Startpunt

Carpool, N217, Heinenoord, Nederland

Wil jij lekker sturen én genieten van het gebulder van je uitlaat als je ’t gas even goed opentrekt? Speciaal voor jou stippelden we een fijne route uit in en rond Rotterdam op een KTM Superduke 1290. Met een paar flinke tunnels, heerlijke stuurwegen en de op momenten surrealistische omgeving van de 2e Maasvlakte.

Gas open, gas dicht!

Shhh…. The beast is sleeping! Zo tref ik vandaag de motor aan die model mag staan voor deze route van Rotterdam naar een nieuw verkregen stuk land van ons kleine landje. Als je aan de kant van de landsgrenzen niet meer ruimte kunt krijgen, pik je het gewoon in van de zee! De route eindigt vandaag op de 2e Maasvlakte, een gebied ter grootte van de stad Gouda, gewonnen door zand op te spuiten uit de zee om ruimte te bieden voor een nog grotere haven.

Terug naar het kleine dorpje Heinenoord. Hier start de route en kunnen we na een snelle oprit direct genieten van gebulder in de eerste tunnel! Genoemd naar het dorpje van het startpunt rijden we door de Heinenoordtunnel om maar direct de snelweg weer te verlaten. De oren mogen weer wennen aan een natuurlijke omgeving en krijgen nog even wat rust voor we de havens en woonwijken gaan verblijden met de opvallende SuperDuke 1290 met bijpassende rijder.

‘Oordoppen zijn een must, een dB-killer niet.

Dat de motor opvalt, merken we direct in Rotterdam, waar we aanspraak krijgen van een ouder paar dat aan het genieten is van de zon en skyline van Rotterdam. Groot gelijk, dat hadden wij ook wel willen doen. Maar we moeten verder, want de hamburgers roepen en we zijn benieuwd naar de rest van de route. Via de tweede tunnel, de oudste van Nederland, duiken we de Maastunnel Noord in en vervolgen de weg via een serie tunnelbakken. Surrealistisch rustig en leeg, maar de mensen boven de tunnelbak mogen genieten van het gezang van de Akrapovič. En geloof mij, dat klinkt erg lekker uit het 1300cc V-Twin blok.

Hoppaa, weer een opstopping! Wie had dit tijdstip ook alweer verzonnen? De fotograaf dus, fijne vent! Leermomentje voor de volgende keer: buiten de spits rijden! We duiken de snelweg op om even wat tijd te winnen en aan onze file-rij-skills te werken. De KTM met breed stuur en uitstekende spiegels maakt het wat lastiger, maar de Akrapovič zorgt voor ruimte. ‘Loud pipes makes room!’ en we rijden net de drukte voorbij de derde tunnel in. De Beneluxtunnel heeft vier banen, twee aan twee, en wij kiezen de rechter twee banen. De mensen rondom ons hebben niets te kiezen; zij mogen genieten van de heerlijke sound van onze uitlaten. En ze zijn al blij als ze bij het uitrijden van de tunnel de ergste opstopping achter zich kunnen laten.

Nederlands meesterwerk

Wij zijn inmiddels al een eind verder: op de snelweg richting de op één na laatste tunnel van deze route, de Botlek. Het wordt rustiger om ons heen, en we naderen een wonderlijk stukje Nederland: de landtong van Rozenburg is een lange rechte weg die je tussen havens en water langs een van Neerlands meesterwerkjes brengt, de Maeslantkering. Twee onwijs grote deuren die de Maas kunnen afsluiten bij hoogtij en fikse stormen, om de voeten in het achterland droog te houden. Op het einde van deze landtong is het een vreemd gezicht dat zowel de havens links als Hoek van Holland rechts ongeveer 800 meter van je verwijderd zijn, maar je er minimaal 40 minuten voor moet rekenen om er te komen.

Opnieuw een diep bulderend geluid. Niet onze motoren ditmaal, maar onze magen. Snel rijden we verder naar Oostvoorne voor een Old Dutch en een Howly Cow bij de lokaal beroemde Cafetaria Oostvoorne. Dat betekent 200-grams hamburgers met extra kaas, extra bacon en een extra uitje. Hier kun je lekker eten voor een schappelijke prijs. Wil je net dat beetje extra, rij dan door naar Restaurant Aan Zee. Daar zit je nog net wat relaxter, met een prachtig uitzicht. Rechts de havens van de Maasvlakte, links de natuur van Voorne-Putten met zijn mooie dorpjes zoals Oostvoorne en Rockanje.

Weer terug naar Rotterdam

Na de laatste hap rijden we naar de Maasvlakte om bij Strand Slufter de banden te laten werken op een strak stukje asfalt. Let wel op als je hier wat verder wilt doortrekken: de zeewind blaast vaak duinzand op het asfalt, dus eerst een korte verkenning is wel aanbevolen! De weg vervolgt hierna naar het museum over het vergrote havengebied, Futureland, maar door de drukte komen we 3 uur na sluitingstijd aan. De medewerkers zijn al naar huis en wij gaan dat op dit punt ook maar doen. Maar de werkzaamheden bij het verlaten van havens gaan onverstoord verder; 24 uur per dag, 7 dagen in de week, 365 dagen per jaar. Een coole, bijna surrealistische omgeving.

Uitgelichte stopplekken

Futureland museum over de aanleg van de 2e Maasvlakte

Zo’n heerlijke tunnelroute kan behalve lekker ook heel leerzaam zijn. Kijk maar naar Futureland, het museum over de aanleg van de 2e Maasvlakte. De bouw was een zegen voor de economie en werkvoorziening, maar voor de natuur ter plaatse een kleine ramp. De bouw ging ten koste van een flink stuk zee – en al […]

Maastunnel Rotterdam

De Maastunnel is de oudste tunnel van Nederland en al in gebruik sinds 1942. Hij werd indertijd niet geboord maar samengesteld uit afgezonken en onderling verbonden tunneldelen op de bodem van de Maas. Naast de 2 tunnelbuizen voor gemotoriseerd verkeer zijn er ook 2 buizen voor fietsers en wandelaars. De ventilatiegebouwen aan beide Maasoevers zijn […]

Reviews over Herrie in de Rotterdamse tunnels

1 review

Downloaden en rijden!

5

Erg leuke route voor de mensen die van veel geluid houden!
Een paar rechte stukjes op de Maasvlakte, daar kan u uw brommert flink open trekken. (Oh nee, dat mag alleen op het circuit....)
Een paar mooie bochten om uw knietje over het asfalt te halen op de Maasvlakte 2. (Of mag dit ook alleen op het circuit?)

  • Tunnels
  • Mooi uitzicht op de 2e Maasvlakte
  • Lekkere hamburger!!!
  • Beetje druk in de spits