Of je nu net je eerste motor hebt of al jaren rijdt, motorolie kiezen kan een flinke uitdaging zijn. In de winkel staren veel rijders naar flessen met aanduidingen als 5W40 of 10W40 en denken: “Doe maar één die vast goed is.” Maar de juiste olie doet veel meer dan alleen smeren. Het beschermt je motor, verlengt de levensduur van je blok en zorgt dat alles soepel loopt, ongeacht of je een sportmotor, allrounder, touringbike of zelfs een offroad 2-takt rijdt. In dit artikel leggen we uit hoe je de juiste olie voor motor kiest, wanneer je deze moet verversen, en geven we praktische voorbeelden met Putoline olie.
Motorolie kiezen: wat betekenen de cijfers?
Die cijfers op het etiket zijn geen geheimzinnige code. Ze vertellen je hoe de olie zich gedraagt bij koude en warme omstandigheden. Het eerste getal, zoals de “5W” in 5W40, geeft aan hoe goed de olie rondgaat bij een koude start. Het tweede getal, bijvoorbeeld “40”, vertelt hoe dik de olie blijft als je motor op temperatuur is. Voor de meeste motoren is 10W40 of 5W40 een veilige keuze, maar welke olie je daadwerkelijk nodig hebt hangt vooral af van je rijstijl en het type motor.
Welke olie past bij jouw motor?
Heb je een sportmotor en haal je regelmatig hoge toeren, dan krijgt je motor veel warmte en belasting te verduren. Dan wil je een olie die stabiel blijft onder extreme omstandigheden. Vol synthetische olie, zoals de N-TECH® productlijn van Putoline, is dan een uitstekende keuze. Niet alleen voor sportief op straat maar ook geschikt is voor circuitgebruik omdat het stabiel blijft bij hoge temperaturen en toeren. Het beschermt je blok tijdens intensief gebruik en zorgt dat alles soepel blijft lopen.
Rijd je voornamelijk korte ritjes of woon-werkverkeer met een allroundmotor, dan is semi-synthetische olie vaak voldoende. Voor langeafstandsrijders op een touringbike is synthetische olie ook aan te raden, omdat deze langer zijn eigenschappen behoudt en langdurige bescherming biedt.
Voor offroad- en crossmotoren ligt het weer anders. Door vuil, korte ritten en hoge belasting slijt olie sneller. Producten zoals de MX-serie 2-takt olie van Putoline zijn speciaal ontwikkeld voor zulke omstandigheden, zodat je motor altijd optimaal beschermd blijft.
Wanneer moet je olie verversen?
Het kiezen van de juiste olie is één ding, maar op tijd verversen minstens zo belangrijk. Veel rijders kijken alleen naar kilometers, terwijl het gebruik minstens zo belangrijk is. Korte ritten, stadsverkeer en sportief rijden zorgen ervoor dat olie sneller achteruitgaat. Een goede vuistregel is om tussen de vijf- en tienduizend kilometer te verversen, of minimaal één keer per jaar. Zo blijft je motor optimaal beschermd en vermijd je slijtage.
Waarom je geen auto-olie moet gebruiken
Het kan verleidelijk lijken om auto-olie te gebruiken, maar dat is een slecht idee. Motoren met een natte koppeling functioneren anders dan auto’s, en de verkeerde olie kan problemen veroorzaken. Ook het zomaar kiezen van een andere viscositeit kan verkeerd uitpakken: te dun betekent minder bescherming, te dik kan zorgen dat de smering bij een koude start niet optimaal is. Kleine keuzes, grote gevolgen.
Putoline olie: een praktisch voorbeeld
Wie het zichzelf makkelijk wil maken, kiest voor een merk dat zich volledig op motoren richt. Putoline biedt een uitgebreid assortiment voor elk type motor en rijstijl. Van de Sport 4R voor sportieve straatmotoren, tot de MX-serie voor offroadgebruik, en semi-synthetische opties voor allrounders. Via Het unieke productadvies van Putoline kun je eenvoudig zien welke olie bij jouw motor past en hoef je niet te gokken. Ze hebben een unieke elastic search functionaliteit met niet alleen smeeradvies maar ook onderhoudsintervallen.
De juiste olie voor jouw motor
Er bestaat geen universeel beste olie, alleen de juiste olie voor jouw motor en rijstijl. Kies een kwaliteitsolie zoals Putoline, houd je aan de juiste specificaties en ververs op tijd. Zo blijft je blok soepel draaien en voorkom je dure reparaties. Olie is misschien een van de goedkoopste manieren om je motor gezond te houden, en met de juiste keuze houd je jaren plezier van je tweewieler.
Putoline is vriend van Motorrijders.nl
Misschien even doorgaan over de overige specificaties en waar je die voor jouw motor kunt vinden. En waarom die belangrijk zijn met een uitleg over de JASO en SAE specificaties.
Op de pagina’s van de oliemerken kun je op kenteken hun aanbevelingen vinden.
Nu weet ik nog niks! 5W40 of 10W40 gebruiken… Dit is gewoon een advertentie.
Even de link van putoline aanklikken, daar kun je op de site je motor invoeren en dan krijg je een advies bij welk gebruik je welke olie het best kunt gebruiken
Klopt Henk ik dacht ook ff wijzer te worden na het zien van de aanhef, maar neehoor. Wat zou het bv een goeie move zijn om uitleg re geven over ,,(oa) doping…!
Geen iede doet de motor zaak bij mijn 1200gs elk jaar een beurt