Eén van de fijne dingen van motorrijden is dat je bijna overal gratis kunt parkeren. Waar je in het centrum van Amsterdam nu maar liefst 7,50 euro per uur kwijt bent voor het parkeren van een auto, kost het parkeren van je motor bij het Leidseplein helemaal niets, noppes, nada. Maar betaald parkeren voor motorrijders komt steeds vaker voor.

Zo ben ik in het verleden ook meerdere malen op de motor naar Schiphol gereden, omdat daar een gratis motorstalling is op een steenworp afstand van de vertrekhal. Als je een korte reis hebt, is dat prima te doen met bagage die op de motor mee kan naar het vliegveld.

Maar, ik zie het helaas steeds vaker gebeuren dat motorrijders ineens moeten betalen voor het parkeren van hun motor. Op sommige plekken kun je alléén parkeren in parkeergarages. En daar moet je dan de volle mep voor betalen. In Gouda werd ik zelfs bekeurd, omdat ik mijn motor naast fietsen en brommers bij het station had gezet.

Dat bleek daar niet te mogen: je moest een aantal wegen oversteken en dan op een speciale plek voor motoren gaan staan. Een plek waarmee je juist in de weg leek te staan voor ander verkeer, terwijl dat bij de stallingsplek voor fietsen geheel niet het geval was. De aanduiding van de verplichte motorparkeerplekken was ontzettend onduidelijk. Ik had het ook nog nooit eerder gezien.

Ik had er echt een probleem mee. Als motorrijder hélp je juist door je motor ergens op de stoep te parkeren. Want laten we wel wezen: ondanks dat het gratis parkeren is, zie je bij het Leidseplein niet dat er meteen tientallen of honderden motoren geparkeerd staan. Het aantal motorrijders blijft in Nederland immers relatief beperkt. Overlast is er dus niet.

Dat niet alleen, motoren in de stad betekent ook minder files, een verbetering van de stedelijke mobiliteit, minder emissie, minder tijd om van A naar B te komen en -niet geheel onbelangrijk in drukke steden- minder ruimtebeslag. Een motor op de stoep neemt praktisch net zoveel ruimte in als een fiets en veroorzaakt nul overlast als je hem netjes aan de kant zet.

Motorrijders willen wel betalen

Sterker nog: de meeste mensen zien het juist als overlast als je een motor op een autoparkeerplek neerzet. Dan krijg je boze opmerkingen van mensen die vragen waarom je hem niet júist op de stoep parkeert.

Desondanks zijn er dus steeds meer gemeenten, zowel in Nederland als elders in Europa, die de laatste jaren betaald parkeren voor motoren in zijn gaan voeren. De Federatie van Europese Motorrijdersassociaties (FEMA) heeft daarom een enquête gehouden over betaald parkeren. Hieruit blijkt dat 89% van de motorrijders vindt dat je altijd overal moet kunnen parkeren, zolang je geen overlast veroorzaakt.

Driekwart wil wel betalen voor parkeren, maar dan alléén als er speciaal ingerichte motorparkeerplaatsen zijn, waar antidiefstalmaatregelen zijn getroffen en er opbergruimte voor helm en kleding beschikbaar is. Als dat niet zo is, knalt het percentage motorrijders dat zou willen betalen voor een plek naar beneden, naar dertig procent.

De crux zit ‘m in die ‘geen overlast’. Een belangrijke reden dat op steeds meer plekken wél betaald moet worden voor parkeren is omdat motoren vaak over één kam worden geschoren met andere gemotoriseerde tweewielers. En dan met name die uit de deeleconomie: gemotoriseerde scooters en stepjes die je kunt huren. Die scooters die door de huurders overal lukraak neer worden gegooid.

Motorrijders doen dat niet. Die zetten hun motor netjes aan de kant. Ze zijn er immers eigenaar van en willen geen schade of gedoe. Hierbij dus een oproep aan beleidsmakers om een scherp onderscheid te maken tussen motoren en die andere tweewielers. Waar motoren bijdragen aan oplossingen van problemen, doet de deeleconomie dat in de praktijk helaas steeds minder. Laat ons daar niet het slachtoffer van zijn.

Motormuis

Met de blogs van Motormuis wil Motorrijders.nl de lezer meenemen in de wereld van belangenbehartiging in politiek ‘Den Haag’ en ‘Brussel’. Motormuis vertelt over zijn belevenissen en over hoe hij de wensen van motorrijders probeert om te zetten in politieke daden.