"Hé joh, je gaat toch zeker niet met die oordoppen in rijden? Dan hoor je je eigen uitlaat niet eens" Toch maar wel doen want bij motorrijden maakt met name windgeruis rond je helm meer kapot dan je lief is. En jij wilt toch niet ’s avonds met piepende oren en een biertje aan het kampvuur zitten?
Hoe uncool is dat: altijd maar ‘hè?’ moeten zeggen en niet meer van je favoriete muziek kunnen genieten omdat je ‘de scherpe randjes’ niet meer hoort? Gehoorbescherming op de motor is een must als je gehoor je lief is. En als je meteen de goede koopt, heb je er ook nog eens plezier van op dat leuke festival of popconcert. Je prima doppen voor op de motor én op festivals, van verschillende kwaliteitsmerken (NOIZEZZ, Alpine en Pluggerz, bijvoorbeeld).
Membraantechnologie
De ene oordop is de andere niet. Je kunt natuurlijk een setje schuim- of vetproppen van de bouwmarkt in je oren stoppen, maar die dempen het geluid in zijn geheel en dat geeft een ‘opgesloten’ gevoel. Speciaal voor motorrijders zijn er diverse merken en soorten gehoorbeschermers op de markt. Je kunt kiezen voor gemiddelde of zware demping, afhankelijk van het gebruik. Gemiddeld is bijvoorbeeld prima voor op snelweg, tijdens toertochten en op vakantie. Race je op het circuit of rijd je met een open jethelm? Kies dan voor zware demping. Door de uitgekiende filter- en membraantechnologie dempen ze schadelijke pieken en volumes, terwijl je het verkeer om je heen goed hoort en gewoon kunt blijven praten met je duopassagier of motormaat via een intercomsysteem. Lekker comfortabel en veilig bovendien.
Horen is geloven
Bij gehoorbescherming kun je kiezen voor confectie en maatwerk en dat in diverse prijsklassen. Van standaarddoppen van 20 à 30 euro, tot op maat gemaakte, vanaf zo’n 120 euro. Je kunt gewoon eens de proef op de som nemen en beginnen met een standaard setje. Dan kun je in de praktijk kijken – of liever gezegd horen – hoe dit bevalt. Zit je vaak en lang op de motor, dan is investeren in maatwerk absoluut het overwegen waard. Kost misschien een paar centen, maar dan ben je wel zomaar voor 5 jaar optimaal beschermd, met het hoogste draagcomfort en de beste geluiddemping. Er bestaan tegenwoordig ook in-ear gehoorbeschermers met bluetooth-verbinding voor muziek en communicatie. Laat je hierbij goed adviseren en check testrapporten, want op een zoemende stoorzender op je oor zit niemand te wachten.
Ook voor korte ritjes!
Het risico van gesuis rond je hoofd wordt behoorlijk onderschat. Veel motorrijders denken dat gehoorbescherming alleen zin heeft tijdens lange ritten, maar dat ligt duidelijk anders. Bij 100 km/u krijg je gemiddeld al 94 dB voor je kiezen, wat na 15 minuten al tot gehoorbeschadiging kan leiden. Rijd je 120, dan is dat al 98 dB, waar je niet langer dan 7 minuten aan moet worden blootgesteld. Bij hogere snelheden lopen de risico’s op (al dan niet blijvende) schade nog veel verder op. In het slechtste geval kun je de gehoorschade tinnitus oplopen, met een irritante pieptoon die nooit meer weg gaat. Daar word je werkelijk hoorndol van. Dus: toch maar eens serieus over goeie oordempers nadenken. Dan hoor je tenminste ook nog wat je vriend of vriendin je in het oor fluistert, als je ’s nachts samen gezellig je tentje in kruipt.
L.s.
Ee van mijn op de motorbeurs aangemeten oordopjes ben ik verloren. Er zijn ook oordopjes met een touwtje, toch. Kunnen jullie een tip geven, eventueel met KNMV-korting?