Een stukje woestijn dat lijkt op een maanlandschap, prachtige natuurparken, uitzicht over de Middellandse Zee en onvergetelijk toeren. ‘Het laatste stukje vrije Europa’, volgens Ger Kingma (een Nederlander, al ruim twintig jaar local in Spanje).

Naar aanleiding van ons eerdere artikel over Andalusië, kwam Motorrijders.nl-lezer Ger met zo veel mooie aanvullingen over het gebied, dat we er een Andalusië (deel 2) van kunnen maken. Met deze tips en tricks van Ger als aanvulling wordt je reis in Andalusië magnífico. De routes die Ger voor je samenstelde kan je hier vinden.

Klimaat & weersomstandigheden

Andalusië is qua oppervlakte ongeveer 2 x Nederland, met zo’n 8,5 miljoen inwoners. Daarvan woont het grootste gedeelte aan de kust; het binnenland is zeer dun bevolkt. Andalusië heeft een mediterraan klimaat met hete zomers en zachte winters met ook regen. In totaal kent Andalusië gemiddeld 3000 zonuren per jaar. In de zomer lopen de temperaturen makkelijk op tot tropische waarden van 40 graden. De beste maanden om een tour te maken zijn de maanden mei en oktober.

In het binnenland kan het weer plotseling omslaan. Door de vele bergen kan het voorkomen dat net voor een bergketen enorme plensbuien naar beneden komen. Het dag-nacht ritme verschilt met dat van Nederland, kijk vooral op de weer-app wanneer de zon opkomt en wanneer de zon ondergaat. De temperatuur kan behoorlijk dalen als de zon ondergaat. Calculeer dat je zo’n 30 minuten voor zonsondergang weer in de bewoonde wereld bent. Je moet er niet aan denken dat je motor stuk loopt en je ergens in the middle of nowhere zit. Volgens Ger zou je niet de eerste zijn.

Het huren van een motor

Aangezien het een serieuze afstand is naar Andalusië en niet iedereen de beschikking heeft over een motortrailer, is huren een goede optie. De eerste tip: huur een motor bij een merkendealer! In het algemeen neemt men het niet zo nauw met onderhoud (ter vervanging worden er vaak goedkope onderdelen gebruikt), wat het plezier stevig kan bederven. Inspecteer de motor grondig en maak een proefrit en een aantal foto’s van tevoren maken is ook niet verkeerd. Zorg voor een goede verzekering en tevens is het wenselijk om een verzekering voor hulp onderweg af te sluiten – anders kan dit bij pech een behoorlijke kostenpost worden.

Het plannen van je reis

Het maximale aantal kilometers om te rijden op secundaire wegen zal rond de 250-300 kilometer per dag zijn. Het rijden in de bergen vereist een zeer geconcentreerde rijstijl: om het leuk te houden zal dan 5-6 uur rijden op deze wegen ruim voldoende zijn voor een dag. We hebben een aantal routes voor je uitgestippeld die hier aan voldoen. Uiteraard kom je dan op de mooiste plekken van Andalusië, aangezien Ger als local als geen ander de weg weet.

Provincies

Deze provincies zijn bij uitstek geschikt voor motorrijders:

Almeria
Een prachtige provincie waar erg weinig neerslag valt. Boven de stad Almeria kom je door de enige woestijn in West-Europa; het lijkt wel op een maanlandschap. Tevens kan je rijden in het voorgebergte van de Sierra Nevada, deze streek heet Alpujarras. Langs de kust kan je enorm genieten van uitzichten op de Middellandse Zee.

Granada
De provincie met de meeste bergen. Granada biedt vele mogelijkheden om onvergetelijk te toeren. De 38 kilometer lange weg naar de top van de Sierra Nevada is onvergetelijk en mag je niet missen. Je eindigt dan op 2200 meter hoogte met prachtige uitzichten. Op heldere dagen zie je Marokko liggen.

Malaga
Deze provincie biedt voor iedereen wat wils. Er zijn prachtige natuurparken waar je geen mens tegenkomt. De meeste motorrijders komen aan in Malaga dus deze provincie wordt veel gebruikt door buitenlandse motorrijders.

Helemaal onderaan de pagina hebben we per regio een aantal hoteltips voor je op een rij gezet.

Dorpen en steden

Op de routes die we hebben uitgestippeld kom je door schilderachtige dorpjes waar de tijd stil is blijven staan. Wat is er mooier dan om in zo’n dorpje op het pleintje een kop koffie te drinken? Zeker doen, blijf alleen wel op de hoofdweg want zijstraatjes met hellingspercentages van 20% of meer zijn geen uitzonderingen en voorzien van eeuwenoude gladde kinderkopjes. Dat kan een behoorlijke klus worden als er een vrachtwagen staat te laden en lossen, en je moet omkeren.

Het rijden en de wetgeving

Veel jonge Spaanse motorrijders oefenen op de openbare weg om MotoGP-coureur te worden. Het gevolg: dramatische statistieken en torenhoge premies die ervoor zorgen dat sommige jonge rijders met een verkeerde of soms zonder verzekering rijden. Je bent bijna genoodzaakt om zelf een allrisk-verzekering af te sluiten.

Het is Ger zelf overkomen: aangereden door iemand zonder verzekering met als resultaat een jaar lang procedures en advocaten. Ook omdat verzekeringsmaatschappijen in Spanje zeer klantonvriendelijk kunnen zijn en alle mogelijkheden proberen om niet uit te keren.

De gemiddelde snelheden om in gedachten te houden:

• Snelwegen: 100 kilometer per uur
• Nationale wegen: 70 kilometer per uur
• Secundaire wegen: 45 kilometer per uur

Guardia Civil

Meestal uiterst correct en velen van hen zijn motorliefhebbers, echter kijken ze graag naar de snelheid ook vanwege de dramatische statistieken van motorrijders. Mocht je een boete krijgen dan is het handig te weten dat er de mogelijkheid bestaat om binnen twee weken te betalen met een reductie van 50 %  (kijk dat is nog eens voordeel!). Let op bij verhuurbedrijven: de volle boete sturen ze gerust naar je op, echter de 50% voordeel verdwijnt in hun zak. Bij een boete dus altijd bewijs opvragen bij het verhuurbedrijf.

Over het algemeen is de politie vriendelijk en behulpzaam. Ger is ooit eens met zijn zoon aangehouden en uitgenodigd om met hen te ontbijten, want ze in stonden op een zeer eenzame weg en hadden de kofferbak goed gevuld.

Uitrusting

Vergeet niet je motorkleding op orde te hebben. Door de vaak prachtige temperaturen is het verleidelijk om geen handschoenen of laarzen aan te doen. Bij een valpartij in de binnenlanden kan het soms wel een uur duren voordat je bij een EHBO-post bent en dan kun je al behoorlijk wat infecties oplopen.

Voor de brildragers:  de wet verplicht je om altijd een reservebril bij je te hebben.

De jethelm mag sinds 2025 enkel lokaal gebruikt worden. De jethelm is niet toegestaan op snelwegen, hoofdwegen en secundaire wegen. Dat komt er dus eigenlijk op neer dat het verplicht is om een integraalhelm te dragen.

Neem altijd een fles water mee voor onderweg. In de binnenlanden kunnen temperaturen zeer snel oplopen en dan is uitdroging en/of oververhitting  een groot gevaar.

Tanken

Op de navigatie worden benzinestations aangegeven, echter worden er ook benzinestations aangegeven die bij een coöperatie horen, dus als je geen lid bent kun je daar niet tanken.

Als laatste

Zorg ervoor dat de motor in topconditie is, want die moet zwaar werk leveren. En vergeet vooral niet te genieten van het rijden en al het moois wat Andalusië te bieden heeft!

Granada

Routes: Klik hier voor routes in Andalusië

Hotels: Dit zijn de adressen en websites zoveel mogelijk rechtstreeks van het hotel. Het kan namelijk aardig in de portemonnee schelen of je het direct bij de eigenaar boekt of via een tussensite/persoon.

Almeria kust:

Hotel Equilicua – Agua Amarga Bezoek de website

Almeria binnenland:

Villa turistica de Laujar – Laujar de Andarax Bezoek de website

Granada Noord (overnachten in een grot):

Apartamentos Cuevas La Granja – Guadix Bezoek de website

Hotel Granada Zuidkant (met een prachtig uitzicht over de Sierra Nevada):

Balcon del Cielo – Busquistar Trevelez Bezoek de website

Malaga oost:

Hotel Rural de los Montes de Malaga  Bezoek de website

Malaga West:

Hotel Al Lago – Zahara de la Sierra Bezoek de website

Hotel Fuerte Grazalema – Grazalema Bezoek de website

Lees verder