Kawasaki blijft onverminderd hard gaan in Nederland. Met 3.167 nieuw geregistreerde motoren is het merk in 2025 voor het tweede jaar op rij het bestverkochte motormerk van ons land. Daarmee pakt Kawasaki opnieuw de nummer-1-positie op de Nederlandse motormarkt, die in totaal uitkwam op 19.614 registraties (bron: RDC).
Opvallend is niet alleen dat Kawasaki de koppositie vasthoudt, maar ook hoe het dat doet. Terwijl de totale markt een lichte daling liet zien (-1,0% ten opzichte van 2024), wist Kawasaki juist te groeien: +1,1% vergeleken met vorig jaar. Het resultaat: het hoogste marktaandeel ooit voor het merk, namelijk 16,2%, én een comfortabele voorsprong van 405 motoren op de nummer twee.
Dat maakt de prestatie extra knap, want Kawasaki speelt het klaar zonder scooters in het gamma: segmenten die bij andere merken flink meetellen in hun totale verkoopvolumes. Bij Kawasaki is de score dus volledig toe te schrijven aan “puur motorrijden”.
De kern in cijfers (bron: RDC)
-
Totale Nederlandse motormarkt 2025: 19.614 stuks (-1,0% vs. 2024)
-
Kawasaki-registraties: 3.167 stuks (+1,1% vs. 2024)
-
Marktaandeel Kawasaki: 16,2% (recordhoog)
Henk Salomons, Branch Manager Kawasaki Benelux, reageert zichtbaar trots:
“So nice, we did it twice! Voor het tweede jaar op rij marktleider worden én tegelijkertijd ons hoogste marktaandeel ooit neerzetten, is een prestatie waar we ontzettend trots op zijn. Zeker omdat we geen scooters verkopen, dit is puur motorrijden. Ik wil mijn team bedanken voor hun enorme inzet, onze dealers voor hun dagelijkse energie en professionaliteit, en vooral alle enthousiaste Kawasaki-rijders en fans: jullie passie en vertrouwen maken dit mogelijk.”
Met een stevig marktaandeel, trouwe community en frisse modellenlijn lijkt Kawasaki stevig in het zadel te zitten. Als 2025 ergens om draait, dan is het wel om één ding: groen voert opnieuw de boventoon op het Nederlandse asfalt.
Kawasaki, ik had er ooit 2. Nu inmiddels 23 jaar andere merken. Ik zoek wat anders. Gek genoeg verzaken de andere merken in van alles wat het maar kan omvatten. Van dealerschaarste, bedrijfsproblemen, tot lagelonen-kwaliteit voor de hoogste prijs ooit en een hoop storingen. En dan blijft Kawasaki over, maar die zit 30 kilometer hier vandaan. Leuke modellen voor een betaalbare prijs.
Net lees ik ook over vele recalls van kawasaki, maarja als je alle andere merken hebt uitgeplozen kan je dat op elkaar wegstrepen.
En dat is helaas tegenwoordig je enige optie; de negatieve zaken bekijken of ze niet te erg zijn en er dan toch maar één kopen. Er is geen één merk waar je 100% waar voor je geld krijgt blijkbaar. En als voordeel heeft kawasaki dan een afgerond ontwerp met een leuke bijbehorende prijs.