Stel je voor: je hebt een prachtige motor op de kop getikt. Strak uiterlijk, loopt als een zonnetje. En na een paar weken krijg je die ene vraag van een vriend(in): “Mag ik een keer achterop?” Je kijkt naar het zadel, er zit een duo zadel op. Er zitten zelfs voetsteunen aan. Dus waarom niet? Je gaat er vanuit omdat er een duo zadel op zit dat het wel kan. Toch is het niet zo simpel als het lijkt.

Hoe staat je motor op kenteken?

Een solo motor is namelijk officieel geregistreerd als een éénzitter. Op het kentekenbewijs staat zwart op wit: ‘aantal zitplaatsen: 1’. Dat betekent dat je er wettelijk maar één persoon op mag vervoeren en dat ben jijzelf. Ook al lijkt het alsof er makkelijk iemand achterop kan, zolang de RDW de motor niet als duo heeft goedgekeurd, kan je het beter niet doen. Je kan het  nakijken op de site van het RDW Je voert je kenteken in en onder het kopje technisch kan je vinden hoeveel zitplaatsen je motor officieel heeft.

Maar… Kan je dat dan aanpassen?

Ja, dat kan gelukkig wel. Het is zelfs vrij gebruikelijk dat mensen een solo motor ombouwen naar een duo. Bijvoorbeeld als de vorige eigenaar bewust de motor als solo had laten registreren om verzekering of belasting te besparen. Of omdat het model bij import zo werd goedgekeurd.

Wat je moet doen is niet ingewikkeld, maar je moet het wel officieel regelen.

Allereerst moet je de motor technisch in orde maken voor twee personen. Dat betekent dat je een duozadel moet monteren, voetsteunen voor de passagier (als die er nog niet op zaten), en soms extra handgrepen of een sissybar, afhankelijk van het type motor. Daarnaast moet de motor ook veilig zijn voor twee personen. Denk aan de vering, de remmen, het draagvermogen: die moeten geschikt zijn voor het extra gewicht.

Zodra alles gemonteerd is, maak je een afspraak bij de RDW voor een herkeuring. Tijdens die keuring controleert men of de aanpassingen voldoen aan de wettelijke eisen. Is alles in orde? Dan wordt je motor officieel omgezet naar een duo, en komt er op je kentekenbewijs te staan dat je twee zitplaatsen hebt. Pas dan mag er iemand achterop.

Een veelgemaakte fout is dat mensen dit niet melden en alsnog met z’n tweeën gaan rijden. Dat lijkt misschien onschuldig, maar het kan grote gevolgen hebben. Word je staande gehouden of raak je betrokken bij een ongeluk, dan kun je rekenen op een boete of nog erger: de verzekering kan besluiten niet uit te keren, omdat je buiten de toegestane specificaties van het voertuig hebt gehandeld. Je riskeert dus juridische en financiële problemen.

En dan is er nog het praktische puntje: je moet ook je verzekering op de hoogte stellen. De meeste verzekeraars willen weten of je passagiers vervoert. In sommige gevallen heeft dat invloed op je premie.

De uitzondering….

Er zijn ook een aantal kentekens waar bij het aantal zitplaatsen “niet geregistreerd” staat. De RDW kan zelf geen duidelijkheid geven wat dit betekent. Maar, eigenlijk is het voor ons als rijders het belangrijkst om te weten of als je een passagier vervoert, je dan gewoon verzekerd bent. Bij onze eigen verzekering van Motorrijders.nl en bij de KNMV verzekeringen hebben we in de voorwaarden staan dat wanneer je een opzittendenverzekering hebt, je passagier is verzekerd mits je voldoet aan een veilige zitplek voor je passagier. Let wel op dat zelfgeknutselde constructies geen garantie bieden. Check vooral de voorwaarden van jouw verzekering.

Dus, hoe zit het nu echt?

Als je een solo motor hebt en je wilt iemand meenemen, zorg er dan voor dat je de motor legaal laat omkeuren. Het is even een klusje, maar het voorkomt een hoop gedoe en risico’s. En als je nog een motor moet kopen, check dan altijd op het kentekenbewijs hoeveel zitplaatsen er zijn. Ook als het zadel anders doet vermoeden!

Want motor rijden is vrijheid, maar dan wel het liefst zonder onverwachte boetes of problemen onderweg.

Like

...

TwitterFacebookWapp

GEEF EEN REACTIE

Like

...

TwitterFacebookWapp