Motorrijders.nl

  • Motorrijden
    • Video’s
      • Totaal Nutteloze Test
      • De Ambachtsman
      • Rij-tips
      • Onderhoud
    • Motorrijles
    • Motor kopen
    • Motorkleding
    • (Zelf)verzekerd op weg
    • Evenementen 2026
    • Mijn motor
      • Techniek
      • Zelfbouw
    • Stories
      • Mens achter de motor
      • Pitstop
      • Podcast
  • Routes
  • Reizen
    • Reisverhalen
    • Reisgebieden
    • Voorbereid op reis
    • Motorhotels
  • Verzekeringen
    • Bereken je premie
    • Schade melden
    • Informatie en documentatie
    • Contact
  • Premium
  • Shop
  • Events
    • Motortrainingen
  • Ride outs

Zoeken
Skip to content

Pitstop

31-12-2024 4 min ... 1 Reactie

Bond, James Bond

Door Merlijn Kuiper

...
TwitterFacebookWapp

Met deze legendarische woorden introduceerde ’s werelds beroemdste geheimagent zich zestig jaar geleden in de eerste Bond-film Dr. No. Sindsdien zijn er 25 films verschenen met veelal een vast aantal ingrediënten: mooie locaties, beeldschone vrouwen, een tegenstander die de wereld in zijn macht wil hebben en snelle bolides.

Beeld: EON Productions & Triumph

Hoewel minder prominent aanwezig, en vaak in handen van de bad guys, scheurden in de Bond-films ook de nodige motoren over het witte doek.

Sean Connery

1 9 6 5 – 1 9 7 1

In de vierde James Bond-film Thunderball (1965) kwam er voor het eerst een tweewieler in beeld. De motorfiets, een BSA A65 Lightning met kuip, was net als de beroemde Aston Martin DB5 van Sean Connery voorzien van de nodige gadgets, waaronder vier raketwerpers. De opnames vonden plaats op een plek die nu niet meer te herkennen zal zijn: circuit Silverstone.

In de tweede film waarin een (soort van) motorfiets voorkomt, Diamonds Are Forever (1971), is James Bond zelf de berijder. Wanneer Bond gevangen dreigt te worden genomen, ontsnapt hij in een maanbuggy. Maar, om de beveiliging op een dwaalspoor te brengen laat hij de maanbuggy op cruise control doorrijden. Na een gevecht met een beveiliger weet hij op diens vervoermiddel weg te rijden. De Honda ATC90 met dikke banden was vooral komisch om te zien.

Roger Moore

1 9 7 3 – 1 9 8 5

Voor veel (vooral oudere) Bond-fans is Roger Moore dé James Bond. Na het eenmalige optreden van George Lazenby in On Her Majesty’s Secret Service (1969) verschijnt hij in zeven James Bond-films (1973-1985) met in vier daarvan een aantal motoren. Maar ook hier geldt: zelf rijdt hij er niet op. In Moore’s eerste film Live And Let Die (1973) zien we een Harley-Davidson 350 voorbijkomen tijdens een achtervolging waarin Bond zelf een Leyland dubbeldekker bus bestuurt. De opnames voor deze beroemde scène werden geschoten op Jamaica.

Achter de schermen kon Roger Moore de Harley van dienst zeer waarderen en hij is er dan ook meermaals mee op de foto gezet. Ook de rest van de motoren in de jaren 70 en 80 zijn van tegenstanders en bovendien gemodificeerd. In de kaskraker The Spy Who Loved Me (1977) komt een Kawasaki Z900 in beeld, met zijspan. En niet zomaar een zijspan: deze blijkt een raket te zijn. De motor komt maar enkele seconden in beeld om vervolgens in een ravijn op Corsica te storten.

In For Your Eyes Only (1981) wordt James Bond door zijn tegenstander achterna gezeten door drie verbouwde Yamaha XT500 motorfietsen. In Noord-Italië, waar de opnames plaatsvonden, lag een dik pak sneeuw en de motorfietsen werden dan ook uitgerust met spijkerbanden. Een andere opmerkelijke aanpassing waren de mitrailleurs in de richtingaanwijzers aan de voorzijde. Maar ook deze mochten niet baten: James Bond wist te ontkomen. En de motorfietsen zelf ? Die zullen nooit meer op de weg te zien zijn; ze werden vakkundig uitgeschakeld door 007.

Pierce Brosnan

1 9 9 5 – 2 0 0 2

We maken even een sprongetje over acteur Timothy Dalton (tweemaal Bond eind jaren 80) heen. Na een afwezigheid van zes jaar vanwege allerlei juridische issues is het Pierce Brosnan die James Bond met GoldenEye (1995) terugbrengt op het witte doek. En hoe! De film is een wereldwijde hit én  James Bond rijdt voor het eerst zelf op een motorfiets – de korte rit op de Honda driewieler uit Diamonds Are Forever daargelaten.

In de openingsscène, met een sprong van een dam, ontkomt Bond met een Cagiva 600 W16 aan zijn tegenstander. De motor komt er minder fortuinlijk vanaf: die stort in het ravijn. In de tweede Brosnan-film, Tomorrow Never Dies (1997), mag Bond weer op een motorfiets rijden. Ook deze was niet door de Britse geheime dienst aan hem meegegeven. Het betreft een geparkeerde motor in de straten van Shanghai die James, vastgeketend aan Bond-girl Wai Lin, confisqueert. En het kon niet anders dan dat het een BMW was.

Tenslotte was het beroemde merk uit Beieren een van de hoofdsponsors van de film. James Bond rijdt op een crèmekleurige BMW R 1200 C, een motor waarover de meningen tot op de dag van vandaag verdeeld zijn. Meest memorabele moment van deze achtervolging én van deze BMW was een sprong over een helikopter.

Daniel Craig

2 0 0 6 – 2 0 2 1

Hierna wordt het weer even wat rustiger met motoren in de James Bond-films. Pas in 2008 in Quantum Of Solace, de tweede Bond-film van Daniel Craig, komt er weer een motorfiets in beeld, als 007 snel een voertuig nodig heeft. Als er dan toevallig een passant langskomt op een Montesa Cota 4RT moet die het ontgelden. Bond ‘leent’ de fiets en maakt daarna een spectaculaire sprong om vervolgens over te stappen op een speedboot. Hoewel de stunt op beeld niet heel veel indruk maakt, is de uitvoering niet makkelijk geweest. De stuntrijder, Bond-veteraan Lee Morisson, maakte de sprong, met naast hem nog een cameramotor.

Ook in kaskraker Skyfall (2012) werden motoren gebruikt voor een spectaculaire achtervolging door de straten, over de markt en zelfs over de daken van Istanbul. Er werden hiervoor drie verschillende uitvoeringen van de Honda CRF240R gebruikt. Acteur Daniel Craig heeft tijdens de opnames overigens geen minuut op de motoren gereden; alles werd uitgevoerd door zijn stuntdubbel Robbie Maddisson. En de close-ups? Die werden gedaan op een gemodificeerde Kawasaki met vier wielen en een camera achterop. Het einde van de achtervolging werd gefilmd in de beroemde Grand Bazaar van de Turkse hoofdstad.

In de vierde film van Daniel Craig, Spectre (2015), is de gemotoriseerde hoofdrol weggelegd voor een vierwieler: de Aston Martin DB10. De auto, waarvan er maar tien gebouwd zijn, werd speciaal ontworpen voor de film. Maar wie goed oplet tijdens de film ziet in de werkplaats van gadgetmaker Q wél een tweewieler staan: een Norton Dominator SS. Het Engelse merk is een kleine sponsor van de film, maar in actie zien we de tweewieler niet. Later bleek uit foto’s van de filmset dat de Dominator SS was voorzien van machinegeweren en daarmee een subtiel eerbetoon was aan de eerdergenoemde BSA Lightning uit Thunderball (1965).

Met No Time To Die is er een eind gekomen aan het tijdperk Daniel Craig. Wie de nieuwe Bond wordt, welke avonturen hij (of zij?) zal beleven, welke motoren we gaan zien én wanneer er überhaupt een zesentwintigste Bond-film verschijnt, is een groot vraagteken. Gelukkig kunnen we tot die tijd altijd nog genieten van de indrukwekkende reeks die er nu staat, met of zonder motorfietsen.

Triumph

Triumph was een grote sponsor van de laatste James Bond-film No Time To Die (2021). Het merk was veel in beeld en er verscheen zelfs een speciale 007-editie van de Tiger 900. In de opening van de film bezoekt Bond de Italiaanse plaats Matera. Na een gevecht met zijn tegenstander pakt hij zijn motorfiets om naar het hotel te rijden. De Triumph Scrambler 1200 komt hierbij prominent in beeld.

Merlijn Kuiper is een van de oprichters van James Bond Nederland (sinds 2006) waar je het laatste nieuws over James Bond vindt. Sinds 2016 bundelt James Bond Nederland de krachten met Jamesbond.nl

...
TwitterFacebookWapp
GEEF EEN REACTIE
...
TwitterFacebookWapp

Reacties

geef een reactie
  1. Default profile
    Ron
    26-11-2022 om 10:30

    Jullie vergeten er 1. in Never Say Never Again. Wordt een Yamaha XJ650Turbo gebruikt.
    Acteur Sean Connery in 1983
    Een klein weetje, bij de stunt waar de motor uit de vrachtwagen springt breken bijde wielen bij het neer komen.

    Beantwoorden

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Lees ook:

Pitstop

Door Manon Oude Nijeweme

05-03-2026 3 min

Trots op Twentse roots: dit is Moto Hengelo 

Pitstop
Foto van de bochten op de Transfăgărășan Highway in Roemenië

Door Jarno van Osch

28-02-2026 6 min

De 8 mooiste wegen van Europa

Pitstop

Door Motorrijders.nl

21-12-2025 4 min

De beste 10 motorfilms op een rij

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

27-10-2025 4 min

Techniek in jouw gear – Merinowol

Pitstop

Door Manon Oude Nijeweme

25-05-2025 5 min

De perfecte Urban fotolocaties met de motor

Pitstop

Door Jarno van Osch

06-02-2025 5 min

Motormodel: Royal Enfield Himalayan

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

28-01-2025 5 min

Long Way Up – In gesprek met Charley Boorman

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

14-01-2025 5 min

Liefde voor de prijswinnende Rickman Metisse Triumph Bonneville

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

05-01-2025 4 min

Hard Alpi Tour: 900 kilometer ploeteren over Italiaanse bergpaden

Pitstop

Door Mark Meisner

17-12-2024 4 min

Ein-de-lijk naar Ace Cafe London

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

30-11-2024 6 min

Motordetective: de zaak van de ontbrekende quickshifterplug

Pitstop

Door Mark Meisner

22-11-2024 2 min

Sinterklaascadeaus voor de motorrijder

Pitstop

Door Bas van der Wal

15-11-2024 5 min

Verliefd worden op huwelijksreis: hoe Moto Guzzi mijn hart won

Pitstop
12 o'clock boys

Door Mark Meisner

13-11-2024 2 min

Motordocumentaires om de avond te vullen

Pitstop

Door Mark Meisner

07-11-2024 3 min

Herfst showroom

Pitstop

Door Bas van der Wal

06-11-2024 6 min

Landgezant #5: Noord-Holland

Pitstop
Een tourmotard in de Tour de France

Door Jens Holierhoek

03-11-2024 3 min

Stoere job: tourmotard

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

31-10-2024 3 min

De verloren schoonheid van het verdwalen

Pitstop

Door Mark Meisner

20-10-2024 4 min

Alleen op reis: “Praat met mij?”

Pitstop

Door Jarno van Osch

16-10-2024 5 min

Motormodel: BMW K1

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

01-10-2024 8 min

Yamaha Ténéré: ‘Alles wat je nodig hebt, meer niet’

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

19-09-2024 2 min

Tussen vorm en functie: honderd jaar Indian Chief

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

18-09-2024 9 min

Blik op oneindig – project ’47 bobber

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

12-09-2024 4 min

Een nieuwe droommotor, maar waarom dan?

Pitstop

Door Bas van der Wal

05-09-2024 6 min

Landgezant #2: Zeeland

Pitstop

Door Jarno van Osch

04-09-2024 4 min

Motormodel: Ducati Monster

Pitstop

Door Jarno van Osch

23-08-2024 8 min

Landgezant #4: Zuid-Limburg

Pitstop
Caterham Brutus 750

Door Jarno van Osch

20-08-2024 3 min

Bijzondere creaties die nooit op de markt kwamen

Pitstop

Door Bas van der Wal

15-08-2024 6 min

Landgezant #1: Groningen

Pitstop
Landgezant Betuwe - Royal Enfield Interceptor 650 langs de Waal

Door Tom van Appeldoorn

11-08-2024 8 min

Landgezant #6: Betuwe

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

08-08-2024 3 min

De kick van de 500 Euro Challenge

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

08-08-2024 4 min

Motormodel: Yamaha XT500

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

04-08-2024 8 min

Landgezant #3: Achterhoek

Pitstop
Kriega Trail9

Door Mark Meisner

30-07-2024 3 min

Reis showroom

Pitstop

Door Jarno van Osch

25-07-2024 3 min

Oranje boven! Hoe KTM zich ontwikkelde tot Europa’s grootste motorfabrikant

Pitstop

Door Jarno van Osch

24-07-2024 5 min

Motormodel – Honda CBR600RR

Pitstop
motorfiets tuning

Door Mark Meisner

20-07-2024 2 min

Motorfiets tuning – deze opties zijn er!

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

19-07-2024 3 min

“Ik ben een enorm strijdlustig ventje” – Joey Litjens

Pitstop

Door Jarno van Osch

18-07-2024 4 min

Motormodel: Moto Guzzi V11 Sport Scura

Pitstop

Door Jarno van Osch

25-06-2024 4 min

Motormodel: Yamaha XJ600S Diversion

Pitstop

Door Mark Meisner

04-06-2024 3 min

Neerlands kronkelwegen – Showroom

Pitstop

Door Mark Meisner

30-05-2024 2 min

10 YouTube-kanalen waar je als motorrijder blij van wordt – deel 6

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

25-05-2024 5 min

De doelen van monteur Jarie Scheepstra: van WK Supersport tot een eigen zaak

Pitstop
The longcut across

Door Jarno van Osch

24-05-2024 4 min

9 boekentips voor de motorrijder

Pitstop

Door Jarno van Osch

23-05-2024 4 min

7 YouTube-kanalen waar je als motorrijder blij van wordt – deel 1

Pitstop

Door Leonoor Fischer

07-05-2024 5 min

Jouw motor fotograferen doe je zo!

Pitstop
Passo san Boldo

Door Mark Meisner

19-04-2024 1 min

Roads to ride

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

16-04-2024 4 min

Zadelbouwer Marcel Miller: ‘Custom motoren zijn als kunstvoorwerpen voor mij’

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

22-03-2024 5 min

De Coureur: Wereldreiziger Paul van Hooff schrijft roman waar de motorolie uit druipt 

Pitstop
De oude tweewieler

Door Jarno van Osch

12-03-2024 4 min

De pareltjes van Nederland – museum De Oude Tweewieler

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

16-02-2024 4 min

Louis: van een droom naar dé snoepwinkel voor motorrijders

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

11-02-2024 7 min

Retrobikes – Gehypete blijvertjes

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

09-02-2024 5 min

Ad Donkers: “Werken aan zijspannen, dat kan ik niet loslaten denk ik.”

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

11-01-2024 5 min

Suzuki Katana: cultmotorfiets die het hoofd van de liefhebber op hol brengt 

Pitstop

Door Mark Meisner

19-12-2023 4 min

Kerst ’23 showroom

Pitstop

Door Mark Meisner

08-12-2023 2 min

Cadeautips Showroom

Pitstop

Door Jarno van Osch

02-11-2023 3 min

Hoe Soichiro Honda een enorm imperium opbouwde

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

19-09-2023 3 min

Lego en motoren: Van een zijspan tot de Ducati Panigale V4 R

Pitstop

Door Jarno van Osch

07-08-2023 5 min

Motormodel: Honda CBR1000F

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

03-08-2023 6 min

Bagger Party Race: rossen met 350 kilo staal!

Pitstop

Door Mark Meisner

02-08-2023 2 min

Staycation showroom

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

23-07-2023 3 min

500 Euro Challenge: nachtmerrie of ultieme uitdaging

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

19-07-2023 6 min

Motoren genoemd naar plaatsnamen

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

18-07-2023 3 min

Husqvarna herontdekt zijn roots

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

30-06-2023 3 min

The Dutch 1000: duizend kilometer motorrijden in 24 uur

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

25-06-2023 4 min

Luuc Muis: een jonge ambachtsman die de moderne technieken heeft omarmd

Pitstop

Door Jarno van Osch

21-06-2023 4 min

MV Agusta: exclusief en extravagant

Pitstop
Johammer

Door Jarno van Osch

13-06-2023 4 min

Lelijke eendjes

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

01-06-2023 4 min

BMW Motorrad: Van overlever tot koploper

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

21-04-2023 5 min

Ode aan de Yamaha Fazer: ‘Deze machine heeft me zoveel plezier gebracht’

Pitstop

Door Mark Meisner

02-02-2023 3 min

Twaalf compleet nutteloze motoraccessoires

Stories

Frank Door Frank Andringa

19-01-2023 4 min

Indian Motorcycle: de wederopstanding van een record brekend merk

Pitstop

Door Leonoor Fischer

09-01-2023 3 min

World Ducati Week ’22

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

03-01-2023 5 min

Motormonteur Lucy van Ostade inspireert en motiveert

Pitstop

Door Mark Meisner

30-12-2022 2 min

Tot volgend jaar!

Pitstop

Door Tom van Appeldoorn

07-09-2022 8 min

Ola Stenegärd: “Het ontwerpen van een motorfiets is als een legpuzzel”

Pitstop

Door Jarno van Osch

20-07-2022 4 min

De pareltjes van Nederland – het Indian Motorcycle museum

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

11-07-2022 3 min

GasGas: Spaanse trialspecialist wint ook op het asfalt

Pitstop
Norton headquarters

Frank Door Frank Andringa

25-05-2022 2 min

Redding van een illuster merk: Norton in Indiase handen

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

09-05-2022 5 min

Mile Pajic – de uitlaatspecialist

Pitstop

Door Mark Meisner

29-03-2022 3 min

10 toffe motorgoodies

Pitstop

Door Mark Meisner

12-03-2022 2 min

Exclusieve motormagazines

Pitstop

Door Mark Meisner

15-02-2022 3 min

10 YouTube-kanalen waar je als motorrijder blij van wordt – deel 5

Pitstop

Door Jarno van Osch

11-02-2022 4 min

Suzuki – Op zoek naar de ommekeer

Pitstop

Door Mark Meisner

08-02-2022 3 min

10 YouTube-kanalen waar je als motorrijder blij van wordt – deel 4

Pitstop

Door Mark Meisner

25-01-2022 2 min

10 YouTube-kanalen waar je als motorrijder blij van wordt – deel 3

Zelfbouw

Door Mark Meisner

23-01-2022 1 min

De motoren van Mad Max: Fury Road

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

21-01-2022 4 min

Triumph laat de geschiedenis herleven

Pitstop

Door Mark Meisner

14-01-2022 3 min

10 YouTube-kanalen waar je als motorrijder blij van wordt – deel 2

Pitstop

Door Mark Meisner

12-01-2022 2 min

Motordocumentaires… deel 2

Pitstop

Door Mark Meisner

31-12-2021 2 min

Op naar ’22, het jaar zit erop.

Pitstop

Door Jarno van Osch

15-11-2021 5 min

De pareltjes van Nederland – het Aermacchi Museum

Pitstop

Door Jarno van Osch

27-10-2021 3 min

Cagiva: Succes en ondergang door eigen merken

Pitstop
Circuit rijden

Manouk van Ooijen Door Manouk van Ooijen

20-09-2021 4 min

Starten met circuitrijden – Kijktechniek

Pitstop
Manouk

Manouk van Ooijen Door Manouk van Ooijen

14-09-2021 3 min

Starten met circuit rijden – Motor & kleding

Pitstop

Door Mark Meisner

09-08-2021 4 min

Showroom – Upgrades

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

06-07-2021 4 min

Blind op jacht naar een snelheidsrecord in de documentaire Dark Rider

Pitstop

Door Jarno van Osch

01-07-2021 4 min

Get ready voor The Dutch 1000

Pitstop

Door Mark Meisner

11-06-2021 2 min

Motorrijden is genieten, alleen én in een groep

Pitstop

Door Mark Meisner

18-02-2021 3 min

Hoe trap jij het motorseizoen af?

Pitstop

Door Jarno van Osch

14-02-2021 5 min

Verkooptoppers van Nederland, maar waarom eigenlijk? Deel 1, BMW R 1250 GS

Pitstop

Door Mark Meisner

31-12-2020 2 min

Het zit erop, 2020 is bijna ten einde

Pitstop

Frank Door Frank Andringa

04-11-2020 3 min

De wonderbaarlijke terugkeer van Royal Enfield

Pitstop

Door Mark Meisner

12-03-2020 2 min

100 op de snelweg: Het is nu aftellen!

Pitstop

Door Mark Meisner

17-09-2019 2 min

The Distinguished Gentleman’s Ride

Stories
Honda Cub 125cc

Door Marc te Witt

15-09-2019 4 min

De “Honda Monkey Cub 2019”

Pitstop
Hells race

Anne van Os Door Anne van Os

17-05-2019 2 min

Hellsrace at Dirt Track in Lelystad

Pitstop
Hondapark Olmen - Balen - CB500x - CB500 x

Door Marc te Witt

05-04-2019 2 min

Hondapark: ’n dag offroad

Pitstop
Versys 1000 SE

Door Mark Meisner

20-02-2019 4 min

Gereden: Kawasaki Versys 1000 SE

Pitstop
Deelnemers in actie tijdens de finale van eSports MotoGP in Valencia

Door Jan Meijroos

25-05-2018 4 min

Virtuele Valentino’s

Motorrijders.nl

Blijf op de hoogte!

Schrijf je in en blijf up-to-date met de laatste motortips, acties en verhalen.

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
  • Bij het inschrijven op de nieuwsbrief ga je akkoord met ons Privacy- en Cookiebeleid.

Blijf in contact

  • Instagram
  • Facebook
  • E-mail
  • Youtube

Footer

MEER OVER MOTORRIJDERS.NL

#wefueltheride!
Motorrijder en -liefhebber ben je niet alleen als je op de motor zit, maar elk moment van de dag. Motorrijders.nl is het online ‘thuis’ dat de passie van motorrijders voedt met inspiratie en praktische informatie. We zijn het vertrekpunt als je wilt beginnen met motorrijden en het eindpunt als je er zelf niet meer op stapt, maar wel graag op de hoogte blijft.

Partners & vrienden

CONTACTGEGEVENS

Papendallaan 51
6816 VD Arnhem
KVK-nummer: 94245940
Info@motorrijders.nl

Privacy- en cookieverklaring

Algemeen reglement

Algemene voorwaarden Motorrijders webshop

Garantie en retourvoorwaarden

Bestelling annuleren

Cookies.

Onze website gebruikt cookies om je rit soepel te laten verlopen

Klik op ‘Zelf instellen’ om je eigen route te bepalen, of op ‘Accepteren’ om vol gas verder te gaan met alle cookies.”