Je rijdt al een tijdje motor en begint je af te vragen hoe het zou zijn om eens van het asfalt af te gaan. Weg van het verkeer, weg van de witte lijnen en verkeerslichten. In plaats daarvan rijd je over een zandpad dat zich een weg slingert door het bos. Je voelt de motor onder je leven, terwijl je lichaam reageert op elke hobbel, kuil en verandering in de ondergrond. Dát is offroad rijden: rauw, puur en avontuurlijk. Maar hoe begin je eraan als je geen ervaring hebt?
Offroad rijden is simpel gezegd motorrijden op onverharde ondergrond. Denk aan zandwegen, grindpaden, modderige bosroutes of soms zelfs rotsachtig terrein. Het klinkt misschien intimiderend, maar het is verrassend toegankelijk, zolang je met de juiste mindset begint. Het vraagt wel wat voorbereiding, andere vaardigheden en ook een beetje lef, maar vooral: zin om te leren en te ontdekken.
Veel mensen denken dat je meteen een zware enduromotor of dure rallybike nodig hebt, maar dat is niet waar. Er zijn genoeg lichte allroads of kleine enduromodellen die perfect zijn om mee te beginnen. Belangrijker dan de motor zelf is dat jij je er comfortabel op voelt, en dat je niet bang bent om hem – of jezelf – een keer om te laten vallen. Want dat gaat gebeuren, en dat is helemaal niet erg.

Foto: Motor.anne
Je merkt al snel dat offroad rijden iets heel anders is dan toeren over de weg. Je moet je lichaam op een andere manier gebruiken. Vaak sta je op de stepjes, zodat je met je benen en knieën de motor kunt sturen en opvangen. Je balans en houding worden ineens veel belangrijker dan snelheid of strak insturen. De controle zit niet alleen meer in je handen, maar in je hele lijf. De ondergrond verandert constant en dwingt je om vooruit te kijken, vooruit te denken en niet te krampachtig te zijn. Loslaten, letterlijk en figuurlijk, is vaak het beste wat je kunt doen.
Toch kun je niet zomaar een willekeurig bospad in rijden. In Nederland gelden strenge regels als het gaat om offroad rijden in de natuur. Veel paden zijn verboden voor gemotoriseerd verkeer. Gelukkig zijn er nog genoeg legale onverharde wegen, al moet je soms even zoeken. Er zijn speciale kaarten en apps waarmee je die wegen kunt vinden, of je kunt deelnemen aan georganiseerde ritten waar de routes al voor je zijn uitgezocht. Ook zijn er trainingslocaties en evenementen waar je op afgesloten terrein kunt oefenen, zonder dat je je zorgen hoeft te maken over regels of tegenliggers.
Een van de beste manieren om te beginnen is door een offroadtraining te volgen. Daar leer je de basis: hoe je moet staan, hoe je remt op losse ondergrond, hoe je omgaat met heuvels en sporen, en vooral hoe je je vertrouwen opbouwt. Je leert fouten maken, en waarom dat juist goed is. Een instructeur helpt je stap voor stap, en je bent omringd door andere beginners die in hetzelfde schuitje zitten. Dat maakt het leerproces niet alleen veiliger, maar ook leuker.
Een uitstekende plek om dit te doen is bij BERRT Allroad motorreizen & trainingen. Hun cursussen zijn specifiek gericht op rijders met weinig tot geen offroad-ervaring. Onder deskundige begeleiding leer je op een speelse, maar effectieve manier de basistechnieken van het rijden in onverhard terrein. De cursussen vinden plaats op een afgesloten terrein in Nederland, waardoor je in alle rust en veiligheid kunt oefenen. BERRT staat bekend om de persoonlijke aanpak, een ontspannen sfeer en de mogelijkheid om je eigen grenzen rustig te verkennen. Of je nu een zware adventure bike rijdt of een lichte allroad, de cursus wordt afgestemd op jouw niveau en type motor. Voor veel rijders is dit de perfecte eerste kennismaking met het offroad rijden en vaak het begin van een blijvende passie.
Ze bieden bij BERRT ook huurmotoren aan voor deelnemers die zelf geen geschikte offroadmotor hebben, of liever niet hun eigen (vaak kostbare) allroad meenemen de modder in. Voor de meeste basistrainingen heeft BERRT verschillende offroadmotoren beschikbaar, zoals de BMW G 310 GS, F 800 GS, F 900 GS en R 1300 GS. Hier zitten ook een stel noppenbanden onder.
Als je eenmaal de smaak te pakken hebt, merk je hoe verslavend het is. De vrijheid die je voelt als je over een smal pad door de natuur rijdt, het fysieke werk van een bocht door mul zand nemen, het gevecht met jezelf als je even vastzit en toch weer door kunt. Het maakt motorrijden weer spannend, fris en levendig. Offroad rijden haalt je uit je hoofd en zet je midden in het moment.
En ja, je zult een keer vallen. Je zult vies worden, je zult moe zijn, en soms denk je: waar ben ik aan begonnen? Maar je zult ook lachen, nieuwe plekken ontdekken, en jezelf verrassen. Ook is het een goede manier om mensen te leren kennen. Er zijn bij BERRT al heel wat vriendschappen ontstaan en heel wat reizen samen naar het buitenland gepland. Offroad rijden is geen wedstrijd, het is een avontuur. En elk avontuur begint met een eerste stap, of in dit geval: een eerste meter buiten de gebaande paden.
Leave the Main Road Experience Motorrijders.nl
Leer jouw allroadmotor nóg beter beheersen en ervaar de mogelijkheden op onverhard terrein tijdens deze intensieve training van BERRT Allroad Motorreizen en Trainingen. De perfecte basis om met vertrouwen ook eens van de gebaande paden af te wijken.
Je kunt deze training volgen op je eigen allroad- of offroadmotor, of gebruikmaken van een huurmotor. Volg je de training op je eigen motor, dan worden minimaal allroadbanden geadviseerd. Wegbanden zijn mogelijk, maar de geschiktheid hangt sterk af van de (natte) ondergrond.
Deze training is niet alleen een uitstekende kans om je eigen motor beter te leren kennen, maar ook om bijvoorbeeld een BMW GS te huren en ervaring op te doen in het terrein. Klik op de datums voor meer informatie
Data
Prijs
-
€ 370,- voor Motorrijders Premium-leden
-
€ 395,- voor niet-leden



Ik woon in Portugal en heb een suzuki v-strom 650 (bwj2008).Ik rij jaarlijks ongeveer 9000 km offroadpaden waarvan een groot gedeelte redelijk technisch. Met de juiste banden, de nodige ervaring en een aangepaste rijstijl kan je met iedere motorfiets offroad rijden. Het moeilijkste zijn de heel steile afdalingen.
Wat gaaf Peter. Stiekem wel een heel klein beetje jaloers!
Op weg banden heb je natuurlijk minder grip maar is dat ook nog te doen? Of toch iets van 80/20 banden monteren?
Ik heb de cursus de 1e keer op straatbanden gedaan. Het was goed weer, dus het kon. De modder moest ik overslaan. Als het geregend heeft heb je aan een echte noppenband 50/50 meer plezier. Huren is ook leuk, dan rij je meer ontspannen en kan je een keer een andere motor proberen. Ik heb zelf een Vstrom 650, maar een 1300 GS is leuk om te huren. Erg leuke en leerzame dag.
Bedankt Hans!
Wegbanden is niet aan te raden want je hebt dan heel weinig grip (al helemaal als het wat modderig is). Allroad banden (50/50) zijn vaak een mooie oplossing als je op het asfalt en offroad wil rijden. En voor de echte offroader de noppenbanden. We hebben er wel een mooi artikel over: https://motorrijders.nl/mijnmotor/techniek/grip-op-banden/
Wat een mooi stuk!
Dankjewel Bas, Hopelijk nodigt het uit om ook eens te ervaren. Het is zo tof!