Motorrijden geeft een gevoel van vrijheid. Voor veel motorrijders is het dan ook een aantrekkelijk idee om dat gevoel te delen met hun kind. Samen de weg op, gezellig samen een ijsje halen en misschien zelfs een mooie toertocht op een zonnige dag. Maar zodra je besluit om een kind mee te nemen achterop de motor, verschuift de focus. Want dan draait het niet langer alleen om vrijheid, maar vooral om verantwoordelijkheid en veiligheid.

Wanneer mag een kind achterop?

In Nederland is het toegestaan om een kind achterop de motor te vervoeren, zolang aan een aantal voorwaarden wordt voldaan. De wet is vrij duidelijk: het kind moet een goedgekeurde helm dragen, op een officiële zitplaats zitten en met de voeten bij de voetsteunen kunnen. Die laatste voorwaarde klinkt simpel, maar is bepalend. Een kind dat zijn of haar voeten niet stevig op de voetsteunen kan plaatsen, kan eenvoudig uit balans raken tijdens het rijden.

Er is in de wet geen minimumleeftijd genoemd, maar in de praktijk is het dus vooral een kwestie van lengte en motorvaardigheid. Een kind van zes dat lang is en zich goed kan vasthouden, kan geschikter zijn dan een kleiner kind van acht. En is het toch handig om kritisch naar je eigen rijvaardigheid te kijken. Ben je een beginnend bestuurder? Dan is het raadzaam om zelf eerst wat kilometers te maken voordat je iemand achterop neemt.

Veiligheid boven alles

Wie besluit zijn kind mee te nemen achterop, moet investeren in veiligheid. Geen compromis. Een goed passende helm is stap één ,niet eentje die ‘nog wat groeit’, maar een helm die strak en comfortabel zit, speciaal ontworpen voor het kleinere hoofd van een kind. Daarnaast is beschermende kleding essentieel. Ook al is het warm buiten, een kind hoort niet in een T-shirt en korte broek achterop de motor te zitten. Dat je dat zelf doet, is je eigen keuze, maar wees verstandig: je kind kan die keuze zelf nog niet maken.  Motorjas, stevige broek, handschoenen en goede schoenen zijn net zo belangrijk voor een kind als voor een volwassene.

Er zijn vandaag de dag ook speciale accessoires die kunnen helpen. Zo zijn er handgrepen, of rugsteunen (bijvoorbeeld via een topkoffer met rugkussen) die extra houvast bieden. Dit geeft niet alleen rust aan het kind, maar ook aan de ouder die weet dat er extra bescherming is bij onverwachte bewegingen. Onderaan het artikel meer informatie hierover.

Samen onderweg betekent ook samen voorbereiden

Een kind meenemen op de motor is meer dan hem of haar achterop laten zitten. Het begint met uitleggen wat motorrijden inhoudt. Wat gebeurt er bij bochten, bij remmen, bij optrekken? Hoe houd je je vast? Wat doe je vooral niet tijdens het rijden?

De eerste ritten kun je het best kort houden. Ga op een rustige weg oefenen en neem de tijd om je kind te laten wennen aan het gevoel en de beweging van de motor. Je merkt snel genoeg of hij of zij zich comfortabel voelt. Zo niet, dan kun je daar meteen op inspelen. Geduld is hierbij belangrijker dan kilometers maken.

Het mooiste is natuurlijk een communicatieset, zodat je je kind kunt horen en vragen kunt stellen. Heb je dit niet? Dan is het een goed idee om tekens af te spreken. Zo heb ik met mijn zoon afgesproken dat hij twee keer op mijn been tikt als er iets aan de hand is en we moeten stoppen.

Let op vermoeidheid en concentratie

Wat veel mensen vergeten, is dat het voor een kind best zwaar kan zijn om langere tijd achterop te zitten. Het vergt concentratie en een actieve houding om in balans te blijven. Zeker bij jongere kinderen kan vermoeidheid snel toeslaan, en dat verhoogt het risico op verslapping of ongecontroleerde bewegingen. Plan dus voldoende pauzes in en houd de ritten realistisch. Wat voor jou een ontspannen rit van twee uur is, kan voor een kind al snel vermoeiend worden.

Hulpmiddelen

Er zijn heel wat hulpmiddelen op de markt, maar ook veel discussies over wat nou wel of niet geschikt is. Een harnas, bijvoorbeeld, is geen zwart-wit-oplossing. Het kan in sommige gevallen een waardevolle aanvulling zijn op de veiligheid, vooral bij jonge of onzekere passagiers. Tegelijkertijd brengt het ook risico’s met zich mee, vooral bij ongevallen.

De kern is dat je als ouder of verzorger goed moet inschatten wat jouw kind aankan, en dat je het harnas niet gebruikt als excuus om eerdere veiligheidsgrenzen te verleggen. Wij gaan dan ook niet zeggen of je het wel of niet moet doen. Wel willen we je de volgende vraag meegeven:

Is je kind al wel geschikt om achterop te zitten als je vindt dat je dit hulpmiddel nodig hebt?
En zijn er geen andere opties, zoals je motor zo inrichten dat je kind er niet zomaar af kan vallen?

Een ander veelgebruikt hulpmiddel is de rugsteun, meestal in de vorm van een topkoffer met een zacht kussen. Zo’n rugsteun biedt het kind letterlijk iets om tegenaan te leunen. Zeker als je af en toe iets harder optrekt of een helling oprijdt, geeft dat extra ondersteuning. Het voorkomt dat het kind ongemerkt achterover zakt en helpt ook om zich meer ontspannen te houden tijdens de rit.

Voor oudere kinderen, die zich al beter bewust zijn van hun omgeving, kan een set handgrepen uitkomst bieden. Sommige motorkleding of speciale kinderharnassen hebben handgrepen op de rug van de bestuurder. Daardoor hoeft het kind zich niet onhandig aan je jas vast te klampen of aan de zijkant van de motor naar grip te zoeken. Het voelt natuurlijker, veiliger, en het geeft het kind controle over de eigen houding.

En dan is er nog communicatie. Zeker als je langere ritten maakt, wil je weten of alles goed gaat. Een eenvoudige intercom tussen jouw helm en die van je kind maakt dat mogelijk. Zo kun je af en toe vragen of hij of zij zich nog goed voelt, uitleg geven over wat er gebeurt op de weg, of gewoon wat geruststellen. Het haalt de spanning weg en maakt de rit vaak ook gewoon leuker.

Het plezier van samen rijden

Als je het goed aanpakt, kan samen op de motor rijden een bijzondere ervaring zijn: iets wat je kind zich nog lang zal herinneren. Het draait allemaal om voorbereiding, veiligheid en communicatie. Laat je kind langzaam wennen, bouw het vertrouwen op en zorg ervoor dat hij of zij zich veilig voelt achterop.

Dan wordt het niet alleen een rit van A naar B, maar een moment van echt samenzijn, en misschien wel het begin van een gedeelde passie.

Like

...

TwitterFacebookWapp

GEEF EEN REACTIE

Like

...

TwitterFacebookWapp