige challenge liet Marcellino zijn BMW R1200GS Adventure uit 2016 nog eens goed nakijken door zijn dealer. “Ik kom net terug van een korte break in het Schwarzwald. De achterband naderde zijn einde, dus het was verstandig om vers rubber te monteren. Verder hebben ze de belangrijkste zaken nog even gecontroleerd, zoals remmen, oliën, filters en bandendruk. Daarnaast heb ik verstralers van Denali aangeschaft, die me een kleine 10.000 lumen aan extra verlichting geven. Geen overbodige luxe, gezien ik de meeste kilometers in het donker rijd.”

Zwaarste aspect

Om de ‘missie’ te voltooien, is het ook nodig om goed naar lichaam en geest te luisteren. Doordat de Belgische GS-rijder al eens eerder meedeed, weet hij wat hem te wachten staat. “Lichamelijk is het niet direct een zware opgave, al verschilt dat natuurlijk per motor. Op een allroad rijd je lekker comfortabel, beschik je over goede vering en zit je rechtop, waardoor je gemakkelijk de nodige kilometers achter elkaar op de klokken kunt zetten. Dat wordt een ander verhaal als je The Dutch 1000 op een Harley-Davidson of superbike rijdt. Maar nog meer moet je rekening houden met het mentale gedeelte. Het is van belang dat je continu geconcentreerd blijft. Misschien is dat wel het zwaarste aspect waarmee je te maken krijgt tijdens deze challenge. ”

Hollands weer tijdens de vorige Dutch 1000
Een ‘korte’ trip naar het Zwarte Woud

Toch weet Marcellino dat hierop te trainen valt. Als kilometervreter pur sang schrikt hij niet meer van lange ritten. “Ook hier geldt, oefening baart kunst. Als je vooraf al met regelmaat langdurig in het zadel hebt gezeten, weet je waar de moeilijkheden zich bevinden. Met mijn vrouw rijd ik veel routes op vrije zondagen en dan tikken we ook de 500 kilometer aan. Doordat ik de nodige ervaring op dat gebied heb, weet ik dat deze uitdaging niet direct een probleem voor me vormt.”

Dat bleek in 2020 tijdens zijn eerste Dutch 1000. De Belg uit het Beverse Vrasene voltooide de route in 16 uur tijd. Met een gemiddelde van zo’n 65 kilometer per uur. Om zichzelf iets meer uit te dagen, wilde Marcellino dit jaar een extraatje aan zijn rit toevoegen. “Het oorspronkelijke idee was om eerst de Dutch 1000 te rijden, gevolgd door de kortere versie van 500 kilometer. Waarschijnlijk was dat mogelijk geweest als ik in de ochtend was vertrokken, maar helaas heb ik dat tijdschema moeten laten varen.”

De Spaanse ervaring

Door deze late wijziging is Marcellino nu de enige Dutch 1000-deelnemer die zaterdagavond zijn avontuurlijke challenge begint. De andere motorrijders vangen de route al vroeg in de ochtend aan. “Het was niet de bedoeling, maar hierdoor ontstaat er wel een tweede uitdaging voor me. Het rijden in de nacht geeft onbedoeld een extra dimensie aan deze editie.” Door een goede voorbereiding verwacht de Belg geen problemen. “Extra licht, een camelbag van drie liter, de nodige energierepen en een goed motorpak met Gore-tex moeten afdoende zijn.”

Net als vorig jaar verwacht Bogaert dat hij de Dutch 1000 wel in een goede zestien uur kan afleggen, ondanks het rijden in de nacht. “Vorig jaar kregen we bijvoorbeeld te maken met flink wat regen en een stevige wind. Ik herinner me nog goed dat ik op de Afsluitdijk reed en het voorwiel door de wind voelde wegschuiven. De weersomstandigheden lijken nu een stuk gunstiger, maar dat kan juist ook weer een nadeel opleveren. Je hebt dan met veel recreatieverkeer te maken en dat zorgt voor een lager gemiddeld tempo. Zelf zal ik daar niet veel last van hebben, door mijn nachtelijke escapade.”

Aangezien Marcellino zichzelf graag uitdaagt, kijkt de 35-jarige ondernemer ook al graag vooruit. In de toekomst zou hij namelijk nog eens willen deelnemen aan de Rider 1000 in Spanje. “Initiatiefnemer Dani Palacios is via dat evenement op het idee gekomen om ook zo’n rit in Nederland uit te zetten. Het lijkt me daarom een mooie ervaring om eens in Spanje mee te doen.”

Op het gebied van lange trips heeft de avontuurlijk ingestelde Belg nog wel wat meer checks op zijn bucketlist staan. “Ik ga graag nog eens naar de Noordkaap, maar dan in een reis van tien of elf dagen. De meeste motorrijders trekken er zestien dagen voor uit. En er blijkt ook zo’n route in Marokko te liggen, die zeer specifiek schijnt te zijn. Het probleem als zelfstandig ondernemer is echter om er tijd voor vrij te maken, maar op een gegeven moment wil ik die toch ook graag een keertje rijden.”

De 2021-editie is te volgen op het Instagram-kanaal van The Dutch 1000.

 

 

Wil je ook meedoen aan The Dutch 1000? Dat is uiteraard mogelijk… in 2022! Zorg wel dat je er snel bij bent, want er is slechts een beperkt aantal plaatsen beschikbaar voor deze rit die 2 en 3 juli plaatsvindt. Inschrijven als individu of groep is mogelijk via deze link.

...
TwitterFacebookWapp
GEEF EEN REACTIE
...
TwitterFacebookWapp

Reacties

geef een reactie
  1. Default profile
    Frank van der Jagt
    12-08-2021 om 10:57

    Benieuwd,
    Is de rit een vaste rit? dat wil zeggen elk jaar hetzelfde of is die per keer verschillend? Leuk dat er dus ook een Spaanse variant is, of, als ik het goed begrijp, was er al een Spaanse en is deze daarvan afgeleid.

    Beantwoorden
  2. Default profile
    Louis
    02-07-2021 om 07:50

    Mooi verhaal … ik ken het gevoel van langere ritten op mijn RT … wat jaartjes geleden van Frankrijk naar Polen gereden zonder snelweg .. 1480 km op 22uurtjes .. nu word ik wat ouder en maak van zo een trip 2 dagen .. groetjes

    Beantwoorden
  3. Default profile
    Dani Palacios
    01-07-2021 om 11:56

    Mooi omschreven en geschreven .

    Tot zaterdag amigo .

    Beantwoorden

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Lees ook:

Pitstop

Door Manon Oude Nijeweme

05-03-2026 3 min

Trots op Twentse roots: dit is Moto Hengelo 

Pitstop
Foto van de bochten op de Transfăgărășan Highway in Roemenië

Door Jarno van Osch

28-02-2026 6 min

De 8 mooiste wegen van Europa

Pitstop

Door Motorrijders.nl

21-12-2025 4 min

De beste 10 motorfilms op een rij

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

27-10-2025 4 min

Techniek in jouw gear – Merinowol

Pitstop

Door Manon Oude Nijeweme

25-05-2025 5 min

De perfecte Urban fotolocaties met de motor

Pitstop

Door Jarno van Osch

06-02-2025 5 min

Motormodel: Royal Enfield Himalayan

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

28-01-2025 5 min

Long Way Up – In gesprek met Charley Boorman

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

14-01-2025 5 min

Liefde voor de prijswinnende Rickman Metisse Triumph Bonneville

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

05-01-2025 4 min

Hard Alpi Tour: 900 kilometer ploeteren over Italiaanse bergpaden

Pitstop

Door Merlijn Kuiper

31-12-2024 4 min

Bond, James Bond

Pitstop

Door Mark Meisner

17-12-2024 4 min

Ein-de-lijk naar Ace Cafe London

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

30-11-2024 6 min

Motordetective: de zaak van de ontbrekende quickshifterplug

Pitstop

Door Mark Meisner

22-11-2024 2 min

Sinterklaascadeaus voor de motorrijder

Pitstop

Door Bas van der Wal

15-11-2024 5 min

Verliefd worden op huwelijksreis: hoe Moto Guzzi mijn hart won

Pitstop
12 o'clock boys

Door Mark Meisner

13-11-2024 2 min

Motordocumentaires om de avond te vullen

Pitstop

Door Mark Meisner

07-11-2024 3 min

Herfst showroom

Pitstop

Door Bas van der Wal

06-11-2024 6 min

Landgezant #5: Noord-Holland

Pitstop
Een tourmotard in de Tour de France

Door Jens Holierhoek

03-11-2024 3 min

Stoere job: tourmotard

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

31-10-2024 3 min

De verloren schoonheid van het verdwalen

Pitstop

Door Mark Meisner

20-10-2024 4 min

Alleen op reis: “Praat met mij?”

Pitstop

Door Jarno van Osch

16-10-2024 5 min

Motormodel: BMW K1

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

01-10-2024 8 min

Yamaha Ténéré: ‘Alles wat je nodig hebt, meer niet’

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

19-09-2024 2 min

Tussen vorm en functie: honderd jaar Indian Chief

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

18-09-2024 9 min

Blik op oneindig – project ’47 bobber

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

12-09-2024 4 min

Een nieuwe droommotor, maar waarom dan?

Pitstop

Door Bas van der Wal

05-09-2024 6 min

Landgezant #2: Zeeland

Pitstop

Door Jarno van Osch

04-09-2024 4 min

Motormodel: Ducati Monster

Pitstop

Door Jarno van Osch

23-08-2024 8 min

Landgezant #4: Zuid-Limburg

Pitstop
Caterham Brutus 750

Door Jarno van Osch

20-08-2024 3 min

Bijzondere creaties die nooit op de markt kwamen

Pitstop

Door Bas van der Wal

15-08-2024 6 min

Landgezant #1: Groningen

Pitstop
Landgezant Betuwe - Royal Enfield Interceptor 650 langs de Waal

Door Tom van Appeldoorn

11-08-2024 8 min

Landgezant #6: Betuwe

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

08-08-2024 3 min

De kick van de 500 Euro Challenge

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

08-08-2024 4 min

Motormodel: Yamaha XT500

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

04-08-2024 8 min

Landgezant #3: Achterhoek

Pitstop
Kriega Trail9

Door Mark Meisner

30-07-2024 3 min

Reis showroom

Pitstop

Door Jarno van Osch

25-07-2024 3 min

Oranje boven! Hoe KTM zich ontwikkelde tot Europa’s grootste motorfabrikant

Pitstop

Door Jarno van Osch

24-07-2024 5 min

Motormodel – Honda CBR600RR

Pitstop
motorfiets tuning

Door Mark Meisner

20-07-2024 2 min

Motorfiets tuning – deze opties zijn er!

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

19-07-2024 3 min

“Ik ben een enorm strijdlustig ventje” – Joey Litjens

Pitstop

Door Jarno van Osch

18-07-2024 4 min

Motormodel: Moto Guzzi V11 Sport Scura

Pitstop

Door Jarno van Osch

25-06-2024 4 min

Motormodel: Yamaha XJ600S Diversion

Pitstop

Door Mark Meisner

04-06-2024 3 min

Neerlands kronkelwegen – Showroom

Pitstop

Door Mark Meisner

30-05-2024 2 min

10 YouTube-kanalen waar je als motorrijder blij van wordt – deel 6

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

25-05-2024 5 min

De doelen van monteur Jarie Scheepstra: van WK Supersport tot een eigen zaak

Pitstop
The longcut across

Door Jarno van Osch

24-05-2024 4 min

9 boekentips voor de motorrijder

Pitstop

Door Jarno van Osch

23-05-2024 4 min

7 YouTube-kanalen waar je als motorrijder blij van wordt – deel 1

Pitstop

Door Leonoor Fischer

07-05-2024 5 min

Jouw motor fotograferen doe je zo!

Pitstop
Passo san Boldo

Door Mark Meisner

19-04-2024 1 min

Roads to ride

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

16-04-2024 4 min

Zadelbouwer Marcel Miller: ‘Custom motoren zijn als kunstvoorwerpen voor mij’

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

22-03-2024 5 min

De Coureur: Wereldreiziger Paul van Hooff schrijft roman waar de motorolie uit druipt 

Pitstop
De oude tweewieler

Door Jarno van Osch

12-03-2024 4 min

De pareltjes van Nederland – museum De Oude Tweewieler

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

16-02-2024 4 min

Louis: van een droom naar dé snoepwinkel voor motorrijders

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

11-02-2024 7 min

Retrobikes – Gehypete blijvertjes

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

09-02-2024 5 min

Ad Donkers: “Werken aan zijspannen, dat kan ik niet loslaten denk ik.”

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

11-01-2024 5 min

Suzuki Katana: cultmotorfiets die het hoofd van de liefhebber op hol brengt 

Pitstop

Door Mark Meisner

19-12-2023 4 min

Kerst ’23 showroom

Pitstop

Door Mark Meisner

08-12-2023 2 min

Cadeautips Showroom

Pitstop

Door Jarno van Osch

02-11-2023 3 min

Hoe Soichiro Honda een enorm imperium opbouwde

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

19-09-2023 3 min

Lego en motoren: Van een zijspan tot de Ducati Panigale V4 R

Pitstop

Door Jarno van Osch

07-08-2023 5 min

Motormodel: Honda CBR1000F

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

03-08-2023 6 min

Bagger Party Race: rossen met 350 kilo staal!

Pitstop

Door Mark Meisner

02-08-2023 2 min

Staycation showroom

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

23-07-2023 3 min

500 Euro Challenge: nachtmerrie of ultieme uitdaging

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

19-07-2023 6 min

Motoren genoemd naar plaatsnamen

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

18-07-2023 3 min

Husqvarna herontdekt zijn roots

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

30-06-2023 3 min

The Dutch 1000: duizend kilometer motorrijden in 24 uur

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

25-06-2023 4 min

Luuc Muis: een jonge ambachtsman die de moderne technieken heeft omarmd

Pitstop

Door Jarno van Osch

21-06-2023 4 min

MV Agusta: exclusief en extravagant

Pitstop
Johammer

Door Jarno van Osch

13-06-2023 4 min

Lelijke eendjes

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

01-06-2023 4 min

BMW Motorrad: Van overlever tot koploper

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

21-04-2023 5 min

Ode aan de Yamaha Fazer: ‘Deze machine heeft me zoveel plezier gebracht’

Pitstop

Door Mark Meisner

02-02-2023 3 min

Twaalf compleet nutteloze motoraccessoires

Stories

Frank Door Frank Andringa

19-01-2023 4 min

Indian Motorcycle: de wederopstanding van een record brekend merk

Pitstop

Door Leonoor Fischer

09-01-2023 3 min

World Ducati Week ’22

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

03-01-2023 5 min

Motormonteur Lucy van Ostade inspireert en motiveert

Pitstop

Door Mark Meisner

30-12-2022 2 min

Tot volgend jaar!

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

07-09-2022 8 min

Ola Stenegärd: “Het ontwerpen van een motorfiets is als een legpuzzel”

Pitstop

Door Jarno van Osch

20-07-2022 4 min

De pareltjes van Nederland – het Indian Motorcycle museum

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

11-07-2022 3 min

GasGas: Spaanse trialspecialist wint ook op het asfalt

Pitstop
Norton headquarters

Frank Door Frank Andringa

25-05-2022 2 min

Redding van een illuster merk: Norton in Indiase handen

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

09-05-2022 5 min

Mile Pajic – de uitlaatspecialist

Pitstop

Door Mark Meisner

29-03-2022 3 min

10 toffe motorgoodies

Pitstop

Door Mark Meisner

12-03-2022 2 min

Exclusieve motormagazines

Pitstop

Door Mark Meisner

15-02-2022 3 min

10 YouTube-kanalen waar je als motorrijder blij van wordt – deel 5

Pitstop

Door Jarno van Osch

11-02-2022 4 min

Suzuki – Op zoek naar de ommekeer

Pitstop

Door Mark Meisner

08-02-2022 3 min

10 YouTube-kanalen waar je als motorrijder blij van wordt – deel 4

Pitstop

Door Mark Meisner

25-01-2022 2 min

10 YouTube-kanalen waar je als motorrijder blij van wordt – deel 3

Zelfbouw

Door Mark Meisner

23-01-2022 1 min

De motoren van Mad Max: Fury Road

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

21-01-2022 4 min

Triumph laat de geschiedenis herleven

Pitstop

Door Mark Meisner

14-01-2022 3 min

10 YouTube-kanalen waar je als motorrijder blij van wordt – deel 2

Pitstop

Door Mark Meisner

12-01-2022 2 min

Motordocumentaires… deel 2

Pitstop

Door Mark Meisner

31-12-2021 2 min

Op naar ’22, het jaar zit erop.

Pitstop

Door Jarno van Osch

15-11-2021 5 min

De pareltjes van Nederland – het Aermacchi Museum

Pitstop

Door Jarno van Osch

27-10-2021 3 min

Cagiva: Succes en ondergang door eigen merken

Pitstop
Circuit rijden

Manouk van Ooijen Door Manouk van Ooijen

20-09-2021 4 min

Starten met circuitrijden – Kijktechniek

Pitstop
Manouk

Manouk van Ooijen Door Manouk van Ooijen

14-09-2021 3 min

Starten met circuit rijden – Motor & kleding

Pitstop

Door Mark Meisner

09-08-2021 4 min

Showroom – Upgrades

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

06-07-2021 4 min

Blind op jacht naar een snelheidsrecord in de documentaire Dark Rider

Pitstop

Door Mark Meisner

11-06-2021 2 min

Motorrijden is genieten, alleen én in een groep

Pitstop

Door Mark Meisner

18-02-2021 3 min

Hoe trap jij het motorseizoen af?

Pitstop

Door Jarno van Osch

14-02-2021 5 min

Verkooptoppers van Nederland, maar waarom eigenlijk? Deel 1, BMW R 1250 GS

Pitstop

Door Mark Meisner

31-12-2020 2 min

Het zit erop, 2020 is bijna ten einde

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

04-11-2020 3 min

De wonderbaarlijke terugkeer van Royal Enfield

Pitstop

Door Mark Meisner

12-03-2020 2 min

100 op de snelweg: Het is nu aftellen!

Pitstop

Door Mark Meisner

17-09-2019 2 min

The Distinguished Gentleman’s Ride

Stories
Honda Cub 125cc

Door Marc te Witt

15-09-2019 4 min

De “Honda Monkey Cub 2019”

Pitstop
Hells race

Anne van Os Door Anne van Os

17-05-2019 2 min

Hellsrace at Dirt Track in Lelystad

Pitstop
Hondapark Olmen - Balen - CB500x - CB500 x

Door Marc te Witt

05-04-2019 2 min

Hondapark: ’n dag offroad

Pitstop
Versys 1000 SE

Door Mark Meisner

20-02-2019 4 min

Gereden: Kawasaki Versys 1000 SE

Pitstop
Deelnemers in actie tijdens de finale van eSports MotoGP in Valencia

Door Jan Meijroos

25-05-2018 4 min

Virtuele Valentino’s

Motorrijders.nl

Blijf op de hoogte!

Schrijf je in en blijf up-to-date met de laatste motortips, acties en verhalen.

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
  • Bij het inschrijven op de nieuwsbrief ga je akkoord met ons Privacy- en Cookiebeleid.

Blijf in contact

  • Instagram
  • Facebook
  • E-mail
  • Youtube

Footer

MEER OVER MOTORRIJDERS.NL

#wefueltheride!
Motorrijder en -liefhebber ben je niet alleen als je op de motor zit, maar elk moment van de dag. Motorrijders.nl is het online ‘thuis’ dat de passie van motorrijders voedt met inspiratie en praktische informatie. We zijn het vertrekpunt als je wilt beginnen met motorrijden en het eindpunt als je er zelf niet meer op stapt, maar wel graag op de hoogte blijft.

Partners & vrienden

CONTACTGEGEVENS

Papendallaan 51
6816 VD Arnhem
KVK-nummer: 94245940
Info@motorrijders.nl

Privacy- en cookieverklaring

Algemeen reglement

Algemene voorwaarden Motorrijders webshop

Garantie en retourvoorwaarden

Bestelling annuleren

Cookies.

Onze website gebruikt cookies om je rit soepel te laten verlopen

Klik op ‘Zelf instellen’ om je eigen route te bepalen, of op ‘Accepteren’ om vol gas verder te gaan met alle cookies.”