Ben jij net als Tjip de Vries gek van motoren en wil jij jouw passie delen op Motorrijders.nl? Meld je dan aan via ons aanmeldformulier!
Motorrijders.nl is er niet alleen voor, maar ook dóór motorrijders. We delen een passie en daarom ook jouw passie! Wij nemen je mee in het verhaal van Tjip de Vries en zijn passie voor motorrijden.
- Naam:
- Tjip de Vries
- Leeftijd:
- 74
- Regio:
- Groningen
- Beroep:
- Pensioen
- Huidige motoren:
- Triumph Thunderbird Sport (1996), Moto Guzzi California (1996), BMW R 1200 GS (2016)
Hoe lang rijd je motor en wat is het dat je zo aantrekt in motorrijden?
“Ik rij al heel lang motor. Ik ben als 16-jarige begonnen op een Typhoon brommer. Daarna, op mijn 21ste, begonnen met de grasbaanracerij en af en toe een cross op een afgeleefde Maico. Dit heb ik ongeveer vijf jaar gedaan. Toen kwam vrouwtje, huisje, boompje en het beestje. Na tien jaar heb ik de draad weer opgepakt en heb ik mijn motorrijbewijs gehaald. Inmiddels rij ik nu alweer 35 jaar motor.
Ik ben geen globetrotter, maar ik rij wel zo’n 10.000 kilometer per jaar. Ik mag ook graag routes maken. Meestal rij ik met een clubje van een man of vijf en vanaf maart tot november. Ik rij twee ritten per maand in clubverband met de motorclub waar ik al jaren lid van ben. We rijden meestal in de bovenste helft van Nederland en Noord- en Midden-Duitsland en een enkele keer naar Denemarken. Maar ben wel alle avonden weer thuis.”
Met drie motoren in de schuur lijkt het me moeilijk kiezen. Hoe verdeel jij je tijd tussen die drie?
“Ja, ik heb momenteel drie motoren in de schuur staan. Een BMW 1200 GS LC een Triumph Thunderbird Sport en een mooie Moto Guzzi California. Alleen het in het bezit zijn van motoren stemt mij al tot vreugde. De meeste kilometers rij ik op de GS. Zondags nog wel eens een ritje op de Guzzi en heel af en toe op mijn Triumph. Maar alleen als het drie dagen achter elkaar droog is geweest. Die motor is 27 jaar oud maar ziet er nog uit als nieuw.
Een favoriet heb ik niet echt. De GS gebruik ik voor de lange afstand, de Guzzi voor de ritjes op een avond naar mijn moeder of als ik een route voor de club ga voorrijden. Ik sleutel ook veel aan motoren. Dat doe ik zowel aan mijn eigen motoren als aan de motoren voor veel anderen. Ik heb vanaf dat ik motorrij 54 motoren gehad.”
Wat is van die 54 motoren de machine geweest die je eigenlijk – met de kennis van nu – nooit weg had moeten doen?
“Ik had ooit eens een hele mooie Triumph Bonneville Scrambler gebouwd. Toen deze klaar was kwam er iemand voorbij die deze motor koste wat kost in zijn bezit wilde hebben. Ik heb ;m toen toch maar verkocht, maar heb er nog altijd spijt van. Ook had ik ooit eens een Benelli Tornado verkocht. Daar heb ik jaren spijt van gehad. Ben er nu echter wel weer overheen.
Maar ik heb ook wel motoren gekocht die ik beter niet had kunnen kopen. Een hele mooie GS bijvoorbeeld. Dat bleek echt een pechmotor te zijn: de koppeling slipte drie keer binnen twee maanden, ik kreeg een lekke achterband en tenslotte zelfs nog een aanrijding van achteren. Daardoor was de motor total loss en zelf hield ik er een flinke hersenschudding aan over.”
Je noemt dat je graag routes maakt. Wat voor soort routes zijn dit?
“Routes maak ik in de MyRoute-app en daarna zet ik ze in BaseCamp. Waarheen? Dat wordt door de toercommissie van de motorclub bepaald. Die geeft meestal globaal de route aan door bijvoorbeeld een ‘Twenterit’ op de kalender te zetten. Deze gaat dan logischerwijs richting Twente. Meestal beslaat de route zo’n 300 kilometer. In kleiner clubverband wordt meestal ook voor een richting gekozen. Een middagritje is ongeveer 120 kilometer, een dagrit tussen de 250 en 350 km.”
Wat is je mooiste herinnering op de motor, en welke motoren zouden nog wel een plekje in je garage kunnen krijgen?
“Het zijn allemaal leuke herinneringen, ik heb denk ik geen favoriet. Ik weet wel dat ik altijd in mijn sas was (en nog steeds ben) als ik weer eens een motorfiets kocht. En welke motoren ooit nog wel eens in mijn garage mogen staan? Nou dan denk ik aan een MV Agusta, een BSA Goldstar, Triumph Thruxton, een BMW R 1300 GS en ga zo nog maar door!”
Wat een rijke kerel met zoveel moois in de garage. Als je er alleen al naar kijkt hoef je er niet meer op te rijden. Ze blijven schoon en glimmend en behoeven ook geen MRB.
Dit is maar gekkigheid, het motorbezit is natuurlijk ook het rijden. Veel plezier en houd het rubber op de weg.
Supermooi dat u nog op de motor naar uw moeder gaat