Het motorrijbewijs A is niet één, maar drie verschillende categorieën, oplopend in leeftijd en motorvermogen. Het systeem kan behoorlijk ingewikkeld lijken. Welke motor mag je rijden bij welke leeftijd? Welke examens moet je afleggen? En hoe stroom je door van A1 naar A2 en uiteindelijk naar het volledige A-rijbewijs? In dit artikel zetten we alle feiten overzichtelijk op een rij, zodat je precies weet wat er nodig is om veilig en legaal de weg op te gaan.
De drie routes naar het motorrijbewijs
Afhankelijk van je leeftijd zijn er drie manieren om een motorrijbewijs A te halen. Het meest bekende is het getrapte systeem, waarbij je begint met A1, doorstroomt naar A2 en uiteindelijk het volledige A-rijbewijs behaalt. Maar er zijn ook opties voor directe instroom naar A2 of A, en een speciale route met Code 80 voor driewielers.
Het getrapte systeem
Voor toekomstige motorrijders is het vanaf 18 jaar mogelijk om het A1-rijbewijs te halen, de lichtste categorie. Vanaf 20 jaar kun je vervolgens doorstromen naar A2, de middelste categorie. Voor elk examen geldt dat je zowel theorie als praktijk moet afleggen: een praktijkexamen voertuigbeheersing (AVB) en een praktijkexamen verkeersdeelname (AVD). Belangrijk is dat de stappen altijd minimaal twee jaar na afgifte van het vorige rijbewijs plaatsvinden.
Begin je als starter met A1, dan mag je vanaf 17 jaar lessen volgen, mits je een geldig theoriecertificaat hebt of in het bezit bent van een B-rijbewijs. Het examen mag vanaf je 18e. Met een A1-rijbewijs mag je een motorfiets rijden met maximaal 11 kW, of een driewielig motorvoertuig tot 15 kW.
Wil je doorgroeien naar A2, dan kun je vanaf 19 jaar lessen volgen en vanaf 20 examen doen, op voorwaarde dat je minimaal twee jaar A1 hebt. Voor A2 doe je zowel het AVB- als het AVD-examen op een A2-motor. Na twee jaar A2 in bezit kun je doorstromen naar het volledige A-rijbewijs. Lessen en examen kunnen vanaf je 22e, en als doorstromer hoef je alleen het praktijkexamen AVD te doen. Zo haal je op zijn vroegst je A-rijbewijs op 22-jarige leeftijd. Voor wie ouder is dan 24 en minstens twee jaar A1 heeft, is het ook mogelijk direct door te stromen naar A onbeperkt; in dat geval moet je opnieuw AVB en AVD afleggen.
Directe instroom
Er is ook de mogelijkheid om direct in te stromen. Voor A2 kan dit vanaf 20 jaar, waarbij het examen leidt tot een A2-rijbewijs met een maximumvermogen van 35 kW. Voor het volledige A-rijbewijs kan dit vanaf 24 jaar. In beide gevallen leg je theorie, AVB en AVD af. Deze route is ideaal voor wie pas op latere leeftijd begint met motorrijden of direct de zwaarste categorie wil halen.
A met Code 80
De ‘A met Code 80’ is een relatief nieuwe route voor motorrijders van 21 tot 24 jaar die sneller het volledige A‑rijbewijs willen behalen. Het examen wordt afgelegd op een zware tweewielige motor van minimaal 40 kW. Na het slagen ontvang je het A1-, A2- én A-rijbewijs, waarbij de laatste voorzien is van Code 80.
Code 80 betekent dat je tijdelijk beperkt bent in het vermogen van de motor die je mag rijden:
-
Op tweewielige motoren geldt een limiet van maximaal A2‑vermogen (≤35 kW).
-
Op driewielige motorvoertuigen mag je wel onbeperkt vermogen rijden.
Twee jaar na afgifte van dit rijbewijs kun je bij de gemeente aanvragen dat de Code 80‑beperking vervalt. Bovendien vervalt de beperking automatisch wanneer je 24 jaar wordt, waarna je het volledige A‑rijbewijs zonder beperkingen hebt.
Starten na je 24e
Begin je pas na je 24e met motorrijden, dan mag je zelf kiezen voor welke categorie je examen doet: A1, A2 of A onbeperkt. De keuze hangt vooral af van wat je met de motor wilt doen. Voor een 125cc scooter in de stad is A1 voldoende, maar wie grote reizen wil maken, doet er goed aan direct voor de zwaarste categorie te kiezen.
Welke rijschool kiezen?
Een KNMV-erkende rijschool staat voor kwaliteit, veiligheid en professionaliteit. Hier krijg je les van een KNMV Gediplomeerde Instructeur (KGI), iemand die niet alleen voldoet aan de hoogste opleidingsstandaarden, maar ook zelf een gepassioneerd motorrijder is.
Bij zo’n instructeur leer je niet alleen hoe je je rijexamen haalt, maar word je écht ingewijd in de motorwereld. Van rijtechniek en voertuigbeheersing tot het gevoel van vrijheid op de weg: alles komt aan bod. Zo begin je je motorrij-avontuur goed voorbereid én vol passie, klaar om optimaal te genieten van elke rit.
Kijk hier welke rijscholen zijn aangesloten
Goede uitleg over de motorrrijbewijzen, bedankt. Ik mis nog info over het rijbewijs voor een automaatmotor: ‘code automaat’ (78). Hierme mag je niet op een schakelmotor rijden. Vallen de Yamaha’s met Y-AMT transmissie onder code 78?
Elke motor waar een koppelingshendel op zit is niet toegestaan, Net als bij een automaat autorijbewijs (B code 78) hier is de regel (Alle auto’s zonder koppelingspedaal) dit is bij motorfietsen precies hetzelfde.
ben ik blij dat ik 70 ben,was oefenvergunnig aanvragen en rijden maar als je dacht dat je het kon vroeg je aan bij cbr.
Er is niets mis met een 35kW motor. Ik rij een Tenere 700 (onbegrensd – 54 kW) en mijn dochter een Honda CL500 (onbegrensd – 35kW)
Het ding is sneller dan mijn Tenere en ze trek harder weg dan ik kan.
Dat ligt niet aan je motor, je dochter rijdt gewoon beter 😛
Duidelijke uitleg, wel een gek systeem, ik snap 1 ding alleen niet, ik ben nu bijna 19, ik ben in de zomermaanden jarig (ideaal motorweer in nederland) en zou graag zsm waneer ik 20 ben mijn rijbewijs a2 willen, is het slim dat ik dit jaar dan mijn a1 haal of is het juist slimmer dat ik dan wacht tot ik 20 ben? In mijn geval is geld geen probleem maar helaas juist tijd.
Ik zou juist wachten tot je 21e en gelijk voor A code 80 gaan.
Het is inderdaad een gek systeem omdat het niet werkt zoals het door EU bedoeld was.
De bedoeling was dat je met 16 jaar een A2 kon halen en 125cc kon rijden.
Dan heb je geen opgevoerde brommers meer nodig en dat is veiliger.
Met 18 kan je dan A2 halen en meer cc rijden.
Gevolg is dat we nu in NL rijbewijs voor 50cc moeten gaan halen en nog steeds opgevoerde brommers hebben.
Politici snappen het vaak niet.
Ik heb op mijn 19e motorrijbewijs A1 gehaald. Klopt het dan dat ik na 2 jaar (als ik dus 21 ben) slechts 1 examen (AVD) hoef te doen én dit meteen voor code 80 is?
En is dit dan precies 2 jaar na de dag dat ik mijn rijbewijs heb gehaald (19 april) of direct zodra ik 21 word (augustus)?
Hoi Anika,
Helaas, dat klopt niet helemaal. Wat wel klopt is dat je met minimaal twee jaar ervaring een stapje hoger mag in het motorrijbewijs. In theorie zou dit A2 zijn als je het getrapte rijbewijs zou volgen, maar sinds een paar jaar bestaat ook de mogelijkheid om je A-rijbewijs met code 80 te halen. Hierbij mag je dus direct op voor je volledige rijbewijs, met de voorwaarde dat je hierna twee jaar lang met een A2-motor rijdt om ervaring op te doen. Aangezien jij inmiddels 21 jaar bent, mag je voor je A-rijbewijs met code 80 gaan lessen. Het is echter niet zo dat je hier slecht één examen voor hoeft te doen. Aangezien jij op je 19de je AVB- en AVD-examen hebt gedaan op een A1-motor, zal je nu beide examens opnieuw moeten afleggen op een A-motor. Het voordeel van de code 80 is dat je – wanneer je twee jaar hebt gereden met een A2-motor – niet nógmaals examen hoeft af te leggen.
Hopelijk kun je hiermee vooruit. Succes met je vervolgstap!
Hallo ik had een vraag? Als je bijvoorbeeld van a1 1 naar boven wilt doen en je doet die moet je daar dan ook weer voor betalen of is het gwn 1 keer bij je a1
Hoi Erik,
Voor ieder examen dat je doet moet betaalt worden. Het goede nieuws: afhankelijk van hoe lang je in het bezit bent van je A1- of A2-rijbewijs is het in sommige gevallen niet nodig om ook het AVB-examen nog over te moeten doen, dat scheelt weer een paar euro.
Wat moet het aantal kW zijn per rijbewijs? A1 vanaf hoeveel kW t/m hoeveel kW? A2 vanaf hoeveel kW t/m 35 kW. En A vanaf 40 kW ??
Hoi Mirjam,
A1 – 125 cc én maximaal vermogen van 11 kilowatt (kW)
A2 – Maximaal vermogen van 35 kW (let op dat het vermogen per kilo nooit meer dan 0,20 kW mag zijn)
A – Onbeperkt vermogen, dus lager mag ook 🙂
Hallo Tom,
Dank voor je reactie. Het gaat erom: minimaal kW voor rijbewijs A2.
Je zou denken van 12 kW tot 35 kW, maar dat is niet zo? Ik las ergens vanaf 20 kW? Ik kan het nergens vinden!
Groet, Mirjam
Hoi Mirjam,
Bedoel je misschien wat de minimale eisen zijn die het CBR stelt als je met een eigen (A2-motor) naar het examen komt? In dat geval klopt die 20 kW namelijk wel! Het CBR schrijft: “Indien voorzien van een brandstofmotor: tenminste 250cc, een vermogen van ten minste 20 kW en ten hoogste 35 kW en een vermogen/gewichtsverhouding maximaal 0,2 kW per kg”. Dit en meer informatie daarover vind je hier: https://vademecum.cbr.nl/vademecum/index.asp?pageid=94.
Hopelijk helpt dat!
Mijn dochter is 35 jaar oud en kan vanwege haar lengte alleen lessen met een categorie A2-motorfiets. Het lijkt mij dat ze vanwege haar leeftijd meteen een A1-motorfiets kan kopen die ze eventueel kan laten verlagen. Heb ik gelijk?
Goedemorgen Peter. Met een A2-rijbewijs mag je inderdaad een A1-motor (de 125cc) kopen en deze laten verlagen. Als je met een A1-motor de zwaarste variant A (>35 kW) bedoelt, dan is dat niet toegestaan. Met een A2-rijbewijs mag je niet op een A-motor rijden. De enige mogelijkheid is om een rijschool te zoeken die een verlaagde A-motor heeft, zodat uw dochter hierop kan afrijden.
Ik had me inderdaad in de klasse vergist. Maar bedankt voor de uitleg!
Ik ben geen motor rijder, Maar ik heb wel een vraag waar ik op heel internet geen antwoord op kan vinden, en dat is het volgende. Zoals iedereen weet zijn er diverse klassen motor rijbewijzen, zoals A A1 en A2 klafhankelijk van de cylinderinhoud van de betreffende motor. Nu zie ik regelmatig hier een paar volledig elektrische motoren rijden. Dus mijn vraag is: In welke categorie valt een volledig elektrische motor??? want die hebben helemaal geen cylinderinhoud???
Goedemorgen Peter,
De klassen onder de motoren worden verdeeld over het aantal kW dat de motor kan leveren, niet aan de hand van cilinderinhoud. Hierdoor vallen ook de elektrische motoren onder de A, A1 en A2-categorieën. Een Zero FXE is bijvoorbeeld beschikbaar in een 11kW (A1) versie en een 15kW-versie voor een A2-rijbewijs.
De cilinder inhoud is eigenlijk niet echt van toepassing hier .
het aantal kilowatt wat de motor kan leveren is wat bepaald in welke groep hij valt.
Dus kan het zo zijn dat ik noem maar wat een 700cc twee cilinder choppertje dat bij 5000 rpm al naar adem snakt wel mag, terwijl zo opgefokte 12 miljoen rpm draaiend 250 cc één Pitter supermoto dintmisschien wel boven het toegestane aantal kilowatt uitkomt ..
KW kilowatt= stroom
kW is niet alleen elektrisch vermogen, het is vermogen in het algemeen. Van auto’s wordt het vermogen zowel aangegeven in pk als in kW.
Ik heb al 33 jaar een B-rijbewijs en wil een A1-rijbewijs halen. Dat wil ik graag doen op een eigen elektrische motor. Wat is daarvoor nodig? Moet ik ook een theorie examen doen? En moet ik twee praktijkexamens doen? Kan dat op de eigen elektrische motor? Die informatie kan ik niet duidelijk vinden. Vriendelijke groet.
Goede avond ik heb een nieuw rijbewijs in Duitsland op gehaald maar nu staat er dat ik rijbewijs A1 en A mag ik dan motor rijden er staat wel 70.79 .03 achter
Hoor graag van jullie
MVG Theo Schoutsen uit oberorke
een goede duidelijke uitleg
will