Motorrijders.nl is er niet alleen voor, maar ook dóór motorrijders. We delen een passie en daarom ook jouw passie! Wij nemen je mee in het verhaal van Dirk de Jonge en zijn passie voor motorrijden.

Naam:

Dirk de Jonge

Leeftijd:

65

Wooonplaats:

Lelystad

Huidige motor:

BMW R 1250 RS

Hoe lang rijd je motor en wat is het dat je zo aantrekt in motorrijden?

“De magie van het motorrijden is het tot in je diepste vezels van je lichaam en geest, de krachten en sensaties van een motor ondervinden. Ik werk inmiddels 46 jaar bij de politie waar ik 40 jaar geleden mijn A-rijbewijs gehaald heb en ook vervolgopleidingen heb gedaan. Ik schat dat ik uiteindelijk plusminus 35 jaar beroepshalve motor heb gereden. Dat heb ik gedaan tot mijn 60ste. Inmiddels is de jeugd aan de beurt en heb ik mij op dit vlak teruggetrokken.

In al die jaren veel verschillende motoren gehad. Nu is dat een BMW R 1250 RS waar ik ook met mijn lengte van twee meter goed op pas. Fantastische fijne motor. Zuinig, krachtig en comfortabel. De RS behoort tot het ondergewaardeerde sport-toursegment. Ten onrechte!”

Op welke manier is dat in die veertig jaar dat je rijdt misschien veranderd – of geëvolueerd?

“De evolutie van de motoren in design, kracht via de nm’s koppel en pk’s, veiligheidssystemen en kwaliteit van de banden is enorm. Maar ook de verbeterslag van helmen en kleding is groot. Waterdichtheid en zelfs airbags. Dat maakt het mogelijk om op de motor eenvoudig – of luxe – op reis te gaan. Zelfs de halve wereld rond…”

Je schrijft dat je langere vakanties en weekenden met je motor rijdt. Ga je vaak op pad?

“Naast het reguliere woon-werkverkeer maak ik veel dagtripjes, weekenden of langere reizen. Ik ben gezegend met mijn lief, die zelf ook motorrijdt – een BMW R 1250 GS, en net als ik liever een paar weken op de motor rondreist dan twee weken naar Bali gaat.

Alle bekende motorlocaties in België, Luxemburg en Duitsland hebben we meerdere malen gezien. Ook alle bekende passen in Oostenrijk, Frankrijk en de Dolomieten zijn al binnengehengeld. Het vizier voor de toekomst is gericht op de Toscane en Spanje. Maar mogelijk ook de Balkan. Alles buiten Nederland is prachtig. Nederland is ook fraai maar mist de charme van het echte reizen. Die vreugde begint al bij het pakken van de tassen.”

Voorheen reed je een GS. Hoe verhoudt de RS zich tegenover de GS? En heb je nog een droommotor om ooit te bezitten?

“De RS heeft hetzelfde motorblok als de GS. Maar met de RS ben ik geneigd toch iets vlotter te rijden dan op de GS. Mogelijk komt dat door de zithouding. Met mijn lengte paste ik wel beter op de GS. Die stuurde overigens ook zeker makkelijker, hefboomeffect van het stuur misschien?”

Hoe is het voor jou als beroepsmotorrijder om in je vrije tijd ook nog op te stappen? Wat is eigenlijk je beroep?

“Ik ben enkele jaren geleden gestopt met het motorrijden voor de politie. Destijds zat ik twee à drie keer per week op de motor om zo mijn werk te doen. Dat kwam neer op ongeveer vijf uur per dag. Dat motorrijden op deze wijze was dus ‘erbij’. Na mijn opleiding A heb ik wel bij de verkeersdienst gezeten en was het full time op de grote BMW. Later op de wijkteams werden de ULM’s geïntroduceerd: de zogenaamde ultra light motoren. Eerst de Yamaha XT250, gevolgd door de XT350, Suzuki DRZ400, Honda Transalp, BMW F 700 GS en nu de Yamaha Tracer 7.

Als ik voor het werk had motorgereden, stapte ik met veel plezier weer op mijn eigen motor voor de rit naar huis. Een ritje van zestig kilometer. Maar ik werd vaak opgehaald door mijn lief waarna wij samen met een omweg weer huiswaarts gingen. Beroepshalve motorrijden zorgde dus zeker niet voor een stukje verzadiging om ook privé nog motor te rijden. Eerder het tegenovergestelde… Ik ben dan ook van plan door te rijden totdat mijn verstand of lichaam zegt dat het moment is aangebroken dat ik beter kan stoppen.”

Ben jij net als Dirk de Jonge gek van motoren en wil jij jouw passie delen op Motorrijders.nl? Meld je dan aan via ons aanmeldformulier!