We krijgen bij Motorrijders.nl regelmatig signalen van vrouwelijke motorrijders. Ze vertellen over hun ervaringen, delen tips en laten weten waar ze in de praktijk tegenaan lopen. Tegelijkertijd zien we dat de motorwereld de afgelopen jaren zichtbaar stappen heeft gezet. Steeds meer motormerken en kledingfabrikanten investeren in damescollecties, vrouwelijke ambassadeurs en evenementen speciaal voor vrouwen. Toch horen we ook dat veel vrouwen nog steeds moeite hebben om motorkleding te vinden die écht goed past, de keuze beperkter ervaren dan voor mannen of een motor graag nét iets beter afgestemd zouden zien op hun lichaamsbouw. Dat roept een interessante vraag op: verandert het aanbod net zo snel als de groeiende groep vrouwelijke motorrijders?
Onderzoek Vrouw & Motor 2026
Om daar antwoord op te krijgen starten we het Onderzoek Vrouw & Motor 2026. Niet om met een beschuldigende vinger te wijzen, maar om inzicht te krijgen in de ervaringen van vrouwelijke motorrijders.
Waar ben je tevreden over? Waar loop je tegenaan? En vooral: waar liggen volgens jou nog kansen voor fabrikanten, importeurs, dealers en motorkledingmerken?
Met de resultaten willen we in gesprek met de motorbranche. Niet om kritiek te leveren, maar om een eerlijk beeld te geven van wat vrouwelijke motorrijders ervaren en waar nog winst te behalen valt. Want uiteindelijk hebben we allemaal hetzelfde doel: een motorwereld waarin iedere motorrijder zich thuis voelt.
Niet de motor, maar de standaard
Laten we eerlijk zijn: motorrijden is voor iedereen. Zodra je rijdt, maakt het weinig uit wie je bent. Je deelt dezelfde passie voor vrijheid, bochten en avontuur.
Toch is de gemiddelde motor jarenlang ontwikkeld vanuit de gemiddelde motorrijder. En dat was traditioneel vaak een man. Dat zie je terug in de zadelhoogte, de breedte van het zadel, de afstand tot het stuur en de positie van de hendels.
Dat betekent natuurlijk niet dat vrouwen deze motoren niet kunnen rijden. Dat bewijzen duizenden vrouwelijke motorrijders iedere dag. Bovendien lopen ook kleinere mannen tegen dezelfde uitdagingen aan.
De vraag is dan ook niet of vrouwen speciale motoren nodig hebben. De vraag is of er voldoende aandacht is voor verschillende lichaamslengtes en lichaamsbouw, zodat meer motorrijders comfortabel én met vertrouwen kunnen rijden.
“Neem maar een verlaagd zadel”
Een verlaagd zadel wordt vaak genoemd als oplossing. En voor veel motorrijders werkt dat ook prima.
Maar het lost niet alles op. De afstand tot het stuur blijft hetzelfde, het zadel kan nog steeds breed zijn en ook de positie van de hendels verandert meestal niet. Gelukkig zien we dat steeds meer fabrikanten inzetten op verstelbare zadels, ergonomische accessoires en motoren die beter aanpasbaar zijn aan verschillende rijders.
Misschien ligt daar wel de grootste kans voor de toekomst: niet één motor voor mannen of vrouwen, maar motoren die zich eenvoudiger laten aanpassen aan de persoon die erop rijdt.
Motorkleding: meer keuze, maar is het genoeg?
Ook op het gebied van motorkleding is veel veranderd. Waar vrouwelijke motorrijders vroeger vaak uit een handvol modellen konden kiezen, hebben veel merken tegenwoordig complete damescollecties.
Dat is een positieve ontwikkeling.
Toch krijgen we regelmatig berichten van vrouwen die aangeven dat ze nog steeds minder keuze ervaren dan mannen. Niet alleen in aantallen, maar ook in pasvormen, lengtematen en stijlen.
Een jas kan bijvoorbeeld perfect zitten bij de schouders, maar te ruim zijn bij de taille. Een broek is verkrijgbaar in de juiste maat, maar niet in de juiste beenlengte. Of een bepaald model is alleen beschikbaar in zwart, terwijl de herenversie in meerdere kleuren verkrijgbaar is.
Dat zijn misschien kleine verschillen, maar juist die details bepalen of iemand met plezier een aankoop doet.
Is er wel voldoende vraag?
Een argument dat je regelmatig hoort, is dat de markt voor vrouwen kleiner is en dat fabrikanten daarom minder keuze aanbieden. Daar zit ongetwijfeld een kern van waarheid in. Nog altijd zijn er meer mannelijke dan vrouwelijke motorrijders.
Tegelijkertijd is het een interessante vraag of de vraag werkelijk zo klein is, of dat het aanbod nog onvoldoende aansluit op de wensen van vrouwelijke motorrijders.
In de modewereld geven vrouwen gemiddeld meer uit aan kleding dan mannen. Waarom zou dat in de motorwereld anders zijn? Misschien kopen vrouwen minder motorkleding omdat de keuze beperkter is. Of omdat de juiste maat, pasvorm of stijl simpelweg ontbreekt.
Dat weten we eigenlijk niet. En precies daarom vinden we het belangrijk om het aan jullie te vragen.
Uiteindelijk wint iedereen
Het mooie is dat veel verbeteringen niet alleen vrouwen helpen.
Een verstelbare koppeling is prettig voor iedereen met kleinere handen. Een smaller of lager zadel helpt iedere rijder met kortere benen. Betere pasvormen in motorkleding zorgen ervoor dat protectoren beter op hun plek blijven en verhogen daarmee de veiligheid van álle motorrijders.
Misschien gaat deze discussie daarom niet over mannen of vrouwen. Misschien gaat ze vooral over het ontwerpen van producten die beter aansluiten op de mensen die ermee rijden.
Laat je horen!
Met het Onderzoek Vrouw & Motor 2026 willen we in kaart brengen hoe vrouwelijke motorrijders de motorwereld ervaren. Waar ben je tevreden over, waar loop je tegenaan en vooral: wat kan er beter?
Denk bijvoorbeeld aan de zithouding of zadelhoogte van motoren, de pasvorm en het aanbod van motorkleding en accessoires, of de manier waarop je in een motorzaak wordt geholpen.
Ben jij een vrouwelijke motorrijder? Deel dan jouw ervaringen met ons via de enquête. Wij bundelen de reacties en delen de resultaten met fabrikanten, importeurs, dealers en motormerken. Niet om met de vinger te wijzen, maar om inzicht te geven in waar kansen liggen en waar motorrijders écht behoefte aan hebben.
Want uiteindelijk draait het niet om een mannen- of vrouwenwereld. Het draait om een motorwereld waarin iedere rijder zich welkom voelt, goed passende uitrusting kan vinden en op een motor kan stappen die bij hem of haar past.
Vul de enquête in en help mee om de motorwereld beter te laten aansluiten op de wensen van de groeiende groep vrouwelijke motorrijders.
Verandering begint met luisteren. En daarvoor hebben we jouw stem nodig.
Enquete Onderzoek Vrouw & Motor 2026
Missen jullie dames ook de cruise control? Alleen verkrijgbaar op zwaardere, grotere motoren. Echt een gemis vind ik.
Ik heb een GS 800 en deze heeft cruisecontrole
Het komt op veel nieuwe motoren steeds vaker voor.
Er zit cruise control op de triumph street triple rs (standaard optie)
Die heb ik er zelf op laten monteren
Ik heb cruise crontrol op mijn NT1100.
Dat is m.i. geen zware motor (de vorige motor was zwaarder)
Ik wil graag reageren
Ik tijd op een kawazaki en heb alles in het groen en geel.
Toch ben ik op zoek naar gele laarzen in maat 38
Maar waar ik ook kijk, nergens gele laarzen in de maat 38.
Onvoorstelbaar
Hi Kitty, ik ben nog bezig met de enquête maken. Daarom staat het artikel ook nog niet op de datum van vandaag. Komt er binnenkort aan en dan horen we graag je mening
Alleen de mannen krijgen flitsende (fluo) kleuren, wij vrouwen moeten het doen met zwart/wit en als we geluk hebben nog roze als kleuroptie… En dat natuurlijk alleen maar beschikbaar t/m maat 39
Ja Sanne dat klopt. Daarom heb ik mijn laarzen kunnen verfen met verfleer
En in een mooie flitsende neonkleur.
Potje gekocht voor maar €6 = dus superlaarzen geworden voor weinig geld.
Bedoel je dit echt serieus of maak je een grapje? Ik hoop dat laatste