Loop in 2025 een motorzaak binnen, of parkeer even bij een bikerstop, en het valt meteen op: Kawasaki is overal. Die felgroene Z-modellen bij stoplichten, Ninja’s die over de dijken snellen, Versys-toerrijders onderweg naar hun volgende avontuur. Het merk is prominent aanwezig, maar wat nog belangrijker is: het merk heeft een gevoel gecreëerd dat generaties rijders bindt.
Groen, krachtig en vol herinneringen
Kawasaki begon allesbehalve op twee wielen. In 1896 richtte Shōzō Kawasaki een scheepswerf op. Later bouwde het bedrijf vliegtuigen en industriële machines. Motoren voor de weg? Dat kwam pas na de Tweede Wereldoorlog. In 1949 begon Kawasaki voorzichtig te experimenteren met motorfietsen, onder andere via samenwerking met Meguro, een klein motorbedrijf dat ze later overnamen.
In de jaren ‘60 kwamen de eerste Kawasaki’s op internationale markten, vooral in de VS. Het waren snelle, krachtige motoren die indruk maakten, zoals de legendarische H1 Mach III uit 1969. De jaren ‘70 brachten de Z1, een 900cc-viercilinder die de term “superbike” op de kaart zette, gevolgd door de iconische Ninja-serie in de jaren ‘80. Maar wat al die motoren verbond, was niet alleen hun snelheid of techniek, maar het gevoel dat ze gaven: puur rijplezier.
Een merk dat leeft in generaties
Wat Kawasaki zo bijzonder maakt, is dat dit plezier generatie na generatie wordt doorgegeven. Vaders en moeders die hun eerste bochten leerden kennen, zien hun kinderen later met dezelfde glinstering in de ogen een Kawasaki starten. Het geluid van een viercilinder, de brom, de groene kleur die op de horizon verschijnt: het zijn ervaringen die blijven hangen en herinneringen creëren. Voor veel rijders betekent een Kawasaki niet alleen rijden, maar deel uitmaken van een traditie.
Henk Salomons, Branch Manager van Kawasaki Benelux, benadrukt dit gevoel: “Het gaat niet alleen om verkoopcijfers of marktposities. Het mooiste aan Kawasaki is dat het een merk is dat rijders verbindt, van generatie op generatie. Het plezier zit in elke rit, in elke glimlach achter de helm.”

Breed aanbod voor elke rijder
Het succes van Kawasaki zit niet in één model, maar in de breedte van het aanbod. Beginnende motorrijders stappen makkelijk op de Z650 of Ninja 650, ervaren rijders kiezen de zwaardere naked bikes zoals de Z900, en toerfanaten vertrouwen op de Versys. Een belangrijk onderdeel van dit succes zijn bovendien de meest A2‑rijbewijs‑geschikte modellen. Voor jongeren en beginnende rijders die beperkt zijn tot 35 kW, biedt Kawasaki uitstekende opties zoals de Z500, Ninja 500, Eliminator 500, KLE500, Z650 S, Z650RS, Ninja 650, Vulcan S, Versys 650 en zelfs ook de Z900 70kW.. Deze motoren combineren toegankelijke prestaties met het typische Kawasaki-karakter, waardoor het merk ook in het A2-segment een dominante speler is. Door deze spreiding blijft het merk stabiel in een markt die anders grillig kan zijn.

De Z-serie als ruggengraat
De Z-serie vormt het kloppend hart van Kawasaki’s succes. Naked bikes blijven ongekend populair, en de Z900 is al vanaf zijn introductie consistent bovenaan de verkooplijsten te vinden. Hij biedt precies de juiste balans: krachtig genoeg om sportief te rijden, comfortabel genoeg voor dagelijks gebruik, en toegankelijk genoeg voor een breed publiek. Het is een motor die je overal tegenkomt en die de groene kleur letterlijk en figuurlijk laat opvallen op straat.
Betrouwbaarheid telt
Naast rijplezier is betrouwbaarheid een stille, maar belangrijke succesfactor. Kawasaki heeft een reputatie van motoren die starten, rijden en blijven rijden. Voor woon-werkrijders, weekendtoeristen en kilometervreters betekent dat minder zorgen en meer tijd op de motor. Dat vertrouwen vertaalt zich direct in merkloyaliteit en verklaart deels waarom zoveel rijders trouw blijven aan de groene machines.
Waarom groen altijd opvalt
Die felgroene kleur is niet zomaar een marketingtruc. Ze is herkenbaar, aanwezig en roept een gevoel van identiteit op. Kawasaki is sportief, dynamisch en blijft relevant voor jong en oud. De weg wordt letterlijk en figuurlijk levendiger wanneer zo’n groene machine voorbij komt.
Meer dan een merk
Kawasaki is meer dan een merk. Het is een ervaring, een traditie, een levensstijl. Het gaat niet alleen om cijfers, modellen of prestaties, maar om het goed voelen op de motor, het doorgeven van passie en het creëren van herinneringen die generaties overstijgen. Let the good times roll is niet zomaar een slogan. Het is de belofte dat elke rit, of het nu een korte bocht of een lange tocht is, plezier en vrijheid brengt.
Het hele jaar door proefrijden
Hoewel de Kawasaki Promo Tour hét moment is waarop een het grootste deel van het modellengamma op één locatie samenkomt, is proefrijden bij Kawasaki uiteraard niet beperkt tot alleen deze eventdata. Geïnteresseerden kunnen het hele jaar door bij hun officiële Kawasaki-dealer terecht om een proefrit aan te vragen en kennis te maken met hun favoriete model. Neem hiervoor contact op met de dichtstbijzijnde Kawasaki dealer en bespreek de mogelijkheden. Bekijk de kalender op www.kawasakipromotour.nl




In heb inmiddels in het bezit van mijn 3e Kawasaki.
Begonnen met een Kawasaki ZXR 400 , daarna over gestapt op een Kawasaki ER6F.
Op de motorbeurs 2025 de Z 900 en de Ninja 1100 SX SE gezien , vervolgens met de promodagen op beide modellen proef gereden.
Aan de hand van de promodag besloten om de Ninja 1100 SX SE te kopen en uiteraard in Kawa groen 😊, wat een heerlijke motor is dit zeg , elke rit is volle bak genieten.
Wat zijn de Kawasaki promodagen trouwens ideaal om de juiste keuze te maken als je twijfelt tussen meerdere modellen, ik kon beide motoren achter elkaar proberen en de juiste keuze maken.
Gr. Ton
Ik rij al 42 jaar op dezelfde Kawa en ben er nog steeds heel content mee
Ik ben ook fan van kawasaki motoren. Mijn man heeft al 32 jaar een kawasaki kz 900 ltd, speciaal gemaakt voor de Amerikaanse markt, in 1976 , zijn er weinig van geproduceerd.
Ik heb twee jaar een kawasaki Ninja 250 r gereden, met veel plezier.
De meest favoriete kawasaki is nu de kawasaki rs (e), en de groene rs cafe.
Dol gelukkig met mijn Z1000, bruut en wendbaar. Ben aan het orienteren voor een Z1000 Versys voor langere toertochten samen met mijn geliefde.
altijd kawasaki gereden😎:
z 650
gpz 750
gpz 750 turbo
zrx 1200
z 1000sx
ninja 1000sx
Mooie lijst Fer, bruut die Turbo.
Is de 1000SX je huidige kawa?
De betrouwbaarheid van Kawa is mij altijd gebleven.
Ik onderhoud mijn motor regelmatig en controleer op mogelijke storingen.
Het is een fijne motor met goed stuur eigenschappen.
De betrouwbaarheid van Kawa is mij altijd gebleven.
Ik onderhoud mijn motor regelmatig en controleer op mogelijke storingen.
Het is een fijne motor met goed stuur eigenschappen.