Dit overzicht is met de grootst mogelijke zorg samengesteld. Er kunnen echter onvolkomenheden voorkomen. Motorrijders.nl is daarvoor in geen enkel opzicht aansprakelijk. Dit overzicht is gemaakt op basis van verschillende bronnen, zoals leden van FEMA, verenigingen voor toerisme, Wikipedia en de EU. Stuur eventuele tips, aanpassingen en toevoegingen aan dit overzicht naar tip@motorrijders.nl.
Een motorvakantie door de Ardennen, de Duitse Eifel, de Franse Alpen of de Dolomieten vraagt om iets meer voorbereiding dan alleen het uitstippelen van een mooie route. Verkeersregels kunnen per land flink verschillen. Mag je langs een file rijden? Heb je een milieusticker of vignet nodig? En welke kleding of veiligheidsmiddelen zijn verplicht? We zetten de belangrijkste verkeersregels voor motorrijders in populaire Europese vakantielanden op een rij. Dit overzicht is gecontroleerd in juli 2026.
Let op: verkeersregels en tijdelijke maatregelen kunnen veranderen. Verkeersborden, lokale regels en aanwijzingen van de politie gaan altijd voor. Controleer vlak voor vertrek ook de officiële informatie van de landen waar je doorheen rijdt.
België
Maximumsnelheden
- Autosnelweg: 120 km/u
- Buiten de bebouwde kom in Vlaanderen: meestal 70 km/u
- Buiten de bebouwde kom in Wallonië: meestal 90 km/u
- Bebouwde kom in Vlaanderen en Wallonië: meestal 50 km/u
- Brussels Hoofdstedelijk Gewest: meestal 30 km/u
Plaatselijke verkeersborden kunnen een andere maximumsnelheid aangeven.
Filefilteren
Motorrijders mogen in België onder voorwaarden tussen langzaam rijdend of stilstaand verkeer doorrijden. De maximumsnelheid tijdens het filteren is 50 km/u. Het snelheidsverschil met het overige verkeer mag niet groter zijn dan 20 km/u.
Op wegen met minimaal twee rijstroken in dezelfde richting moet je tussen de twee meest linkse rijstroken rijden.
Verplichte kleding
Zowel de bestuurder als de passagier moet dragen:
- een goedgekeurde motorhelm;
- handschoenen;
- een jas met lange mouwen;
- een lange broek of motorpak;
- schoenen of laarzen die de enkels beschermen.
De kleding hoeft niet per definitie officiële motorkleding te zijn, maar moet wel aan bovenstaande eisen voldoen.
Verder goed om te weten
- De algemene alcohollimiet is 0,5 promille.
- Dimlicht of dagrijverlichting is overdag verplicht.
- Bij pech op een autosnelweg of autoweg moet je een reflecterend veiligheidsvest dragen zodra je afstapt.
- In verschillende Belgische steden gelden lage-emissiezones. Controleer voor vertrek of je motor daar is toegestaan en of registratie noodzakelijk is.
De algemene Belgische maximumsnelheden en alcohollimiet worden ook vermeld in het Europese overzicht van nationale verkeersregels.
Duitsland
Maximumsnelheden
- Autosnelweg: op onbeperkte delen geldt een adviessnelheid van 130 km/u
- Buiten de bebouwde kom: 100 km/u
- Bebouwde kom: 50 km/u
Op veel delen van de Autobahn geldt wel degelijk een aangegeven maximumsnelheid. Bij slecht weer, wegwerkzaamheden en drukte kan de limiet bovendien tijdelijk worden verlaagd.
Filefilteren
Tussen de file doorrijden is in Duitsland officieel niet toegestaan. Ook de vluchtstrook en de reddingsstrook, de zogenoemde Rettungsgasse, mogen niet door motorrijders worden gebruikt.
Dat automobilisten soms ruimte maken of dat de politie niet altijd optreedt, betekent niet dat filefilteren wettelijk is toegestaan.
Milieuzones
In verschillende Duitse steden geldt een Umweltzone. Binnen zo’n zone is doorgaans een groene milieusticker verplicht voor auto’s en andere voertuigen die onder de regeling vallen. Motorfietsen zijn in Duitsland normaal gesproken vrijgesteld van de verplichting om een Duitse milieusticker te voeren.
Let daarnaast op lokale afsluitingen en geluidsbeperkingen. Op populaire motorroutes kunnen tijdelijke of permanente verboden gelden voor motoren, bijvoorbeeld in weekenden of op bepaalde tijdstippen.
Verder goed om te weten
- De algemene alcohollimiet is 0,5 promille.
- Voor bestuurders jonger dan 21 jaar en beginnende bestuurders geldt een nullimiet.
- Dimlicht of dagrijverlichting is overdag verplicht voor motoren.
- Een goedgekeurde motorhelm is verplicht.
- Een losse intercom aan de buitenkant van een helm is niet algemeen verboden. De helm mag door de montage echter niet onveilig worden en je mag tijdens het rijden niet worden afgeleid.
- Een reservebril of extra set contactlenzen is in Duitsland niet algemeen verplicht.
Duitsland kent geen algemene maximumsnelheid op alle autosnelwegen, maar 130 km/u geldt als adviessnelheid. De Europese Commissie bevestigt daarnaast de algemene alcohollimiet en de nullimiet voor jonge en beginnende bestuurders.
Luxemburg
Maximumsnelheden
- Autosnelweg: 130 km/u
- Bij regen op de autosnelweg: 110 km/u
- Buiten de bebouwde kom: 90 km/u
- Bebouwde kom: 50 km/u
Filefilteren
Er bestaat in Luxemburg geen algemene wettelijke regeling die motorrijders expliciet toestemming geeft om tussen de file door te rijden. Ga er daarom niet vanuit dat filefilteren is toegestaan.
Verder goed om te weten
- De algemene alcohollimiet is 0,5 promille.
- Voor beginnende en professionele bestuurders gelden strengere limieten.
- Een goedgekeurde helm is verplicht.
- Dimlicht of dagrijverlichting is overdag verplicht.
- Bij pech is het verstandig een reflecterend vest te dragen voordat je de motor verlaat.
- Luxemburg kent geen algemeen snelwegvignet voor motoren.
Frankrijk
Maximumsnelheden
- Autosnelweg: 130 km/u
- Autosnelweg bij regen: 110 km/u
- Wegen met gescheiden rijbanen: meestal 110 km/u
- Wegen met gescheiden rijbanen bij regen: meestal 100 km/u
- Overige wegen buiten de bebouwde kom: meestal 80 km/u
- Bebouwde kom: 50 km/u
Op sommige wegen geldt lokaal 90 km/u. Verkeersborden zijn daarom leidend.
Filefilteren
Sinds 11 januari 2025 is filefilteren voor motoren en gemotoriseerde driewielers onder voorwaarden in heel Frankrijk toegestaan.
Filteren mag alleen:
- op autosnelwegen en wegen met twee gescheiden rijbanen;
- wanneer er minimaal twee rijstroken in dezelfde richting zijn;
- tussen de twee meest linkse rijstroken;
- bij langzaam rijdend of stilstaand verkeer;
- met maximaal 50 km/u;
- met maximaal 30 km/u wanneer één van de rijstroken volledig stilstaat.
Bij wegwerkzaamheden, sneeuw of gladheid mag je niet tussen de file doorrijden. Zodra het verkeer weer sneller rijdt, moet je terugkeren naar een normale positie op de rijstrook.
Verplichte kleding en uitrusting
- Een goedgekeurde helm is verplicht voor bestuurder en passagier.
- De helm moet zijn voorzien van de voorgeschreven reflecterende vlakken.
- CE-gecertificeerde motorhandschoenen zijn verplicht voor bestuurder en passagier.
- Je moet een reflecterend veiligheidsvest bij je hebben en dit bij pech of een ongeval dragen zodra je langs de weg staat.
Crit’Air en milieuzones
De Franse Crit’Air-milieusticker geldt ook voor motoren. Steeds meer Franse steden hebben een zone à faibles émissions, oftewel ZFE.
Welke voertuigen een zone in mogen, verschilt per stad en kan afhangen van:
- de emissieklasse van de motor;
- de dag en het tijdstip;
- tijdelijke luchtvervuilingsmaatregelen;
- lokale uitzonderingen.
Bestel de sticker uitsluitend via de officiële Franse website. De Crit’Air-regeling geldt voor motorvoertuigen uit categorie L, waaronder motoren en scooters.
Verder goed om te weten
- De algemene alcohollimiet is 0,5 promille.
- Voor beginnende bestuurders geldt een lagere limiet.
- Dimlicht of dagrijverlichting is overdag verplicht.
- Op veel Franse autosnelwegen wordt tol geheven.
- Radarverklikkers zijn verboden.
- Navigatie-apps mogen niet waarschuwen voor de exacte locatie van snelheidscontroles. Waarschuwingen voor bredere gevarenzones zijn onder voorwaarden wel mogelijk.
Het niet naleven van de Franse regels voor interfile-rijden kan worden beboet. De nieuwe regeling geldt sinds januari 2025.
Zwitserland
Maximumsnelheden
- Autosnelweg: 120 km/u
- Autoweg: 100 km/u
- Buiten de bebouwde kom: 80 km/u
- Bebouwde kom: 50 km/u
In woonwijken en stadscentra komen ook zones van 30 en 20 km/u voor.
Filefilteren
Tussen de file doorrijden is niet toegestaan. Je mag een rij stilstaande of langzaam rijdende auto’s niet tussen de rijstroken inhalen.
Snelwegvignet
Voor Zwitserse autosnelwegen en autowegen is een vignet verplicht. Dit geldt ook voor motoren.
Er is alleen een jaarvignet. Je kunt kiezen voor:
- een fysieke sticker;
- een elektronisch vignet dat aan het kenteken is gekoppeld.
Het Zwitserse vignet kost 40 Zwitserse frank. Wie zonder geldig vignet op een vignetplichtige weg rijdt, riskeert een boete en moet daarnaast alsnog een vignet kopen.
Verder goed om te weten
- De algemene alcohollimiet is 0,5 promille.
- Voor onder meer beginnende bestuurders gelden strengere regels.
- Dimlicht of dagrijverlichting is overdag verplicht.
- Radarverklikkers zijn verboden.
- Ook het meenemen of gebruiken van apparatuur en navigatiesoftware die expliciet voor het detecteren van snelheidscontroles is bedoeld, kan problemen opleveren.
- Boetes voor snelheidsovertredingen kunnen zeer hoog zijn.
- Een goedgekeurde motorhelm is verplicht voor bestuurder en passagier.
De oude vermelding dat voor iedere motorrijder een alcohollimiet van 0,2 promille geldt, is dus niet correct.
Oostenrijk
Maximumsnelheden
- Autosnelweg: 130 km/u
- Buiten de bebouwde kom: 100 km/u
- Bebouwde kom: 50 km/u
Op sommige trajecten gelden lagere limieten, bijvoorbeeld vanwege luchtkwaliteit, geluid, veiligheid of nachtelijke maatregelen.
Filefilteren
Je mag niet via de reddingsstrook, de Rettungsgasse, naar voren rijden. De vluchtstrook gebruiken is eveneens verboden.
In sommige situaties kan een motorrijder voorzichtig langs stilstaand verkeer bewegen, maar de Oostenrijkse regels zijn niet zo ruim dat je simpelweg kunt stellen dat filefilteren altijd is toegestaan. Volg de rijstroken en aanwijzingen en gebruik nooit de reddingsstrook.
Vignet en tol
Voor Oostenrijkse autosnelwegen en autowegen is ook voor motoren een vignet nodig. Er zijn vignetten voor:
- één dag;
- tien dagen;
- twee maanden;
- één jaar.
Naast het vignet kan op bepaalde tunnels en bergtrajecten afzonderlijke trajecttol gelden.
Een digitaal eendags- of tiendaagsvignet kan direct geldig zijn. Bij een online aankoop door een consument kan voor een tweemaands- of jaarvignet een wachttijd gelden vanwege het herroepingsrecht. Controleer daarom altijd de ingangsdatum. De officiële prijzen voor motoren bedragen in 2026 €3,80 voor één dag, €5,10 voor tien dagen, €12,80 voor twee maanden en €42,70 voor een jaarvignet.
Verplichte uitrusting
- Een goedgekeurde motorhelm is verplicht.
- Een verbanddoos of EHBO-set in een stevige, stofdichte verpakking moet worden meegenomen.
- Een reflecterend vest is voor een motorrijder niet onder alle omstandigheden hetzelfde verplicht als voor een automobilist, maar meenemen is sterk aan te raden.
Verder goed om te weten
- De algemene alcohollimiet is 0,5 promille.
- Dimlicht of dagrijverlichting is overdag verplicht.
- Op verschillende bergwegen gelden lokale geluidsbeperkingen of motorverboden.
- Vooral in Tirol kunnen bepaalde trajecten gesloten zijn voor motoren die volgens het kentekenbewijs meer dan een vastgesteld aantal decibel produceren.
- Een aangepaste of opvallend luide uitlaat kan extra politiecontroles opleveren.
Italië
Maximumsnelheden
- Autosnelweg: 130 km/u
- Autosnelweg bij regen: 110 km/u
- Belangrijke wegen met gescheiden rijbanen: meestal 110 km/u
- Belangrijke wegen met gescheiden rijbanen bij regen: meestal 90 km/u
- Overige wegen buiten de bebouwde kom: 90 km/u
- Bebouwde kom: 50 km/u
De oude vermelding van 120 km/u als algemene maximumsnelheid voor motoren op de Italiaanse autosnelweg is onjuist.
Filefilteren
In Italië rijden motorrijders in de praktijk regelmatig tussen langzaam verkeer door. Er bestaat echter geen eenvoudige landelijke regel die filefilteren onder alle omstandigheden expliciet toestaat.
Haal alleen in waar dit volgens de normale verkeersregels mag. Overschrijd geen doorgetrokken streep, gebruik geen vluchtstrook en houd rekening met lokaal en chaotisch verkeer.
ZTL-zones
Veel Italiaanse stadscentra hebben een Zona a Traffico Limitato, afgekort ZTL. Camera’s registreren automatisch kentekens van voertuigen die zonder toestemming de zone inrijden.
Of motoren vrijgesteld zijn, verschilt per stad en soms zelfs per zone. Ga er daarom nooit automatisch vanuit dat je met een motor een ZTL in mag.
Let vooral op borden bij de ingang van historische stadscentra. Hotels binnen een ZTL kunnen je kenteken soms vooraf registreren.
Verder goed om te weten
- De algemene alcohollimiet is 0,5 promille.
- Voor beginnende bestuurders en bestuurders jonger dan 21 jaar kan een nullimiet gelden.
- Een goedgekeurde helm is verplicht.
- Dimlicht is buiten de bebouwde kom en in tunnels verplicht.
- Veel autosnelwegen zijn tolwegen.
- Kinderen mogen niet zonder meer achterop. Er gelden minimumleeftijden en eisen aan zitplaats, voetsteunen en helm.
- Een niet-goedgekeurde of extreem luide uitlaat kan tot een boete of rijverbod leiden.
Spanje
Maximumsnelheden
- Autosnelweg en autovía: 120 km/u
- Gewone wegen buiten de bebouwde kom: meestal 90 km/u
- Stedelijke weg met één rijstrook per richting: 30 km/u
- Stedelijke weg met twee of meer rijstroken per richting: 50 km/u
- Weg waar rijbaan en trottoir op hetzelfde niveau liggen: 20 km/u
De oude algemene vermelding van 50 km/u binnen de bebouwde kom is dus niet meer correct. Spanje voerde in 2021 landelijk 30 km/u in op stedelijke wegen met één rijstrook per richting.
Filefilteren
Het is niet verstandig om te schrijven dat filefilteren in Spanje zonder meer is toegestaan. Motorrijders mogen niet zomaar over vluchtstroken of tussen voertuigen doorrijden wanneer daarbij andere verkeersregels worden overtreden.
Volg plaatselijke aanwijzingen en let op eventueel speciaal aangegeven ruimte voor motoren bij verkeerslichten.
Milieuzones
Steeds meer Spaanse steden hebben een zona de bajas emisiones, oftewel ZBE. De voorwaarden verschillen per gemeente.
Buitenlandse voertuigen kunnen niet altijd gebruikmaken van dezelfde Spaanse milieusticker als voertuigen met een Spaans kenteken. Soms moet een buitenlands kenteken vooraf worden geregistreerd.
Controleer dit in ieder geval voor steden als:
- Barcelona;
- Madrid;
- Sevilla;
- Málaga;
- Valencia;
- Bilbao.
Kleding en uitrusting
- Een goedgekeurde helm is verplicht.
- Dimlicht of dagrijverlichting is overdag verplicht voor motoren.
- Het gebruik van een telefoon tijdens het rijden is verboden.
- Een geïntegreerde Bluetooth-intercom mag worden gebruikt wanneer deze daarvoor is goedgekeurd en de bediening je niet afleidt.
- Oordopjes of losse hoofdtelefoons voor muziek zijn niet toegestaan.
De Europese landeninformatie bevestigt dat dagrijverlichting voor motoren verplicht is en dat alleen handsfree communicatieapparatuur mag worden gebruikt.
Verder goed om te weten
- De algemene alcohollimiet is 0,5 promille.
- Voor beginnende en professionele bestuurders gelden strengere limieten.
- Op veel Spaanse autosnelwegen wordt geen tol meer geheven, maar er bestaan nog toltrajecten.
- Kinderen mogen in beginsel vanaf 12 jaar achterop. Vanaf 7 jaar kan dit onder voorwaarden bij een ouder, voogd of gemachtigde volwassene.
- De voeten van een passagier moeten op de voetsteunen kunnen en een goedgekeurde helm is verplicht.
Portugal
Maximumsnelheden
- Autosnelweg: 120 km/u
- Autoweg: meestal 100 km/u
- Buiten de bebouwde kom: meestal 90 km/u
- Bebouwde kom: 50 km/u
Filefilteren
Filefilteren is niet duidelijk als afzonderlijk recht voor motorrijders vastgelegd. Ga er daarom niet vanuit dat je onbeperkt tussen rijstroken door mag rijden.
Tolwegen
Portugal gebruikt verschillende tolsystemen:
- traditionele tolpoorten;
- elektronische tolwegen;
- kentekenregistratie;
- elektronische tolkastjes.
Met een buitenlands kenteken moet je vooraf controleren hoe je op volledig elektronische tolwegen betaalt. Onbetaalde tol kan later tot extra kosten leiden.
Verder goed om te weten
- De algemene alcohollimiet is 0,5 promille.
- Een goedgekeurde motorhelm is verplicht.
- Dimlicht of dagrijverlichting is overdag verplicht.
- Een reflecterend vest meenemen is verstandig, maar controleer voor vertrek welke verplichtingen specifiek voor motorfietsen gelden.
- Kinderen mogen niet zonder meer achterop. Leeftijd, zitpositie, voetsteunen en een passende helm spelen een rol.
Slovenië
Maximumsnelheden
- Autosnelweg: 130 km/u
- Autoweg: 110 km/u
- Buiten de bebouwde kom: 90 km/u
- Bebouwde kom: 50 km/u
Vignet
Motoren hebben voor Sloveense autosnelwegen en autowegen een eigen elektronisch vignet nodig. Het vignet is gekoppeld aan het kenteken.
Controleer bij het invoeren van het kenteken zorgvuldig:
- het land van registratie;
- het kenteken;
- de voertuigcategorie;
- de gewenste ingangsdatum.
Een fout ingevoerd kenteken kan betekenen dat je officieel zonder geldig vignet rijdt.
Verder goed om te weten
- De algemene alcohollimiet is 0,5 promille.
- Voor beginnende bestuurders geldt een nullimiet.
- Een goedgekeurde helm is verplicht.
- Dimlicht of dagrijverlichting is overdag verplicht.
- Filefilteren is niet algemeen als afzonderlijk recht toegestaan.
- Bij pech moet je zichtbaar en veilig handelen. Een reflecterend vest meenemen is daarom verstandig.
Kroatië
Maximumsnelheden
- Autosnelweg: 130 km/u
- Autoweg: 110 km/u
- Buiten de bebouwde kom: 90 km/u
- Bebouwde kom: 50 km/u
Tol
Kroatië gebruikt op veel autosnelwegen een tolsysteem waarbij je betaalt op basis van het gereden traject. Motoren vallen doorgaans in een goedkoper tarief dan auto’s.
Verder goed om te weten
- De algemene alcohollimiet is 0,5 promille.
- Voor jonge en beginnende bestuurders kunnen strengere regels gelden.
- Een goedgekeurde helm is verplicht.
- Dimlicht of dagrijverlichting is verplicht.
- Filefilteren is niet algemeen wettelijk geregeld als afzonderlijk recht.
- Houd rekening met glad asfalt, harde zijwind en de krachtige bora langs de kust.
Verenigd Koninkrijk
In Engeland, Schotland, Wales en Noord-Ierland rijdt het verkeer links. Afstanden en snelheden worden aangegeven in mijlen.
Maximumsnelheden
- Motorway en dual carriageway: 70 mph, ongeveer 112 km/u
- Single carriageway: 60 mph, ongeveer 96 km/u
- Bebouwde kom: meestal 30 mph, ongeveer 48 km/u
Lokaal komen steeds vaker zones van 20 mph voor.
Filefilteren
Filteren is toegestaan wanneer dit veilig gebeurt. Je mag daarbij geen andere verkeersregels overtreden.
Let onder andere op:
- doorgetrokken strepen;
- verdrijvingsvlakken;
- kruisingen;
- voetgangersoversteekplaatsen;
- voertuigen die van rijstrook wisselen;
- een te groot snelheidsverschil.
Verder goed om te weten
- In Engeland, Wales en Noord-Ierland geldt een alcohollimiet van 0,8 promille.
- In Schotland geldt 0,5 promille.
- Een goedgekeurde helm is verplicht.
- Controleer of je verzekering en pechhulp dekking bieden in het Verenigd Koninkrijk.
- Sinds de Brexit kunnen aanvullende reisdocumenten of verzekeringsvoorwaarden gelden.
- Pas de koplamp zo nodig aan om tegenliggers niet te verblinden.
Noorwegen
Maximumsnelheden
- Autosnelweg: meestal 90, 100 of 110 km/u
- Buiten de bebouwde kom: meestal 80 km/u
- Bebouwde kom: meestal 50 km/u
Filefilteren en busbanen
Motorrijders mogen onder voorwaarden langs langzaam verkeer rijden, zolang dit veilig gebeurt en geen andere verkeersregels worden overtreden.
Op verschillende plaatsen mogen motoren de busbaan gebruiken, tenzij borden anders aangeven. Trikes, zijspannen en motoren met een aanhanger kunnen van deze vrijstelling zijn uitgesloten.
Tol
Veel Noorse tolwegen werken met automatische kentekenregistratie. Dit geldt ook voor buitenlandse voertuigen. Motorrijders zijn op veel tolwegen vrijgesteld, maar niet automatisch op ieder particulier traject, iedere tunnel, veerdienst of parkeerlocatie.
Verder goed om te weten
- De alcohollimiet is 0,2 promille.
- Dimlicht of dagrijverlichting is overdag verplicht.
- Een goedgekeurde motorhelm is verplicht.
- Boetes voor snelheidsovertredingen zijn hoog.
- Het weer kan snel omslaan, vooral op hoogvlaktes en bergwegen.
- Sommige bergpassen zijn een groot deel van het jaar gesloten.
Wat moet je standaard meenemen?
Ongeacht je bestemming is het verstandig om minimaal het volgende mee te nemen:
- rijbewijs;
- kentekenbewijs;
- verzekeringsbewijs;
- paspoort of identiteitskaart;
- Europese zorgpas;
- goedgekeurde motorhelm;
- reflecterend veiligheidsvest;
- compacte EHBO-set;
- reservesleutel;
- reparatieset voor tubeless banden;
- kleine compressor of CO₂-patronen;
- zekeringen en eventueel reservelampen;
- oplaadkabels en powerbank;
- documenten van medische bijzonderheden;
- contactgegevens van verzekeraar en pechhulp.
Download belangrijke documenten ook offline. In berggebieden en afgelegen regio’s heb je niet altijd mobiel bereik.
Controleer ook je motorverzekering
Een Nederlandse motorverzekering biedt doorgaans dekking in een groot aantal Europese landen, maar niet iedere verzekering biedt dezelfde hulp of voorwaarden.
Controleer voor vertrek:
- in welke landen je verzekerd bent;
- of pechhulp in het buitenland is inbegrepen;
- of vervangend vervoer wordt vergoed;
- of repatriëring van jou en je motor is gedekt;
- of accessoires en bagage zijn meeverzekerd;
- of rijden op onverharde wegen is toegestaan;
- welke regels gelden wanneer iemand anders op je motor rijdt.
Kijk op je verzekeringsbewijs of groene kaart in welke landen de dekking geldt.
Laatste controle voor vertrek
Verkeersregels, milieuzones, tolwegen en lokale motorverboden kunnen gedurende het jaar veranderen. Controleer daarom vlak voor vertrek altijd:
- de officiële verkeersinformatie;
- de website van de lokale overheid;
- actuele milieuzones;
- tijdelijke wegafsluitingen;
- eisen voor tol en vignetten;
- de voorwaarden van je verzekering.
Dit artikel is voor het laatst inhoudelijk gecontroleerd in juli 2026. Ondanks de zorgvuldige samenstelling kunnen aan dit overzicht geen rechten worden ontleend.

Hi! Wanneer is deze lijst voor het laatst geüpdate?
2022 was de laatste update. We gaan hem volgende week even weer updaten
Aanvulling voor Spanje
Brildragers zijn verplicht om een reservebril bij zich te hebben
Jethelmen – dus zonder kinbescherming zijn niet meer toegestaan
In Spanje is een jethelm toegestaan, mits deze is voorzien van de vereiste Europese homologatie. Een integraalhelm is niet verplicht.
De verwarring komt waarschijnlijk door een wetswijziging die op 1 oktober 2026 ingaat. Vanaf dan schrijft Spanje expliciet voor dat motorrijders een helm moeten dragen die is gehomologeerd volgens UNECE R22. De Spaanse DGT noemt de jethelm daarbij gewoon als bestaand helmtype.
Wat wél verdwijnt, zijn bepaalde zeer open retro/classic-helmen die onvoldoende bescherming bieden en niet aan de vereiste homologatie voldoen. In het recente DGT-rapport staat expliciet dat dit type vanaf 1 oktober 2026 verboden wordt; direct daarna wordt de jethelm als aparte categorie genoemd.
Het belangrijk is het label in de helm. Een moderne ECE 22.06-jethelm voldoet
Ik ben op zoek brommer a
Duitsland:
Rijden met een aanhanger is toegestaan (maximumsnelheid 60 km/u, ook op de snelweg!).
Dit is echt levensgevaarlijk.
Rijd met de vrachtwagens op, Net even sneller maar er steeds weer tussen (beweging valt op voor de mede weggebruikers (en juten, maar geen last gehad))
DANK voor het uitgebreide (is het nog actueel in 2024 -> 2025?)
Allemaal goed om weten maar mag men intercom buiten op de helm gebruiken in Duitsland en eventueel andere landen.
In Duitsland zou er en boete van 80euro op staan.
Zou ik toch effe willen weten.
Groetjes
In Duitsland kan je gewoon met je motor tussen de files doorrijden, doe het met beleid en let goed op dat er geen prioritaire voertuigen op je moeten wachten.
Ik doe het al jaren en heb nog nooit een agent (ook motor agenten) een probleem van zien maken.
Dit is overigens zo in vrijwel alle landen, ze laten het allemaal toe mits je het netjes en voorzichtig doet.
Dat ze het standaard niet toestaan is eerder uit voorzichtigheid dan dat ze het ook handhaven.
Kortom, doe normaal en het mag overal!
Iets anders is bv met gele koplampen rijden, ik doe dat voor de veilheid dit mag in heel Europa op voorwaarde dat je eigen land het toestaat. Al krijg ik in alle landen steeds positieve reacties van de politie vanwege de enorme zichtbaarheid.
Het is voor motards allemaal niet zo zwart wit, gebruik je verstand en je mag bijna alles.
Ik zat me een beetje in te lezen in Frankrijk maar volgens de anwb is de relfectie op de helm niet verplicht voor buitenlandse bestuurders.
dit maakt mij wel nieuwsgierig wat het nou is.
Geldt enkel voor lokale motards.
vind het nog steeds vreemd dat je in Duitsland niet tussen de file mag rijden heb een slechte ervaring met een bijna aanrijding in de file aansluiting
Nu neem ik het risico om tussen de file door te rijden in belang voor ons leven te sparen
Ik hoop dat ze in Duitsland deze wetgeving gaan aanpassen en in zien dat het veilger is voor motorrijders om tussen de rijen van een file te rijden met aangepaste snelheid