Google Maps brengt je meestal prima van A naar B. Maar als motorrijder wil je vaak juist níét via de snelste of meest efficiënte route. We zoeken bochten, mooie binnenwegen, bergpassen en wegen waar de rit zelf minstens zo leuk is als de bestemming.
-
MyRoute-app: voor wie alles zelf wil bepalen
Wie graag thuis achter de computer een motorroute voorbereidt en precies wil bepalen over welke wegen hij rijdt, komt bijna automatisch bij MyRoute-app terecht.
Routeplanner Gold is zeer uitgebreid. Je kunt werken met routeberekeningen op basis van TomTom, HERE en OpenStreetMap en routes heel nauwkeurig opbouwen. Dat is vooral handig wanneer je met meerdere mensen rijdt die verschillende navigatiesystemen gebruiken.
MyRoute-app maakt onderscheid tussen vormingspunten en via-punten. Een vormingspunt gebruik je om de route over een bepaalde weg te sturen; een via-punt is een plek waar je daadwerkelijk langs wilt, bijvoorbeeld een tankstation of lunchstop.
Voor volledige turn-by-turn navigatie heb je Navigation Next nodig. Daarmee krijg je onder andere gesproken aanwijzingen, offline kaarten en ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto. Navigation Next kost momenteel €29 per jaar of €4,95 per maand. Routeplanner Gold kost vanaf €49 per jaar of €6,95 per maand.
De kracht van MyRoute-app is tegelijk ook het nadeel: je kunt heel veel instellen. Voor wie graag zelf routes uitwerkt is dat ideaal, maar wie gewoon wil opstappen en rijden kan het wat uitgebreid vinden.
Sterk in: uitgebreide routeplanning, GPX en controle.
Minder sterk in: eenvoud en prijs als je zowel plannen als navigeren wilt.
-
Kurviger: de sterke allrounder
Kurviger doet precies wat de naam al doet vermoeden: bochten zoeken. Je voert een bestemming in en bepaalt hoeveel nadruk de routeplanner op bochtige wegen moet leggen.
Ook kun je automatisch een rondrit laten genereren. Geef bijvoorbeeld aan dat je 200 kilometer wilt rijden en Kurviger maakt een route die weer bij het startpunt uitkomt.
Je kunt bepaalde soorten wegen vermijden, POI’s toevoegen, hoogteprofielen bekijken en per routegedeelte bepalen hoe bochtig het moet worden. Daardoor is Kurviger behoorlijk uitgebreid, zonder zo technisch te voelen als MyRoute-app.
Voor volledige navigatie heb je Tourer+ nodig. Daarmee krijg je gesproken navigatie, offline kaarten en ritregistratie. Tourer+ kost momenteel €29,99 per jaar. De gewone Tourer-versie kost €14,99 per jaar.
Sterk in: bochtige routes, gebruik onderweg, GPX en prijs.
Minder sterk in: zeer gedetailleerde planning vergeleken met MyRoute-app.
Calimoto: vooral gemaakt om gewoon te gaan rijden
Calimoto draait vooral om eenvoud. Je voert een bestemming in, kiest hoeveel bochten je wilt en de app maakt een route waarbij rijplezier centraal staat.
Ook kun je automatisch een rondrit laten maken op basis van afstand en richting. Ideaal voor een zondagmorgen waarop je wilt rijden zonder eerst uitgebreid een route te bouwen.
Calimoto heeft daarnaast een grote verzameling routes die door andere motorrijders zijn gereden en gedeeld. De navigatie is overzichtelijk en sterk gericht op gebruik op de motor.
Premium kost momenteel ongeveer €59,99 per jaar.
Sterk in: spontaan rijden, eenvoud en automatische rondritten.
Minder sterk in: gedetailleerde routecontrole en prijs.
Scenic: toegankelijk alternatief
Scenic is eveneens specifiek ontwikkeld voor motorrijders. Je kunt routes plannen, bochtige wegen zoeken, GPX-bestanden importeren en offline navigeren.
Scenic was lange tijd vooral bekend bij iPhone-gebruikers, maar is inmiddels ook beschikbaar voor Android. Scenic Premium kost volgens de aanbieder $4,99 per maand wanneer je jaarlijks betaalt.
Scenic zit qua karakter ergens tussen Calimoto en Kurviger in: toegankelijk, maar met genoeg mogelijkheden voor wie zelf routes wil aanpassen.
Detecht: navigatie met extra veiligheidsfuncties
Detecht combineert routeplanning en navigatie met functies die we bij de andere apps minder prominent zien.
Je kunt bochtige routes en rondritten maken, GPX-bestanden gebruiken en turn-by-turn navigeren. Daarnaast heeft Detecht crashdetectie en mogelijkheden om je locatie te delen.
Daarmee is Detecht vooral interessant voor motorrijders die navigatie willen combineren met tracking en veiligheidsfuncties.
Wat gebeurt er als je van de route afwijkt?
Dit is misschien wel één van de belangrijkste punten tijdens het rijden. Een gemiste afslag, wegafsluiting of onverwachte tankstop komt regelmatig voor.
Bij autonavigatie is opnieuw berekenen meestal prima. Op de motor wil je juist voorkomen dat een zorgvuldig geplande route na één fout ineens via de snelste weg verdergaat.
Kurviger geeft hierin veel controle. Je kunt automatische herberekening aan- of uitzetten. Staat die uit, dan blijft je oorspronkelijke route zichtbaar en bepaal je zelf waar je weer aansluit.
MyRoute-app kan gemiste routepunten slim verwerken en geeft veel controle, maar vraagt wel dat je begrijpt hoe je route is opgebouwd.
Calimoto houdt het eenvoudiger en kan automatisch opnieuw berekenen. Dat werkt makkelijk, maar de nieuwe route kan daardoor soms anders lopen dan je oorspronkelijk had gepland.
En als je een GPX-route krijgt?
Routes van toertochten, reisorganisaties, motorclubs of vrienden worden vaak als GPX-bestand gedeeld.
Alle vijf de apps kunnen met GPX overweg, maar MyRoute-app en Kurviger geven de meeste controle.
MyRoute-app kan routes en tracks importeren, aanpassen en weer exporteren.
Kurviger kan de oorspronkelijke track naast de berekende route tonen, zodat je snel ziet of de route nog klopt.
Calimoto kan GPX importeren, maar biedt minder controle over complexe routes.
Scenic en Detecht ondersteunen eveneens GPX. Detecht kan een track volgen of omzetten naar een route met aanwijzingen.
Waarom ziet een GPX-route er soms anders uit?
Een GPX-route bestaat vaak uit een aantal routepunten. De app berekent zelf de wegen tussen die punten en gebruikt daarbij zijn eigen kaarten en algoritme.
Daardoor kan dezelfde route in verschillende apps nét anders lopen.
Een GPX-track bestaat uit veel punten die samen de exacte lijn vormen. Wil je een georganiseerde route zo nauwkeurig mogelijk volgen, dan is zo’n track daarom een belangrijke referentie.
Controleer na het importeren altijd even of de route nog overeenkomt met het origineel.
En dan de uitslag
Beste voor routes maken: MyRoute-app
Wil je een motorroute tot in detail uitwerken, dan vinden we MyRoute-app de sterkste. De verschillende kaartberekeningen, routepunten en GPX-mogelijkheden geven de meeste controle.
Meest gebruiksvriendelijk tijdens het rijden: Kurviger
Kurviger combineert duidelijke navigatie met veel controle wanneer je van de route afwijkt. Je kunt automatisch laten herberekenen, maar ook zelf bepalen waar je weer aansluit.
Beste voor spontaan een rondje: Calimoto
Afstand kiezen, bochten instellen en gaan. Daar is Calimoto simpelweg erg goed in.
Beste voor GPX: MyRoute-app en Kurviger
Beide apps geven veel controle over geïmporteerde routes en tracks.
Beste prijs-kwaliteit: Kurviger
Voor €29,99 per jaar krijg je met Tourer+ uitgebreide routeplanning, navigatie en offline kaarten. Daarmee is Kurviger duidelijk goedkoper dan Calimoto en ook goedkoper dan MyRoute-app wanneer je daar zowel uitgebreid wilt plannen als navigeren.
Onze uiteindelijke top 3
1. Kurviger
Beste allrounder. Sterke routeplanning, prettig in gebruik onderweg, goede GPX-mogelijkheden en een scherpe prijs.
2. MyRoute-app
Beste voor de fanatieke routeplanner. De meeste mogelijkheden en controle, maar ook wat complexer en duurder.
3. Calimoto
Beste voor gemak en spontane ritten. Heel toegankelijk en sterk in automatisch mooie routes maken.
Afgelopen jaar hebben we met alle apps gereden, maar er blijft natuurlijk nog één manier over om te ontdekken of die volgorde in de praktijk ook echt overeind blijft: alle drie de apps exact dezelfde route laten maken en die vervolgens op de motor rijden.
Dat lijkt ons een mooie volgende test. Zijn er motorrijders die zich daarvoor willen aanmelden?
Uitgebreide test met duidelijke conclusies, leuk voor solo-rijders. Wat ik er aan heb als zijspan-rijder is compleet onvermeld, daarom gebruik ik noodgedwong Waze, Google maps, en Maps.me en Sygic bij offline ritten.
Allen niet optimaal maar mijn zwenker-span heeft echt 2m nodig,
Begrijpelijk dat ik soms eerst 10 minuten spendeer om het span los te koppelen en vervolgens lekker Callimoto mijn route laat bepalen.
Heb je een betere oplossing dan verneem ik je reactie graag via een mailtje naar:
R1200C.zwenker@gmail.com
Ik rijdt met MRA-My Route
6 jaar met plezier. Sinds de laatste grote update (Januari) is het kommer en kwel. Niets werkt meer goed zoals eerst. Alles opnieuw geïnstalleerd, zowel Android als de MRA My Route app. Telefoon is Samsung a54. Regelmatig opnieuw opstarten. Ik kap met dat programma en ga naar de concurrent.
MVG. Email: jos-verstegen@live.nl
Ik las eens ergens dat als je de mobtel in een steun op het stuur monteert dat dat slecht voor de mobtel is vanwege trillingen etc. Sterker nog! Van sommige merken vervalt de garantie!
Ik ben nog steeds tevreden met mijn Garmin gps 🙂
Dat hebben we ook vaker gehoord. In praktijk nog niemand over gehoord dat de telefoon daar kapot door is gegaan maar die zullen er ongetwijfeld zijn. Tegenwoordig hebben ze wel van die anti tril dempers voor tussen je telefoon en houder. Dus daar zitten wel ontwikkelingen in
Mijn IPhone camera is door trillingen op de motor defect gegaan (wil niet meer focussen). Schijnt vaker voor te komen.
Helaas wordt in dit artikel op geen enkele wijze aangegeven op welke wijze men tot deze ’testresultaten’ of ‘conclusies’ is gekomen, Daarom is het m.i. enkel een subjectieve weergave van meningen en/ of aannames. Waarom schrijven jullie niet op welke wijze, over welke periode, in welke gebieden, onder welke omstandigheden, met welke apparatuur (platforms) e.d getest werd?
Dan kan een meer objectieve en dus ook meer betrouwbare (op feiten of eenduidige waarnemingen) vergelijking gepubliceerd worden.
Goede opmerking. Dit artikel is vooral een vergelijking op basis van functies, prijzen en onze gebruikservaring, geen volledig gestandaardiseerde praktijktest. Daarom hebben we ook een oproep gedaan voor een vervolgtest waarbij we de apps onder dezelfde omstandigheden en op dezelfde route naast elkaar willen testen. Meld je aan?
Nou, nee ik meld mij niet aan want het lijkt meer op een consumentenpanel dan een serieuze test.
Probeer eens een testprogramma op te stellen ipv. een ‘quick win’ te organiseren om zoveel mogelijk leads te scoren.
Nou, bedankt dan voor je reactie. Helpt ons weer om wat extra leads te scoren 😉
Ik gebruik twee apps.
Als je zo gunstig mogelijk van A naar B wilt: de Waze app.
Voor routes: Kurviger.
Ik vind vooral de weergave tijdens het rijden bij Kurviger het beste.
Ik werk voornamelijk met mra, werkt uitstekend om routes te maken.
Voor het navigeren met mra merk ik dat de app heel veel stroom vreet, zodat je telefoon heel snel leeg is, zelfs aan de kabel loopt ie nog langzaam leeg.
Terwijl dat met bv waze of google maps niet zo is.
Ben het helemaal eens met de uitslag: ik gebruik Kurviger zo’n beetje vanaf de start, eerst via de Webinterface -> gpx -> Zumo XT, maar tegenwoordig direct navigeren via de iPhone app.
Geweldig!
Ook in Duitsland, België, Frankrijk en Spanje genereert Kurviger top routes.
Groot voordeel: per segment route type instellen.
Ik mis in deze vergelijking eigenlijk één heel interessante optie: TomTom GO.
Ik heb zelf Scenic geprobeerd, maar liep daar tegenaan dat actuele informatie zoals wegwerkzaamheden en omleidingen voor mijn gevoel niet altijd goed wordt meegenomen. Calimoto vind ik dan weer leuk voor bepaalde ritten, maar voor mij is het óf te beperkt óf juist onnodig ingewikkeld.
Wat mij verbaast, is dat TomTom GO helemaal niet wordt meegenomen. Zeker omdat je tegenwoordig met Apple CarPlay een behoorlijk vergelijkbare ervaring kunt krijgen als met een TomTom Rider, maar dan gewoon op het scherm van je motor.
Met TomTom GO heb je bijvoorbeeld kronkelroutes, actuele verkeersinformatie, flitsers, wegwerkzaamheden/omleidingen, regelmatige kaartupdates en uiteraard ook de mogelijkheid om routes te plannen en GPX-bestanden te gebruiken. En dat voor ongeveer €20 per jaar.
Als je puur kijkt naar de combinatie van prijs, navigatie, actuele verkeersinformatie en gebruiksgemak, vind ik TomTom GO persoonlijk een behoorlijk sterke concurrent voor de apps die hier wél worden meegenomen.
Eigenlijk zie ik het als een soort TomTom Rider zonder de aparte navigatiehardware: dezelfde TomTom-navigatie, maar via CarPlay op je bestaande scherm.
Ik zou TomTom GO daarom zeker eens meenemen in een vervolgtest. Vooral een vergelijking waarbij exact dezelfde route met bijvoorbeeld Kurviger, Scenic, Calimoto én TomTom GO wordt gereden, inclusief een paar onverwachte wegafsluitingen onderweg, zou interessant zijn.
TomTom GO is zeker een goede navigatie-app, maar minder specifiek op motorrijders gericht. Voor bochtige routes, rondritten en GPX-gebruik zijn Kurviger, MyRoute-app en Calimoto uitgebreider. Daarom hebben we GO niet in de top 3 gezet.
Ik snap je je TomTom Go niet in de top 3 hebtvgezet maar hij wordt niet eens meegenomen in de vergelijking…
Ik rijd veel op de motor 30 to 40 duizend Km per jaar en gebruik het meest TomTom Go.
Ik heb verschillende apps gebruikt en heb ook de uitgebreide versie van MyRoute app.
Maar ik ga toch altijd weer terug naar TomTom Go. Die vind ik gewoon het prettigst onderweg.
En tegenwoordig heb je ook de optie voor kronkelroutes en het vermijden van snelwegen.
En met Plan.TomTom kun je ook zelf je routes van tevoren bedenken.
Daar ligt ook weer het enige grote nadeel dat je een GPX route niet gelijk in je TomTom Go kunt inladen. Dat moet via hun online website.
Hopelijk gaan ze dat nog eens in de app zelf inbouwen.
Het allerbeste is MaRoute gebruiken in de voorbereiding en TomTom Go als navigatiesysteem onderweg. 😎👍🏻
Met MRA lifetime wordt het verhaal na een bepaalde periode gewoon goedkoper. Eenmaal betaald dan kun je dus jaren vooruit. Daarnaast kun je met MRA gold de route maken en dan bijvoorbeeld de TomTom kaart eroverheen leggen. Zie je meteen de afwijkingen tussen de door jou gemaakte route en de route die Tom Tom neemt. Gewoon wat extra punten bijplaatsen op jouw gemaakte route en MRA trekt de TomTom route daar naar toe. Dus geen/nauwelijks afwijkingen tussen bv Garmin en TomTom.
Jammer dat Scenic niet echt op waarde wordt geschat in deze review. Ik gebruik Scenic bijna op de kop af 10 jaar en rijdt zelden zonder als ik een tour rijd of voorrijd. Voor woon-werk kies ik altijd voor Waze. Ik heb ook veel gebruik gemaakt van MyRouteApp, maar kwam qua begeleiding en functionaliteit altijd weer uit bij Scenic. Kurviger wil ik nog wel eens als basis voor een route gebruiken, die ik dan vervolgens importeer in Scenic om die verder te volmaken. MyRouterApp gebruik ik om routes naar andere navigatiesystemen te zetten zoals TomTom of Garmin. Zelf zou Scenic dus altijd in mijn top 3 staan, voor mij op 1, maar wellicht op een gedeelde 1e of een 2e plek als je de extra functionaliteit (connectors) van MyRouteApp mee laat wegen.
Overigens is het Gold abonnement + het Navigation Next abonnement nodig om de gemaakte routes op dit platform ook te kunnen navigeren.
MyRoute-app Gold = routeplanner
MyRoute-app Navigation Next = navigatie
Gold + Next = volledige MRA-oplossing
De huidige officiële webshop vermeldt:
– Routeplanner Gold: vanaf €6,95 per maand, of €99 lifetime
– Navigation Next: vanaf €4,95 per maand, of €79 lifetime
> dus €11,90 per maand.
Scenic hebben we wel meegenomen, maar wat minder uitgebreid omdat hij in onze vergelijking net minder duidelijk uitblinkt op één specifiek onderdeel. Hij is zeker compleet en gebruiksvriendelijk, maar MyRoute-app, Kurviger en Calimoto hebben elk een wat duidelijker eigen sterke kant
Jammer dat in de prijsvergelijking niet de optie Lifetime van MRA is meegewogen. Dan waren ze misschien op termijn wel de goedkoopste geweest!
Grappig, hey lijkt wel reclame voor de my route app. Ik gebruik al jaren calimoto, en die heeft binnen de app, maar ook in de webbrowser, en hele goede route planner. Niet alleen automatisch, maar ook zelf plannen. Ik ben niet zo bekend met de andere apps, maar calimoto onthoud ok nog eens wat je geweest bent, dus als je dan uitzoomt op de kaart, zie je waar je overal geweest bent, en waar je dus eigenijk naar toe zou moeten gaan. Bovendien werkt het tegenwoordig ook met Android auto, iets wat onder belicht word.
Snap je reactie. Het is zeker niet bedoeld als reclame voor MyRoute-app. Ze sponsoren ons ook zeker niet;). In de vergelijking hebben we vooral gekeken naar routeplanning, gebruik onderweg, GPX en prijs, en per onderdeel gekeken waar een app in uitblinkt. Calimoto scoort juist erg sterk op gebruiksgemak en spontaan mooie routes rijden.
Je hebt ook gelijk dat Calimoto inmiddels veel uitgebreider is dan alleen automatisch een rondje maken. De webplanner, zelf routes bouwen, je gereden wegen terugzien en Android Auto zijn zeker punten die we nog duidelijker kunnen benoemen. Goede aanvulling dus.
Fijn overzicht. Ik gebruik nu een paar jaar al MyRoute App. Ook deze kan zelf scenic rondritten en routes van A naar B maken in verschillende soorten en complexiteit.
Ik moest naar de betaalde versie overstapoen voor een betere/nauwkeurigere kaart. En kreeg er meteen wat functies bij. Kan een ander pakket ook, Het blijft een kwestue van smaak mijn broer houdt meer van Calimoto
Na een aantal haren tevreden de TomTom Rider 550 te hebben gebruikt, heb ik nu de mogelijkheid Apple Carplay te gebruiken op de motor. Routes maken deed ik al in MyRoute-app en daarna gemakkelijk exporteren naar de TomTom rechtstreeks vanuit het programma. Nu gebruik ik ook Navigation Next, en dat werkt ook echt goed. Ook hierin kun je in de app een locatie invoeren en dan kiezen hoe bochtig je het wil hebben. Net als bij de TomTom. Voor mij is het een ideale combi.
Momenteel is MyRouteApp Gold lifetime en Navigation Next lifetime tot eind van de maand samen voor €149,- aan te schaffen!
Mooi vergelijk van de diverse route apps.
Ik ben benieuwd welke app de actuele verkeerssituatie en geregistreerde omleidingen laat zien.
Ik vraag dit omdat je bij vrijwel iedere GPX route omleidingen tegen komt die wel op Google Maps zichtbaar zijn, maar niet in de route app zichtbaar zijn.
Er is mij verteld dat MRA deze wel ziet en de route aanpast……. Klopt dat?
En zo ja, zijn er meer apss die dat doen?
Kijk uit naar jullie reactie.
Bas
MRA navigatie app ziet vertragingen en afsluitingen en past de route aan. Ik gebruik dit in de camper. Voor de motor maak ik routes in MRA en zet over als track naar de BMW CRN, deze past ook de route aan bij afsluitingen en ziet ook de vertragingen. Ik heb wel een SIM kaart in de CRN.
Hoi Bas , MRA gebruikt verkeersinfo en houdt bij planning daar rekening mee. Ook Kurviger gebruikt verkeersinfo en krijgt deze als ik het goed heb van TomTom. Zelf gebruik ik vaak Kurviger om snel routes te maken en open die dan met MRA omdat die wel duidelijker is en speedcams heeft .
Hoi Bas, goede vraag. Ja, MRA kan tegenwoordig met wegafsluitingen omgaan, maar iets genuanceerder dan “hij ziet alles automatisch en past iedere GPX-route meteen aan”. Tijdens navigatie toont MRA onder meer waarschuwingen voor wegwerkzaamheden en je kunt bij een afsluiting een omleiding toevoegen zodat je verderop weer netjes op je oorspronkelijke route komt.
Er zijn inmiddels meer apps die dit kunnen. Kurviger toont actuele afsluitingen op de kaart en kan ze bij herberekenen automatisch vermijden als die optie aanstaat. Calimoto toont sinds 2026 actuele afsluitingen op basis van TomTom-data; bij het starten van de navigatie controleert de app de route opnieuw en kan hij een alternatieve route voorstellen.
Scenic toont inmiddels ook actuele afsluitingen, werkzaamheden, ongevallen en files, maar gebruikt die informatie op dit moment nog niet automatisch voor de routeberekening.
Dus kort gezegd: MRA, Kurviger en Calimoto kunnen hier echt iets mee; Scenic laat de situatie vooral zien. En geen enkele app is hierin 100% waterdicht, omdat ze afhankelijk zijn van de verkeers- en kaartdata die ze binnenkrijgen. Dat is eigenlijk nog een heel goed punt om aan onze vergelijking toe te voegen.
Volgend jaar is er movac.eu
Beter en vooral veiliger als wat er nu is, nu vol op in ontwikkeling door motor rijders voor motor rijders
Ook dit jaar door de alpen en dolomieten gereden maar het kan en moet beter.
Heb van alles al geprobeerd maar Kurviger is wat mij betreft de beste app. Uiteraard wel de betaalde versie. Duidelijk instructies en exportmogelijkheid naar de meeste andere navigatie systemen.
Mee eens ! en bovendien foutloos. MRA maakt giga veel fouten en neemt minder goed de bochtige routes..
Ben al jaren een tevreden tomtom-go gebruiker. Bestemming invoeren en kronkelroute aanvinken en je kunt starten. Routes plannen, ook geen probleem. Op plan.tomtom.com kun je routes plannen, of een gpx invoeren en synchroniseren met tomtomgo. Scenic wegen worden groen weergegeven als je dat hebt aangevinkt. De mogelijkheden zijn schier onbeperkt. Wanneer je mobiele data hebt dan zie je files en flitsers. En regelmatig krijg je kaart updates. En dat allemaal voor zo’n 20 euro per jaar.
Ik ben het in grote lijnen met je eens.
Na jaren Calimoto gebruikt te hebben begonnen hier de zelf gegenereerde routes te vervelen. Ik reed vaak tussen werk en huis en het is iedere keer precies dezelfde route.
Geen mogelijkheid om dan een andere route te laten berekenen zonder omslachtig te worden.
Het enige nadeel van TomTom is dat je tijdens het plannen op Plan.TomTom het programma telkens een adres als waypoint gebruikt in plaats van de plek waar je de waypoint plaatst.
Je moet dan erg inzoomen om de waypoint op de juiste plek te krijgen.
Ook het maximaal aantal waypoints is beperkt.
Als je langere routes wil plannen moet je die op gaan delen in stukken van maximaal 30 waypoints.