Wat doorstaat jouw motorkleding voordat jij het in de winkel aantreft? Welke tests, checks en hoeveel vakmanschap gaan eraan vooraf? In het testcentrum van REV’IT! begint het proces lang voordat een jas of broek in het rek hangt. Iedere stof, naad en laag wordt daar nauwkeurig getest om te garanderen dat jij veilig, warm, droog én stijlvol op de motor zit. In dit verhaal nemen we je mee achter de schermen en ontdek je hoe jouw motorkleding écht wordt voorbereid op de weg.
Van footwear tot wereldspeler in motorkleding
REV’IT! is een motormerk van Nederlandse bodem met een bijzondere geschiedenis. Zo’n dertig jaar geleden begon het bedrijf helemaal niet als producent van motorkleding, maar als importeur van motorkleding, footwear en accessoires. Gaandeweg ontstond echter het idee om zelf producten te gaan ontwikkelen.
In die tijd was de motorkledingmarkt vooral verdeeld in twee uitersten: óf de kleding was heel duur en exclusief, óf juist goedkoop en weinig stijlvol. Oprichter Ivan zag daarin een gat in de markt. Hij droomde van motorkleding die niet alleen veilig en functioneel was, maar ook mooi ontworpen én betaalbaar: precies in het midden van die twee uitersten.
Met dat idee legde hij de basis. Wat begon als een ambitieus plan groeide uit tot een internationaal erkend merk dat synoniem staat voor innovatie, design en veiligheid.
En nu, dertig jaar later, staat REV’IT! stil bij een bijzonder jubileum. Drie decennia van groei, ontwikkeling en passie voor het motorrijden en nog altijd dezelfde drang om het beter, mooier, slimmer en veiliger te doen dan gisteren.
Een testcentrum dat verder gaat dan de standaard
Wat REV’IT! juist zo bijzonder maakt, is dat het merk beschikt over een eigen laboratorium en testcentrum. Waar anderen stoppen bij de basis, gaan zij een stap verder.
Tegenwoordig moet motorkleding verplicht voldoen aan het CE-keurmerk: een belangrijke standaard die veiligheid waarborgt. Maar bij REV’IT ! zien ze dat keurmerk niet als eindpunt. Integendeel: het is slechts het begin. In hun eigen testfaciliteiten onderwerpen ze materialen en producten aan extra strenge controles, ook op onderdelen die buiten de officiële CE-normen vallen.
De lijst met extra QC testen (oftewel Quality Control) is lang en te uitgebreid om allemaal op te noemen en het proces van testen kan zo maar een jaar duren. Een aantal testen die ze uitvoeren zijn: waterdichtheid, kleurechtheid en de ademend vermogen van stoffen. Zo wordt precies bekeken hoe de stoffen tot optimale bescherming, comfort en duurzaamheid komen. Alles met als doel dat motorrijders niet alleen veilig onderweg zijn, maar ook comfortabel en volledig beschermd tegen elke omstandigheid.
Wat REV’IT! bovendien onderscheidt, is dat ze hun kennis en ervaring actief delen met anderen in de branche. Door inzichten en innovaties te delen, dragen ze bij aan de ontwikkeling van betere en veiligere motorkleding voor iedereen. Ze zijn heel open en transparant met een open door policy, en vertellen dan ook graag aan jullie Motorrijders waar ze allemaal mee bezig zijn.
Hoe gaat een waterdichtheidstest in zijn werk?
De test gaat verder dan even buiten gaan staan in een simpel regenbuitje. In hun eigen laboratorium wordt eerst de stof zelf getest met een hydrostatic head tester: hoe goed kan het water tegenhouden en hoe gedraagt het materiaal zich onder druk? Met een compressor wordt door middel van luchtdruk water tegen de stof gedrukt, waarbij zorgvuldig wordt gecontroleerd dat er geen luchtbellen tussen zitten.
De test kan op twee manieren worden uitgevoerd: statisch of dynamisch. Bij een statische test wordt voor een bepaalde tijd dezelfde druk aangehouden, bijvoorbeeld op de gestikte naden. Het doel is dat na afloop zowel de naden als de stof volledig droog blijven, zodat zeker is dat de waterdichtheid ook onder langdurige belasting behouden blijft.
Bij een dynamische test begint de druk bij nul en wordt langzaam opgebouwd tot bijvoorbeeld 10.000 millimeter waterdruk. Stel je voor: een buis waarin 10 meter water die op de stof drukt. Volgens de officiële richtlijnen wordt de test gemeten aan drie druppels water: bij elke druppel druk je een knop in, waarna de test automatisch stopt bij de derde druppel. Het systeem registreert vervolgens de maximale waterdruk en de tijd die nodig was voordat er water door de stof kwam.
Bij REV’IT! gaan ze echter verder dan de officiële norm. Sommige materialen maken het namelijk moeilijk om druppels water goed te zien, dus de standaardtest is voor hen niet nauwkeurig genoeg. Daarom voegen ze een absorberend papiertje tussen de lagen. Als dit papiertje droog blijft, weet men dat de stof écht waterdicht is, zelfs onder extreme omstandigheden. Het allerbelangrijkste voor labtechnici binnen is dat ze observeren wat er gebeurt tijdens een test, zodat ze precies kunnen zien hoe de stof reageert en waar eventueel verbeteringen nodig zijn.
Lightfastness: kleur die blijft
Bij REV’IT! gaat het niet alleen om veiligheid en comfort, maar ook om uitstraling. Stoffen worden getest op lichtechtheid, oftewel hoe goed ze hun kleur behouden onder zonlicht. In de praktijk bleek dat sommige materialen, ondanks certificaten van leveranciers, toch verkleurden met name bij gebruik in zonnige zuidelijke gebieden. Ze wilden niet zomaar afgaan op de standaardtests, maar echt begrijpen wat er gebeurt. Het begon bij de consument: welke kledingstukken vertoonden verkleuring, welke niet, en onder welke omstandigheden waren ze gebruikt? Met die informatie als uitgangspunt begon het lab aan een intensief traject.
Een kant-en-klare machine om dit te testen zou echter honderdduizenden euro’s kosten, en dat zou de prijs van motorkleding flink opdrijven. Daarom ontwikkelde het lab van REV’IT! een eigen testmethode. Met speciale lichtbronnen, referentiestoffen en nauwkeurige procedures simuleren ze de omstandigheden waarin kleding wordt gebruikt. Zo kunnen ze beter vaststellen waarom verkleuring optreedt en garanderen dat stoffen die verkocht worden, lang hun kleur behouden, zelfs onder intensief gebruik.
Ademend vermogen: verder kijken dan het membraan
Wanneer de meeste merken praten over het ademend vermogen van motorkleding, verwijzen ze bijna altijd naar het membraan zelf. Mooie cijfers, indrukwekkende uitspraken maar die gaan meestal over het membraan in zijn losse, ideale vorm. In werkelijkheid wordt zo’n membraan altijd gecombineerd met andere lagen: buitenstof, binnenvoering, beschermingsmateriaal. Pas dan ontstaat de échte jas. En precies daar ontstaat een kloof in de marktdata: die commerciële cijfers zeggen weinig over hoe het complete kledingstuk uiteindelijk ademt.
Bij REV’IT! wilden ze die blinde vlek vullen. Daarom ontwikkelden ze hun eigen testapparatuur, volledig toegespitst op het testen van het totale materiaalpakket. Met speciaal verwarmde cups, gevuld met water op huidtemperatuur, meten ze continu hoeveel vocht er vanuit het water door het volledige “sandwich”-pakket verdampt. Dat kan gaan om 2-laags, 2.5-laags of 3-laags constructies – precies zoals de rijder ze draagt.
Niet het losse membraan staat dus centraal, maar de prestaties van de complete combinatie. Want die bepaalt uiteindelijk of een motorrijder koel blijft in de zomer of niet oververhit raakt tijdens intensieve ritten.
Waarom eigen testen zo belangrijk zijn
Waar officiële normen duidelijke, harde grenswaarden hanteren voor slagen of falen, zegt dat slechts een deel van het verhaal. Een materiaal kan technisch gezien aan de norm voldoen, maar hóe het zich precies gedraagt onder verschillende omstandigheden kan minstens zo interessant – of soms zelfs zorgwekkend – zijn.
Daarom kiest REV’IT! voor volledige consistentie in hun eigen testen. Ze testen altijd onder exact dezelfde condities én nemen aanvullende factoren mee die volgens de norm niet verplicht zijn, maar wel belangrijke inzichten geven voor productontwikkeling.
Op die manier garandeert REV’IT! dat iedere stof niet alleen voldoet aan de officiële eisen, maar ook een extra mate van zekerheid en betrouwbaarheid biedt bovenop de standaard CE-keuring.
