“Je gaat op vakantie en neemt mee?” Ken je dat oude spelletje nog? Wij hebben een volledige inpaklijst voor jouw motorvakantie gemaakt, want wat is er nou makkelijker dan gewoon aanvinken wat je ingepakt hebt en zien wat je nog moet pakken voor op de motor?!
Gooi je twee onderbroeken, twee paar sokken en een flesje handzeep in je rugzak en ga je lichtbepakt op motorvakantie? Of gaan er twee paar broeken mee, een setje casual schoenen, een föhn en een rol behang? Bij dit laatste is het tijd om te kijken voor voldoende tassen of koffers voor op de motor! Uiteraard is er ook een middenweg, daar hebben wij deze lijst voor opgesteld.
Benieuwd wat andere vergaten op hun reis mee te nemen? Lees het artikel: Wat vergat je tijdens je motorvakantie mee te nemen?
Ongetwijfeld zitten er items tussen die je helemaal niet nodig hebt, streep deze dan gewoon door. Iemand die een week in hotels gaat zitten heeft geen slaapmat of brander nodig. Het is wel aan te raden om zo licht mogelijk te pakken. Vaak gebruik je nog niet de helft van wat je meeneemt. Probeer dan ook echt alleen het broodnodige mee te nemen. Een overvolle bepakking rijdt niet lekker.
Klik hier voor de complete Motorrijders.nl-pak-maar-in-lijst!
Heb jij nog een item die wij écht vergeten zijn, geef het dan door in de comments en wij zetten het op de inpaklijst!
Nog een paar handige tips voor jouw motorvakantie:
Geef aan je reisgenoten een telefoonnummer van thuis mee. Mocht er onderweg iets met je gebeuren, dan kunnen zij contact met het thuisfront opnemen. Ook is het fijn als het thuisfront een telefoonnummer heeft van één van je reisgenoten, voor het geval jij niet meer bereikbaar bent.
Neem foto’s van al je belangrijke papieren, zoals ID-card, paspoort en rijbewijs en bewaar deze bij iemand anders in zijn of haar tas. Mocht je je portemonnee kwijt raken, dan heb je in ieder geval nog iets van bewijs.
Maar wacht, we hebben meer!
De motor bepakken doe je zo! Lees hier tips & trick hoe je dit veilig én handig doet! Wordt het je eerste keer kamperen? Lees het artikel over motorkamperen dan zeker!
Op lange reizen maak ik een lijstje in m’n telefoon van wat in elke tas en koffer zit zodat in één oogopslag gezien kan worden waar wat zit. De kunst is om je spullen na het uitpakken weer terug te doen volgens het lijstje. Dit kan soms een hoop tijd besparen.
Ik mis de volgende zaken in de mee te nemen lijst voor op vakantie
Medicatie en medicatie paspoort
Zonnebrand
Zonnenbril
Nagelschaar
leesbril
De brillen en zonnebrand staan op de lijst. Maar een nagelschaartje en/of vijl is een goede, die gaan we erbij op zetten
En medicatie staat er ook op
En voor brildragers : neem een reservebril mee
Bij lange ritten neem ik een kleine THERMOSKAN mee en zakjes oploskoffie – thee – soep o.i.d. Heet water op de camping of Hotel. Heerlijk voor onderweg.
Groet!
Wout
Het is ook handig om helm en vizier cleaner mee te nemen
Ik heb altijd een joggingbroek onder een motorpak voor de lange ritten.
De joggingbroek heb ik dan op de camping ook aan.
Een motorspijkerbroek voor de korte ritten of een dagje in de stad.
En voor het warme weer een korte joggingbroek onde de motorbroek. Dit scheelt gewicht voor extra kleding. Wanneer het kouder wordt is een thermo ondebroek de derde laag en dat werkt.
Brandstof voor de brander pomp ik uit mij motortank.
Ondanks dat ik”waterdichte” Kriega tassen heb gaat alles wat vocht opneemt in losse dry bags
De baddoeken die ik meeneem komen nooit mee terug (net als sommige kleding) deze zijn goed bruikbaar om je ketting tussendoor schoon te maken en in de ochtend de dauw van de motor af te halen. Spaar gewoon het jaar door oude kleding voor de reis.
Wat ik mis, en zelf heel belangrijk vind is een set reserve sleutels!
Die reservesleutels zijn zeer zeker aan te raden. Heb je de normale sleutels in je jaszak doe de reservesleutels dan in je broekzak. Op een motortoer had een vriend zijn sleutels na het openen van het zadel de sleutels op het opbergvak gelegd. Je raad het al, zadel er weer op en klik de sleutels onder het zadel. Het heeft dik drie kwartier geduurd om het zadel weer eraf te krijgen zonder iets te beschadigen. Niet leuk voor de anderen als je dan geen reservesleutels bij je hebt.
Verre bestemming: inentingspapieren, internationaal rijbewijs en medisch paspoort(dit bij medicatiegebruik op recept
Nog wat tips:
Bandenreparatieset en Bandenspanningsmeter is leuk, maar is het ook niet handig om daar een pomp (of gaspatronen) aan toe te voegen?
En naast de Kettingspray zou ik ook een borstel (of doek) toevoegen.
Iets om je vizier te reinigen heb je waarschijnlijk standaard bij je, maar zou ik zelf ook op de lijst zeten.
En als je laarzen niet 100% waterdicht zijn (of volgelopen zijn), dan zijn 2 plastic zakken ook handig om je sokken in je natte laarzen droog te houden.
Verder afwasmiddel, eventueel wasmiddel, bij elektronica de nodige kabeltjes, batterijen en geheugenkaartjes…
Zie wel pil/tampons op het lijstje, maar condooms staan er niet bij?
Verder vind ik een extra usb snoertje voor je lader ook wel handig want die sneuvelen nog wel ‘ns in de strijd.
Ik zie geen tent bij de kampeerspullen staan.
Jazekers, hij staat erbij onder kamperen 🙂
ik mis een zonnebriel
al dan niet op sterkte
Dat is een hele goede! Die zetten we er nog even bij.
Brandstof meenemen voor je brandertje is ook geen overbodige luxe 😉
Als je vaker buiten Europa verblijft is een Primus benzine/diesel/kerosine brander makkelijk. Hoef je ook geen benzine extra mee te nemen (of als het ruig is als reserve-tankje). Benzine zit toch in de motor!
En een flinke aanhanger om alles mee te nemen. ( grapje )
Aanvullend: goede en overzichtelijke lijst met bruikbare tips. Men hoeft ook niet alles aan te kruisen, het is een goede geheugensteun!
hahah, dat gaat niet passen allemaal, maar is wel handig ook op ‘ gewone’ kampeervakantie
En wanneer komt de vernieuwde versie?
Goed dat je ons even tipt! De lijst is direct aangepast en de laatste versie staat in het artikel.
Allereerst zou ik het graag in .ODS/.XLS-formaat zien. Dan kun je alles wat niet op jouw situatie van toepassing is, makkelijk verwijderen of veranderen voor iets anders.
Motor + naam berijder bovenaan is handig. (kan in een header geplaatst, zodat het op elke pagina staat).
De vette tekst met het verzoek om ideeën aan te dragen in de footer. Zo hou je meer ruimte over voor items op de lijst.
Het zou beter zijn als er naast de rubriek overig met blanco opties een rijtje blanco opties bij elke andre rubriek zou staan. Zou houdt je je lijste een stuk overzichtelijker.
Daarnaast borduur ik voort op een aantal andere reacties: Een lijst met onderhoud dat voor vertrek nog gedaan moet worden. Met motorolie + remolie vervangen en remblokjes controleren/vervangen bovenaan de lijst.
Een aparte rubriek met boordgereedschap zou ik ook handig vinden. Per reis, per motor stel ik altijd een set samen met gereedschap voor klussen die je onderweg zelf nog zou kunnen doen. Als je dat een keer gedaan hebt bij een motor, en je slaat jouw versie van de lijst op, heb je een vlot reproduceerbare boordgereedschaplijst en hoef je niet bij elke reis opnieuw na te denken wat er wel en niet mee moet. Wel extra vakjes, waar je in kunt vullen wat je onderweg ontdekt dat de volgende keer ook mee moet. Zo kun je updaten als je terugkomt.
Handige tips, deze gaan we zeker meenemen in de vernieuwde versie!
Wat ik mis is een verloopstekker, bijvoorbeeld voor Engeland. En in plaats ven 2e set handschoenen: 2 sets handschoenen. Anders kun je “helm” ook wel weglaten. Wie gaat er nou zonder helm op stap. Tikfoutje “Casuel”. En wat ik verder vaak op mijn lijstje zet zijn dingen die ik lang en kort voor de reis moet doen. Bandenprofiel controleren. Oliepeil. Remcloeistof. Relevante kaarten bij elkaar zoeken. Bezienswaardigheden opzoeken. Ik heb altijd een doekje en/of papieren zakdoekjes bij me om onderweg mijn handen te kunnen afvegen na een reparatie of gewoon knoeien (bij de pomp of lunch).
In het lijstje staat ook: remolie. Is dat wel zo’n logische/verstandige aanrader?
Een laag remolie niveau duidt meestal op versleten blokken.
Zelf zou ik er niet aan moeten denken dat het flesje onderweg breekt of gaat lekken. DOT4 is zeer agressief en dat tast dan je bepakking aan.
Mijn advies zou zijn: check je remmen en vervang de olie en/of blokken voordat je op reis gaat.
Zou motorolie nog overwegen als je twijfelt, Neemt niet zoveel plaats in en is nauwelijks ontvlambaar in tegenstelling tot benzine.
Maar remvloeistof of koelvloeistof zou ik van tevoren vervangen/bijvullen.
Praten over rem OLIE is vloeken in de kerk
Het is REMVLOEISTOF (is op alcohol basis )
en remmen tiptop in orde maken is heel verstandig
remvloeistof verversen hoort daar zeker ook bij
de remvloeistof kookt normaal bij 240/280 graden maar oude remvloeistof
met maar 3% vocht al bij +/- 150 graden
wordt het toch wel spannend met een noodstop of bergje af met steed warmer wordende warme remmen en of kans op kokende oude remvloeistof
En Nee ik wil ook geen remvloeistof meenemen ,dit is ook niet nodig als het remsysteem
volledig in orde is.
In Frankrijk en in Duitsland is de uitstoot vignet verplicht. Duurt ca 3 weken eer die op de mat valt.
Rijd je in de periferie is een bidon met benzine geen overbodige luxe.
Neem gereedschap mee om de ketting te spannen.
Ventiel verloopnippel haaks of flexibel
Muntgeld voor peage
Lange rit?
– Benzine brander met Italiaans koffiezetter of instant espresso zakjes.
– airpocket zadelkussen
Zo’n Umweltplakkette is niet nodig voor motorrijders in Duitsland volgens de ANWB.
Vrijstelling
Autosnelwegen die door milieuzones lopen, vallen buiten de regeling. Op doorreis naar Oostenrijk of Zwitserland is geen milieusticker nodig.
Motoren, bromfietsen en snorfietsen vallen buiten de regeling.
Ja Mark: Oostenrijk miste ik bij de reizen, mag er misschien wel bij i.v.m. de Triumph tochten bij Neukirch am Grossvenediger.(nu zijn er misschien 60 tot 70 % Triumph , maar er zijn nu ook Duitse, Japanse , Amerikaanse en Italiaanse motoren )
Reservebril is in veel landen verplicht.
Goeie tip! Dit wist ik niet maar inderdaad in Duitsland, Frankrijk, Portugal, Spanje, Oostenrijk en Zwitserland is dit verplicht. Ik voeg hem toe!
Cheers,
Mark.
Helemaal mee eens. Moet er niet aan denken zonder bril te komen zitten. Ga al dik 35 jaar beslist niet op pad zonder reserve brillen (gewoon en zonne op sterkte). Gewoon de laatste als ik nieuw aanschaaf standaard bij de reisspullen.