Angst op de motor kan iedereen overvallen, ongeacht ervaring. Het kan plotseling toeslaan: een scherpe bocht op nat wegdek, een auto die onverwacht van rijstrook wisselt, of een herinnering aan een eerdere valpartij. Het gevoel kan je even verstijven en het plezier van motorrijden temperen. Maar angst is niet iets waar je machteloos tegenover staat. In dit artikel leggen we uit hoe je er zelf mee om kunt gaan, zodat je weer ontspannen en zelfverzekerd de weg op gaat.
Angst herkennen en begrijpen
Angst is een normaal signaal van je lichaam. Het waarschuwt je dat er mogelijk gevaar dreigt. Vaak ontstaat het door een combinatie van instinct en ervaring: de glibberige herfstbladeren die je bijna uit balans brachten, een onverwachte regenbui op een bochtige weg, of een eerdere valpartij die nog steeds in je geheugen zit. Door je gevoelens te erkennen en te benoemen zoals: “Ik voel spanning bij deze bocht” geef je jezelf de ruimte om bewust te reageren in plaats van te blokkeren.
Angst of spanning: ken het verschil
Wat veel motorrijders ervaren, wordt vaak automatisch als angst bestempeld, terwijl het in werkelijkheid soms iets anders is: spanning. En dat verschil is belangrijker dan je misschien denkt.
Spanning is namelijk niet per se negatief. Het is de lichte alertheid die je voelt voordat je een bocht instuurt, de focus die ontstaat wanneer het verkeer drukker wordt, of de concentratie die je hebt tijdens een rit in onbekend gebied. Spanning maakt je scherper, alerter en vaak zelfs een betere rijder. Je zintuigen staan ‘aan’, je reageert sneller en je zit bewuster op je motor.
Angst daarentegen voelt anders. Het is intenser, grijpt je letterlijk vast en kan je blokkeren. Waar spanning je helpt om gefocust te blijven, kan angst ervoor zorgen dat je verkrampt, minder soepel stuurt of juist gaat twijfelen aan je eigen kunnen. Denk aan dat moment waarop je een bocht nadert en ineens niet meer durft in te sturen, of wanneer je hoofd vol zit met “wat als”-gedachten.
Het herkennen van dit verschil is belangrijk. Want spanning hoef je niet weg te nemen, die mag er zijn en kun je zelfs in je voordeel gebruiken. Angst vraagt om een andere aanpak: vertragen, ademhalen, teruggaan naar de basis en opnieuw controle voelen.
Door jezelf af te vragen wat je precies voelt “ben ik gespannen of echt bang?” creëer je bewustzijn. En juist dat bewustzijn zorgt ervoor dat je de regie houdt. Je leert vertrouwen op je vaardigheden wanneer het spanning is, en je leert schakelen wanneer het angst wordt.
Uiteindelijk draait het erom dat je spanning leert omarmen en angst leert begrijpen. Want waar spanning je helpt om scherp te rijden, is het jouw taak om te zorgen dat angst je niet overneemt, maar je juist ondersteunt in het maken van veilige keuzes.
Blijf in het moment
Een van de krachtigste manieren om angst onder controle te houden, is volledig in het moment blijven. Richt je aandacht op je motor, je positie op de weg en alles wat er om je heen gebeurt. Scan je omgeving continu, kijk ver vooruit, anticipeer op wat kan komen en laat je niet afleiden door wat je achteraf voelt of denkt. Door je volledig te focussen op het hier en nu, verandert angst van verlammend gevoel in een hulpmiddel dat je alert houdt.
Ademhaling als hulpmiddel
Wanneer je hart sneller gaat kloppen of je spanning voelt opkomen, heeft je lichaam extra zuurstof nodig en reageert het met stress. Door bewust te ademen, kun je deze lichamelijke reactie beïnvloeden en je hoofd helder houden.
Een eenvoudige techniek is diepe, gecontroleerde ademhaling: adem rustig in door je neus, tel tot vier, houd je adem twee seconden vast en adem langzaam uit door je mond, langer dan je inademt, bijvoorbeeld zes tellen. Herhaal dit een paar keer. Het vertraagt je hartslag, ontspant je spieren en helpt je focus terug te brengen naar de weg en je motor.
Een andere tip is ritmisch ademen in combinatie met je rijbewegingen. Bijvoorbeeld bij bochten: adem in terwijl je afremt, houd vast terwijl je de bocht instuurt en adem langzaam uit terwijl je weer accelereert. Door je ademhaling te koppelen aan je rijhandelingen blijf je letterlijk in het moment en voelt angst minder overweldigend.
Tot slot: blijf door je neus ademen. Het helpt je lichaam kalmer te blijven, ook in stressvolle situaties, terwijl mondademhaling vaak leidt tot versnelling van je hartslag en meer spanning.
Door deze technieken regelmatig te oefenen, ook op rustige ritten, wordt je ademhaling een natuurlijk hulpmiddel. Je lichaam leert dat spanning beheersbaar is, en angst wordt een signaal dat je scherp moet blijven, in plaats van een blokkade die je belemmert.

Grip op wat je wél kunt
Angst kan overweldigend lijken, maar er zijn altijd factoren die je kunt beheersen. Je snelheid, je positie op de weg, de uitrusting die je draagt en de technieken die je beheerst, vormen je instrumenten om veilig te rijden. Een bijna-glijpartij leert je bijvoorbeeld hoe belangrijk een aangepaste snelheid en een correcte remtechniek zijn. Door je aandacht op deze elementen te richten, verandert angst van een vijand in een signaal dat je scherp moet zijn, zonder je te verlammen.
Ervaring opbouwen stap voor stap
Ervaren rijders lijken vaak angstloos, maar in werkelijkheid hebben ze hun angst stap voor stap leren beheersen. Door rustig te beginnen met vertrouwde ritten en langzaam uit te breiden naar uitdagendere wegen, regenachtige dagen of drukker verkeer, bouw je zelfvertrouwen op. Elk succes, hoe klein ook, bewijst dat situaties die eerst beangstigend leken, beheersbaar zijn.
Hulp vragen is geen schande
Het is helemaal normaal om hulp in te schakelen. Er zijn talloze trainingen en cursussen die motorrijders helpen hun angst te overwinnen en zelfvertrouwen op te bouwen. Of het nu een oefendag op een terrein, een geavanceerde rijvaardigheidstraining of coaching door ervaren rijders is, het helpt je beter voorbereid en veiliger te rijden. Hulp zoeken is geen teken van zwakte, maar juist van verantwoordelijkheid.
Accepteer angst en blijf regie houden
Het belangrijkste is accepteren dat angst een onderdeel van motorrijden is. Het doel is niet volledig angstloos worden, maar de angst herkennen en verstandig gebruiken. Zie het als een gids die je waarschuwt, terwijl jij de regie houdt.
Rijden met plezier en vertrouwen
Met de juiste mindset wordt angst een instrument in plaats van een obstakel. Je rijdt veiliger, zelfverzekerder en met meer plezier. Uiteindelijk gaat motorrijden om vrijheid, controle en vertrouwen: de zekerheid dat je elke rit aankunt, hoe uitdagend die ook mag zijn.
Wanneer angst de overhand krijgt
Motorrijden hoort plezier en ontspanning te brengen. Het is geen moeten. Een beetje spanning is normaal en houdt je scherp, maar als angst de overhand krijgt, verandert dat. Dan ben je niet meer aan het genieten, maar vooral bezig met overeind blijven en “overleven”. Op zo’n moment is het goed om jezelf eerlijk de vraag te stellen: is het dit waard?
Voel je dat je opstapt met een knoop in je maag, verkrampt rijdt en vooral in je hoofd zit in plaats van op de weg, dan is het goed om eerlijk naar jezelf te kijken. Het is geen zwakte om een keer niet te rijden. Sterker nog, het laat zien dat je verantwoordelijkheid neemt voor je eigen veiligheid.
Soms helpt het om het rustiger aan te doen met korte, vertrouwde ritten. En soms is het gewoon beter om de motor even te laten staan en eerst aan je vertrouwen te werken, bijvoorbeeld met begeleiding of een training.
Uiteindelijk gaat het er niet om hoe vaak je rijdt, maar dat je rijdt met vertrouwen, controle en plezier. Want dát is waar motorrijden om draait.
Wat een mooie tips! Ik heb dit jaar 40 jaar na het overslaan van de vonk mijn motorrijbewijs gehaald en een Triumph Bonneville t100 gekocht. Ik rijd regelmatig lekker in m’n eentje om ervaring op te doen. Maar inderdaad, dan heb je zo’n bocht waar je te hard in lijkt te gaan of die plotselinge bui waarbij je amper de bocht door durft. Bang om onderuit te gaan. Afgelopen week was het ook flibk aan het waaien en krijg je een flinke zwieper van opzij.
En dan te bedenken dat ik mn motor, met net 3 dagen het rijbewijs op zak, op een regenachtige zaterdag in maart heb opgehaald.
Ik merk dat oefenen veel doet en mij zekerder maakt op de motor, maar af en toe… man man man.
Hallo Bas
Bij de KNMV wordt juist zeer veel aandacht besteed aan het niet gezien worden en wat je daar tegen kan doen
Ook wel eens op de motor gestapt en na 15 minuten het gevoel dat je als een dweil aan het rijden bent? Het schakelen gaat stroef, de bochten snij je niet lekker aan, je zit niet lekker….Heeft niets met angst te maken maar het gebeurt soms gewoon. Soms rij ik door en verdwijnt het gevoel en wordt het toch nog leuk. Een andere keer blijft het je achtervolgen en rij je naar huis met een spreekwoordelijke kater. Beter om wat afstand te nemen en …de volgende keer gaat het weer beter.
Sorry voor de dubbele post, ik zit te klooien op m’n telefoon haha. Ik wilde niet reageren op iemand anders, maar gewoon het bericht plaatsen. Ik kan het alleen niet weghalen. De groeten! 😊
Even dag over nagedacht om dit persoonlijke te plaatsen.. Toch maar gewoon doen.. Want, sjeesh, wat een herkenbaar verhaal voor mij, maar dan niet persé met als onderwerp motorrijden. Hoe het wordt omschreven en de omgangs-technieken om angst te doen verminderen, het bewustzijn creëeren, in het moment zijn, ademhalingsoefeningen, ik ken het allemaal door persoonlijke ervaringen en momenten in mijn leven die om bepaalde acties vroegen. Het zijn fantastische tips en handvatten om beet te pakken, zo treffend en kunnen oh zo hulpzaam zijn in je dagelijks leven. Althans, bij mij dan. Gek genoeg een beetje confronterend om te lezen ofzo, maar niet vervelend hoor, meer zo van “daar ga ik weer wat meer tijd in steken”. Thanks!
Mooi stukje over ‘Mindful Motorrijden’….!
Ik ben inmiddels 73. Heb mijn motoren (Moto Guzzi, Triumph en Honda), moeten verkopen,omdat ik er niet meer mee de weg op durf. Ik heb nog een 125 Honda motorscooter, maar daarmee werd ik onlangs door een moteragent aangehouden met de medeling:” U zit op het verkeerde wegdeel. U rijdt “onzeker” en dus “gevaarlijk” ! Wat is er aan de hand ? Hij had gelijk. Ik reed liever op het fietspad. Angst of spanning ? Goed artikel. Heeft mijn gevoelens duidelijk gemaaktt en weer gekanaliseerd. Thxx.
Bert, ook op het fietspad kan het heerlijk fietsen zijn, vooral met een beetje zon. Genieten van de dingen die wel goed voelen en koester de herinneringen aan de mooie tijd met de Guzzi, Triumph en Honda
Even dag over nagedacht om dit persoonlijke te plaatsen.. Toch maar gewoon doen.. Want, sjeesh, wat een herkenbaar verhaal voor mij, maar dan niet persé met als onderwerp motorrijden. Hoe het wordt omschreven en de omgangs-technieken om angst te doen verminderen, het bewustzijn creëeren, in het moment zijn, ademhalingsoefeningen, ik ken het allemaal door persoonlijke ervaringen en momenten in mijn leven die om bepaalde acties vroegen. Het zijn fantastische tips en handvatten om beet te pakken, zo treffend en kunnen oh zo hulpzaam zijn in je dagelijks leven. Althans, bij mij dan. Gek genoeg een beetje confronterend om te lezen ofzo, maar niet vervelend hoor, meer zo van “daar ga ik weer wat meer tijd in steken”. Thanks!
Ik dan óók maar reageren. Al ruim 35 jaar doet RaNed aan rijangst begeleiding, óók ervaring met motorrijders met rijangst. Tot nu toe rijdt iedereen weer klachtenvrij en met het aloude plezier.
Super dat je dat doet! Mooie aanvulling
Ik ben bang dat rij-angst meer te maken heeft met de angst aangereden te worden.
Die angst is terrecht, geloof het of niet. Want koekblikken en andere lieden op de weg ZIEN je niet en dwarsen jou zonder dat ze je zien. Er bestaat een simpele oplossing voor: Vernang je witte-daglicht-licht door een GELE. Ja mensen, zo simpel is het. Bij moderne LED-lichten is dat moeilijker, maar bv voor mijn Tracer 9GT heb ik een GEEL-voorzet-glas gevonden die het dimlicht GEEL maakt. Dit MAG! Je hoeft daarna niet angstig meer te zijn dat ze je niet zien van voor, want ze zien je ALTIJD en METEEN. Het is gewoon belachelijk dat motorfabrikanten het onmogelijk maken de koplamp GEEL te maken. Met de H4/7 was dit makkelijk. Geloof me of niet, maar GEEL-daglicht-verlichting, red je leven en maakt je 100% zichtbaar. Test maar uit. De rest werkt niet, zoals geel-vestje dragen, dat ziet men van achter wel, maar vrijwel niet van voren. Het stomme is, niemand geloofd dit tot je het zelf getest hebt. Ik verkoop niks, ik zeg je enkel dat je eigen veiligheid hiermee 100000% hoger ligt. Je kan dit negeren, of proberen. Mij maakt het niet uit, maar ik ben het gezeur over angst en veiligheid zo beu, want het is zo simpel te verhelpen.
Voor de mensen die grote moeite hebben met het motorrijden, vooral na een ongeluk of burnout bv., is er een groep Rijangstcoaches die je weer op weg kan helpen. Wij gaan in op vaardigheid en brein-gebeuren. Kijk hiervoor op www. rijangstlabel.nl
Een ongeluk met de motor komt voornamelijk omdat anderen je NIET zien. dit niet zien komt door je WITTE dagrijverlichting, hierdoor word je onzichtbaar voor andere weggebruikers.
Daarom worden ook fietsers steeds aangereden. De reden is steeds hetzelfde: Ik heb je NIET GEZIEN! Ja echt, dat is de meest gegeven reden, omdat het zo is. Menselijke hersens registeren wit-licht amper tot niet. De oplossing is simpel, op je motor vervang je dag-rij-licht (of dimlicht ook) door GEEL. Je gaat nooit nog een noodstop moeten maken omdat iemand afdraaid, voor je de weg opkomt, en bonus op de snelweg niet naar rechts gaat! Het vervangen van de kleur van je licht is wat je leven red. NIET GEZIEN behoort dan tot het verleden. Maar helaas is men stront en stront eigenwijs en doet dit af als onzin. Test het uit, en je zal zien dat je veel rustiger in je zadel zit en dat automobilisten JE WEL zien. Ze kunnen niet anders want het brein merkt GEEL ALTIJD OP. Wit niet.
Ik zou eens kijken naar een cursus bij de KNMV
dit zou naar mijn mening een verplicht onderdeel moeten zijn van het motorrijden
Ik ben zelf KNMV lid en heb al de nodige cursussen gevolgd , resultaat , jij bent de baas over het voertuig en niet andersom , bovendien
Heb je na zo’n cursus veel meer plezier in het rijden , SUCCES
Jij hebt niets te vertellen als de ander je niet ziet en voor je afdraait. Dan knal je er gewoon op.
Dit is de meest voorkomende reden van motor-ongelukken: Ik had je niet gezien! Het erge is dat ze waarheid spreken, ze hebben je niet gezien. Hier kan KNMV niet aan veranderen. JIJ moet maken dat je GEZIEN wordt, ALTIJD. Zie mijn andere bijdragen. Tip: Het probleem zit in je koplamp…..