Motorrijders.nl

  • Motorrijden
    • Video’s
      • Totaal Nutteloze Test
      • De Ambachtsman
      • Rij-tips
      • Onderhoud
    • Motorrijles
    • Motor kopen
    • Motorkleding
    • (Zelf)verzekerd op weg
    • Evenementen 2026
    • Mijn motor
      • Techniek
      • Zelfbouw
    • Stories
      • Mens achter de motor
      • Pitstop
      • Podcast
  • Routes
  • Reizen
    • Reisverhalen
    • Reisgebieden
    • Voorbereid op reis
    • Motorhotels
  • Verzekeringen
    • Bereken je premie
    • Schade melden
    • Informatie en documentatie
    • Contact
  • Premium
  • Shop
  • Events
    • Motortrainingen
  • Ride outs

Zoeken
Skip to content

(Zelf)verzekerd op weg

26-02-2024 4 min ... 3 Reacties

Meer licht in de duisternis!

Door Motorrijders.nl

...
TwitterFacebookWapp

Licht voor je op de weg, je hebt er nooit genoeg van. Zeker niet in deze donkere dagen. Maar waar komt het vandaan en vooral: hoe krijg je er méér van? “Het harde, witte licht is dusdanig fel dat het niet alleen verblindt, maar ook voor hoofdpijn kan zorgen.” Gaat dit over nieuwe oled- of zelfs laserkoplampen? Welnee, het is begin jaren zeventig en de klachten gaan over de toen revolutionaire halogeenkoplampen!

Nu hadden de criticasters ook wel een beetje een punt. De nieuwe veel kleinere halogeenlamp leverde maar liefst 100 procent meer en ook nog veel witter licht op dan de vertrouwde Duplo-gloeilampen. Omdat een speciale reflector nodig was, was de techniek echter voorbehouden aan de duurdere Duitse bolides uit het topsegment. In de motorwereld was BMW een van de eerste die een Bosch H4-koplamp (met kenmerkend plat koplampglas) toepaste, maar het duurde tot eind zeventiger jaren voordat de halogeenlamp algemeen standaard gemonteerd werd.

 

Halogeen als standaard

En toen gebeurde er iets merkwaardigs: jarenlang gebeurde er eigenlijk niets op het gebied van nieuwe verlichtingstechnieken. De halogeenlamp was en bleef jarenlang de standaard in de bekende H4- en H7-versies. Strikt technisch gesproken is overigens ook de halogeenlamp gewoon een gloeilamp, waarvan de ballon (gemaakt van hoogwaardig kwartsglas) gevuld is met een inert gas (een gas dat geen chemische reacties aangaat) onder een hoge druk van zo’n 20 atmosfeer. Aan dit gas is een kleine hoeveelheid halogeen (broom of jodium) toegevoegd, vandaar de naam. Dat halogeen zorgt er simpel gezegd voor dat de verbrandingsresten van de gloeidraad weer terugslaan op de draad zelf, waardoor een soort zelfreparatie ontstaat. Het resultaat is een langere levensduur en hoge lichtopbrengst.

En nu we het toch over lichtopbrengst hebben: die wordt niet weergegeven in watt maar in lumen. Watt geeft de hoeveelheid elektrisch vermogen aan dat de lamp gebruikt om licht te produceren, terwijl lumen de eenheid is die wordt gebruikt om de lichtopbrengst van de lamp aan te duiden. De lichttemperatuur zegt alles over de kleur: de witheid van het licht uitgedrukt in Kelvin (K). Daglicht heeft een temperatuur van 5.600 K, een H4-lamp is ongeveer 3.200 K. Een xenonlamp zit boven de 4.000 K.

Xenon

Het zou tot 1991 duren voordat er een echte vernieuwing kwam in de vorm van xenonlampen. Een xenon- of HID- (High Intensity Discharge) lamp maakt gebruik van gasontlading waarin een lichtboog wordt opgewekt in het onder hoge druk staande gas xenon. Het resultaat is helderwit licht met een machtige lichtopbrengst, zelfs tot drie maal meer dan een halogeenlamp. Nadeel is dat er een aparte voorschakelapparatuur voor nodig is en het tot een paar seconden kan duren voordat de volle lichtsterkte bereikt is.

De ledrevolutie

De dure xenonkoplampen waren jarenlang het statussymbool voor het duurdere segment, ook in de motorwereld. Maar toen kwam de opmars van de led- (light emitting diode) lamp. Eerst bescheiden als derde remlicht voor auto’s, vervolgens als dagrijverlichting en toen ze eenmaal krachtig genoeg waren ook als koplampen. Zo rond 2006 werden ledlampen op brede schaal ingevoerd en raakte xenon op de achtergrond.

Maar waar kwam die plotselinge populariteit van de ledlamp vandaan? In de eerste plaats door steeds krachtiger lampen. Een ledlamp gebruikt niet alleen veel minder stroom, de lichtopbrengst is hoog en de levensduur is vrijwel onbeperkt. Omdat ze ook nog eens klein zijn, geven ze de ontwerpers van motoren veel meer creatieve ruimte om het design aan te passen. Ook belangrijk: die lange levensduur.

Hoe krijg ik meer licht?

Mooi die nieuwe technologie, maar hoe haal je meer licht uit je bestaande verlichting? Aangenomen dat je praat over koplampunits met de gebruikelijke H4- of H7-koplampen zijn er een aantal mogelijkheden.
Het klinkt misschien gek, maar begin eerst met het schoonmaken van je koplamp(en). Soms zit er ook aanslag of condens aan de binnenkant van je koplamp. In dat geval is het een kwestie van uitbouwen en met een zachte lap (nooit tissues, keukenrol of ander papier gebruiken, dat krast gegarandeerd) de binnenboel weer blinkend schoon maken via de fitting-opening. Een vervelend priegelklusje, maar wel een met rendement!

Kijk dan eens naar premiumlampen. Sommige merken bieden speciaal voor motorfietsen ontwikkelde trillingsbestendige lampen aan. Uitvoerige tests hebben aangetoond dat ze daadwerkelijk een merkbaar hogere lichtopbrengst hebben. Ze zijn niet goedkoop maar werpen echt meer licht op de weg, met een veel beter lichtbeeld dan die merkloze lampen die je voor een habbekrats in de grabbelbakken vindt.
Xenon-ombouwsets zijn al langer populair in de motorwereld. Wanneer je plek kunt vinden voor de voorschakelkastjes is het een prima optie, zeker wanneer je voor de wat duurdere speciaal voor motorfietsen ontwikkelde setjes gaat. Xenon is qua lichtopbrengst nog steeds nauwelijks te kloppen, dus het overwegen waard.

Kawasaki Lanzarote

Ledlampen

Tenslotte kun je ook je bestaande gloeilampen vervangen door ledlampen. Let wel: het kan, maar in Nederland mag het officieel niet. Hoewel gerenommeerde merken als Philips en Osram volop led retrofit-lampen aanbieden, zijn deze officieel (nog steeds) niet toegestaan op de openbare weg. Vandaar ook dat Philips waarschuwt dat de toepassing voor eigen risico is.

Philips: “Na twee jaar ervaring met de verkoop van led-upgradelampen in bepaalde EU-landen zijn we nu van mening dat het moment is aangebroken om ze ook in andere landen te verkopen. Hoewel de verordeningen niet zijn veranderd, zijn wij van mening dat we onze klanten voldoende informatie hebben geboden om vol vertrouwen led retrofit-lampen te kunnen verkopen.”

De kwaliteit van deze retrofit-ledlampen is wel dusdanig goed dat ze – in tegenstelling tot de spotgoedkope AliExpress-aanbiedingen – niet verblinden, maar de wetgever eist dat alleen dat type lampen gebruikt mag worden waarvoor de reflector of koplampunit specifiek is ontworpen. Dus xenonlampen in een xenonreflector, halogeenlampen in een halogeenreflector, en ledlampen in een ledreflector. Een retrofit-ledlamp in halogeenreflector mag dus niet.

Op de motor door de Maastunnel in Rotterdam

Legaal led

Wil je toch alle voordelen van led, maar dan wel legaal? Dan zijn de als accessoire aangeboden complete led-koplampunits en koplampinzetten een oplossing. Daarbij zijn reflector en ledlamp volledig op elkaar afgestemd. Dit zijn de zogenoemde ECE R 128-gecertificeerde units met E-keurmerk die wel legaal gebruikt kunnen worden. Uiteraard zijn ook alle motorfietsen die standaard al af-fabriek ledverlichting hebben volkomen legaal op weg.

Koplamp afstellen

Het is zeer aan te bevelen om na het vervangen van koplampen altijd de afstelling te controleren. Moeilijk is dat niet. Je hebt alleen een blinde muur of garagedeur nodig. Zet de motor op 5 meter afstand van de muur en meet de afstand van de weg tot het midden van je koplamp. Zet op de muur een merkteken op de net gemeten hoogte. Ga op de motor zitten en zet het dimlicht aan. Op de muur mag de bovengrens tussen licht en donker niet meer dan 5 centimeter onder het merkteken liggen. Indien nodig stel je de lamp af zodat hij binnen de marges valt. Eenmaal klaar kun je de weg op met de zekerheid dat je geen tegenliggers verblindt.

...
TwitterFacebookWapp
GEEF EEN REACTIE
...
TwitterFacebookWapp

Reacties

geef een reactie
  1. Default profile
    Albert
    28-05-2023 om 10:36

    Mooi artikel, waardevolle info!

    Beantwoorden
  2. Default profile
    Mohammed
    13-02-2023 om 07:57

    Wat iets meer nadruk mag hebben is dat als je een LED lamp gebruikt,
    mede door het bij speciale LED lampen, kleine glas oppervlak, het afstellen zeer belangrijk is.
    Deze lampen zijn meteen erg verblindend als ze te hoog staan afgesteld.
    (Fiets bij donker maar eens over het fietspad. De meeste fietsen met een LED koplamp verblinden verschrikkelijk)
    Betreft retro-fit lampjes zijn er zeer veel verschillende types ontwikkeld, waarbij je zult moeten proberen welke niet verblinden.
    Ik heb dat zelf gedaan, en daar zitten grote verschillen in.

    Nog een interessante ontwikkeling voor motoren met een slechte lamp spiegel zijn de LED retrofit lampen met eigen lens.
    Die zien er een beetje uit als een toeter.
    Het dimlicht van die lampen gaat door de eigen lens, direct door het koplamp glas naar buiten, zonder gebruik te maken van de lens.
    Dat zorgt voor een geod lichtbeeld, zonder te verblinden.

    Wat betreft koplamp spiegel:
    NOOIT de spiegel schoon proberen te vegen.
    Het spiegelende laagje op de spiegel is flinter dun en is beschadigd voor je der erg in heb.
    Beter proberen te spoelen en met druklucht schoon blazen.
    En, nog belangrijker, altijd je koplamp gesloten houden.
    De afdekking op de achterkant is er ook om te voorkomen dat er stof in de lamp komt.
    (Tegen stukjes roest va de spiegel zelf kan je dan moeilijk wat doen……. maar tegen die tijd is het toch echt tijd voor een andere lamp.)

    Ach, enneuh, als je een komplete LED lampunit wilt kopen…
    Die je in de chinese webschops aangeboden krijgt, zijn doorgaans van dezelfde kwaiteit als wat hier voor veel geld op de hoek aangeboden wordt.
    (hoogst waarschijnlijk komen die ook uit hetzelfde china)

    Beantwoorden
  3. Default profile
    Jeroen
    11-02-2023 om 13:44

    Bijzonder. Ik heb een ledlamp in de bestaande unit van mijn BMW 1150RT gedaan. De leverancier van de lamp maakt zelfs reclame dat je deze lamp gewoon in de bestaande unit kan plaatsen zonder aanpassingen of andere unit.

    Beantwoorden

Geef een reactie Reactie annuleren

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Lees ook:

(Zelf)verzekerd op weg

Door Manon Oude Nijeweme

07-07-2026 5 min

Mentale drempels op de motor overwinnen

(Zelf)verzekerd op weg

Bas Vis Door Bas Vis

17-06-2026 2 min

10 tips: Motorrijden in de hitte (+ bonus)

Blijven rijden

Door Manon Oude Nijeweme

01-05-2026 3 min

Eerste circuitervaring op TT Circuit Assen met een Ducati Panigale

(Zelf)verzekerd op weg

Door Manon Oude Nijeweme

22-04-2026 4 min

Aanrijding met wild: dit betekent het voor je motorverzekering

(Zelf)verzekerd op weg

Door Manon Oude Nijeweme

08-04-2026 5 min

Angst op de motor: De juiste mindset vinden

Motorrijden

Door Manon Oude Nijeweme

25-03-2026 3 min

Welke motorolie heb je nodig? Zo kies je de juiste olie voor jouw motor

(Zelf)verzekerd op weg

Door Manon Oude Nijeweme

12-03-2026 3 min

Filerijden met de motor in Nederland en Europa: alles wat je moet weten

(Zelf)verzekerd op weg

Door Manon Oude Nijeweme

02-02-2026 4 min

Begin je motoravontuur goed met tips voor beginners

Motorrijden

Door enzo

11-12-2025 2 min

Vrijheid met verstand: Beschermd rijden met een airbagvest

(Zelf)verzekerd op weg

Door Manon Oude Nijeweme

17-10-2025 4 min

Leave the Main Road: Offroad rijden voor beginners

Mijn motor

Door Manon Oude Nijeweme

09-10-2025 3 min

Wat Ecomaxx kan doen voor jouw motor

(Zelf)verzekerd op weg

Door Manon Oude Nijeweme

06-10-2025 4 min

Je Kind Achterop de Motor: Veilig de Weg Op

(Zelf)verzekerd op weg

Door Manon Oude Nijeweme

23-09-2025 3 min

De herfst onder controle

(Zelf)verzekerd op weg

Door Manon Oude Nijeweme

11-09-2025 2 min

Motorrijders Verzekeringen: Jouw Motor, Onze Zorg!

(Zelf)verzekerd op weg

Door Manon Oude Nijeweme

13-08-2025 4 min

Vallen en opstaan

(Zelf)verzekerd op weg

Door Motorrijders.nl

18-02-2025 2 min

Motorrijders.nl lanceert nieuwe motorverzekering in samenwerking met Baloise

(Zelf)verzekerd op weg

Door Bas van der Wal

30-12-2024 7 min

“Zij die gecrasht zijn en zij die nog gaan crashen”

Blijven rijden

Door Tom van Appeldoorn

11-12-2024 4 min

In het gedrang op de Ring

(Zelf)verzekerd op weg

Door Tom van Appeldoorn

05-12-2024 3 min

Vol vertrouwen de winter doorrijden

(Zelf)verzekerd op weg

Door Tom van Appeldoorn

23-11-2024 3 min

Ga van dat asfalt af!

(Zelf)verzekerd op weg
Stalling

Door Mark Meisner

19-11-2024 2 min

Motor schorsen

Blijven rijden

Door Leonoor Fischer

16-11-2024 6 min

Doorrijden in de winter

(Zelf)verzekerd op weg

Door Mark Meisner

01-11-2024 3 min

Rijden in de herfst

(Zelf)verzekerd op weg

Door Tom van Appeldoorn

11-10-2024 3 min

Rijden in de schemer

(Zelf)verzekerd op weg

Door Tom van Appeldoorn

09-10-2024 6 min

Veilig(er) op weg in de koude en natte periode

(Zelf)verzekerd op weg

Door Mark Meisner

07-06-2024 6 min

Zelf pech oplossen langs de weg

(Zelf)verzekerd op weg
Op twee motoren door het groene hart van Sauerland in Duitsland

Door Tom van Appeldoorn

14-05-2024 4 min

Op de lange baan: 4 tips voor lange motorritten

(Zelf)verzekerd op weg

Door Mark Meisner

23-04-2024 3 min

Oordoppen: Kost een beetje, helpt heel veel!

Blijven rijden
Saarland

Door Tom van Appeldoorn

29-10-2023 4 min

Praten in je helm = risico’s zien!

(Zelf)verzekerd op weg

Door Tom van Appeldoorn

31-07-2023 4 min

Motorrijden in een groep – rijd niet als een baksteen

(Zelf)verzekerd op weg

Door Tom van Appeldoorn

27-07-2023 6 min

De perfecte bocht

(Zelf)verzekerd op weg

Frank Door Frank Andringa

08-07-2023 3 min

Tinnitus: ‘Door motorrijden heb ik een constante piep in mijn oor’

(Zelf)verzekerd op weg

Door Mark Meisner

19-06-2023 3 min

Een spekglad wegdek na droogte

(Zelf)verzekerd op weg

Door Leonard van den Berg

02-01-2023 3 min

Tectyleren: bescherm je motor tegen pekel

(Zelf)verzekerd op weg
Opletten in april

Door Leonard van den Berg

29-03-2022 2 min

7x opletten in het nieuwe motorjaar

(Zelf)verzekerd op weg
Kawasaki Lanzarote

Frank Door Frank Andringa

11-01-2022 2 min

Oorsuizen/tinnitus: nooit meer echte stilte

(Zelf)verzekerd op weg

Door Mark Meisner

17-02-2021 2 min

De duurste selfies krijg je in Waddinxveen

(Zelf)verzekerd op weg
Gehoorbescherming

Door Sjaak van Hal

30-12-2018 2 min

Wa’ zeggie? Gehoorbescherming!

Motorrijden

Door Manon Oude Nijeweme

16-02-2016 3 min

Motorwoordenboek – Van A tot Z

(Zelf)verzekerd op weg

Door Manon Oude Nijeweme

05-02-2016 2 min

De motorverzekering die verder gaat dan alleen verzekeren

Motorrijders.nl

Blijf op de hoogte!

Schrijf je in en blijf up-to-date met de laatste motortips, acties en verhalen.

  • Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
  • Bij het inschrijven op de nieuwsbrief ga je akkoord met ons Privacy- en Cookiebeleid.

Blijf in contact

  • Instagram
  • Facebook
  • E-mail
  • Youtube

Footer

MEER OVER MOTORRIJDERS.NL

#wefueltheride!
Motorrijder en -liefhebber ben je niet alleen als je op de motor zit, maar elk moment van de dag. Motorrijders.nl is het online ‘thuis’ dat de passie van motorrijders voedt met inspiratie en praktische informatie. We zijn het vertrekpunt als je wilt beginnen met motorrijden en het eindpunt als je er zelf niet meer op stapt, maar wel graag op de hoogte blijft.

Partners & vrienden

CONTACTGEGEVENS

Papendallaan 51
6816 VD Arnhem
KVK-nummer: 94245940
Info@motorrijders.nl

Privacy- en cookieverklaring

Algemeen reglement

Algemene voorwaarden Motorrijders webshop

Garantie en retourvoorwaarden

Bestelling annuleren

Cookies.

Onze website gebruikt cookies om je rit soepel te laten verlopen

Klik op ‘Zelf instellen’ om je eigen route te bepalen, of op ‘Accepteren’ om vol gas verder te gaan met alle cookies.”