Waterdicht motorrijden met Gore-Tex®

Iedereen is bekend met Goretex, maar wat is het precies en wat is er nog meer te krijgen? Zit je veel op de weg en wil je niet elke rit rondrijden met een regenpak in de je tas of koffer, kijk dan eens naar waterdichte maar toch ademende kleding mét een waterdichte membraan. Wat is dit precies en wat doet het? De voor- én nadelen van dit principe leggen we je graag uit!

Wat is een ademend membraan?

Een ademend membraan is eigenlijk een meerlaags-systeem waar een membraan ín verwerkt is dat regen tegen houdt en transpiratievocht naar buiten laat. Iedereen kent wel de regenkleding die we vroeger op de fiets naar school droegen. Je droeg het om droog op school aan te komen, maar eigenlijk kwam je drijfnat van het zweet aan. Deze pakken ademden totaal niet en hielden transpiratie alleen maar binnen.

Een waterdicht membraan is opgebouwd uit meerdere lagen, zoals aangegeven in bovenstaande afbeelding. Als eerst een zachte liner voor de afwerking aan de binnenkant, gevolgd door een beschermlaag om het membraan te beschermen tegen scherpe delen. Dan het belangrijkste deel, het daadwerkelijke membraan dat weersinvloeden van buiten tegenhoud, maar transpiratie van binnenuit doorlaat. Gevolgd door weer een beschermlaag aan de buitenzijde om deze zijde te beschermen. Elk waterdicht meerlaags-syteem is op deze manier opgebouwd, al verschilt het daadwerkelijke membraan per merk en de manier van toepassen in de kleding.

Regen blijft buiten, vocht van binnen kan moeiteloos naar buiten.

Het grote voordeel is dat regen door het membraan tegengehouden wordt. Wind droogt de bovenliggende lagen door de rijwind, maar duwt de regen niet door het membraan heen. Transpiratievocht kan daarentegen wel door deze lagen heen naar buiten en verdampt door de rijwind. Geen last meer van een klam bezweet lichaam.

Nadelen van een waterdicht membraan

Eigenlijk is het enige nadeel de prijs. Gore-Tex is een merknaam en als fabrikanten deze technologie willen verwerken in hun kleding moet daarvoor betaald worden. De jassen waar dit membraan in verwerkt zit, zijn vaak duurder zijn dan een tegenhanger zonder dit membraan. Er zijn op dit moment ook voldoende merken op de markt die aangeven hetzelfde te doen als Gore-Tex. Deze laatste heeft wel de beste naam verkregen door een hoge mate van controle van de juiste werking van de kleding. Ook stellen zij hoge producteisen waar de fabrikanten zich aan moeten houden en bieden zij een levenslange garantie om de slogan “Gore-Tex keeps you dry” waar te maken.

Eventuele alternatieven zijn bijvoorbeeld Drystar van Alpinestars, Dryway+ van Jofama, Outdry van Rev’it of Macna met hun Raintex DL die allen dezelfde werking garanderen als Gore-Tex, maar voor een schappelijkere prijs.

Membraan vs. regenvoering vs. regenpak.

Maar waarom zou je een waterdicht membraan in je kleding willen hebben en waarom niet gewoon een waterdichte voering in je pak ritsen of een regenpak dragen over je kleding heen?  Alles heeft zijn voor en nadelen. Een regenpak valt qua prijs erg mee en veel jassen worden standaard geleverd met een regenvoering die ervoor zorgt dat regen niet door kan dringen tot op je lichaam. Maar beide hebben wel een groot nadeel waar je rekening mee moet houden. Een regenpak moet je wel bij je hebben, wil je hem kunnen gebruiken. Kom je onverhoopt in een regenbui terecht en heb je geen regenpak bij je, dan word je alsnog nat. Heb je hem wel bij je, dan moet je eerst een veilige plek zien te vinden om te stoppen en aan te trekken.

Een regenvoering in je jas is al fijner, maar vaak ook niet van ademend materiaal gemaakt wat transpireren kan bevorderen. Een dergelijke voering zorgt wel dat de binnenkant van de jas droog blijft, maar de buitenkant niet. Je komt dus altijd op je bestemming aan met een natte jas, mits deze ondertussen niet is droog gewaaid door de rijwind.

Verschillende waterdichte membranen

Het ene kledingstuk is het andere niet en hierin kun je nog best wel eens de ‘fout’ in gaan. Je denkt dat je een jas, broek, handschoenen of schoenen hebt aangeschaft met een waterdicht membraan, maar toch kom je met een drijfnatte jas op je eindbestemming aan. Hoe zit dat? Een dergelijk membraan kan op meerdere manieren in het kledingstuk verwerkt zijn. Gaan we even uit van een jas, dan kan dit op drie manieren:

• Door middel van een inritsbare laag, zoals hierboven aangegeven. Hiermee blijf je zelf wel droog, maar alles tussen deze laag en de buitenwereld neemt wel het regenwater op. Het voordeel is wel dat het kledingstuk zo kan worden gemaakt dat hij met warme temperaturen beter door kan luchten (aan de buitenzijde is het niet nodig om rekening te houden met regen).
• Een iets beter oplossing zijn membranen die verwerkt zijn als zijnde een ‘Z-liner’. Klinkt heel spannend, maar zegt enkel dat het membraan verwerkt is tussen de buitenlaag en de binnenvoering. Hierdoor kan hij niet meer uit de jas worden geritst, maar neemt enkel de buitenlaag van de jas water op. Dit is een duurdere oplossing, wat terug te zien is in de kosten van een product. Het zorgt er wel voor dat je een stuk droger aankomt op je bestemming.
• Een gelamineerde laag is het beste en ook direct het duurst. Dit zie je dan ook alleen bij de producten in het duurdere segment. Het membraan is gelamineerd in de stof die als buitenlaag dient van de jas. Hierdoor kan de buitenlaag geen water opnemen en blijft je gehele kledingstuk droog. Uiteraard zijn er ook nadelen aan verbonden. Er is een grotere kans op lekkage vanwege zakken, ritsen en ventilatiemogelijkheden in de jas. Deze moeten daardoor ook allen voorzien zijn van ‘waterdichte’ ritsen en de stiknaden moeten aan de binnenzijde beplakt worden om hier ook geen water door te laten.

Conclusie

Zit je veel op de weg, dan raden wij je aan om eens op zoek te gaan naar zowel waterdichte, als ook ademende kleding. Heb je ruimte genoeg op de motor en houd je nauwlettend het weerbericht in de gaten, dan is een regenpak ook geen slechte keuze. De portemonnee vindt dit ook een stuk fijner namelijk.