Wil jij je rijplezier een upgrade geven? Breng je banden dan op de juiste spanning! Dat rijdt fijner, stuurt strakker en remt optimaal. Met deze 3 tips weet je precies waar je op moet letten.

1. Meter en pomp

Begin met een goede (digitale) bandenspanningsmeter. Die koop je voor pakweg vijftien euro en is perfect geschikt voor thuisgebruik, maar ook handzaam genoeg om mee te nemen op vakantie. Op druk brengen is mogelijk met elke fietspomp waar een ‘autoventiel’ op past. Met de pomp van het tankstation is het ook mogelijk, maar het is gebleken dat deze pompen redelijk vaak dusdanig afwijken dat er bij een handmatige controle naderhand toch flinke verschillen aanwezig zijn. Oppompen doe je bij voorkeur ook niet met een compressor van de bouwmarkt; die hebben doorgaans geen waterfilter, waardoor de pomp gecondenseerde waterdamp vanuit het opslagvat in de band pompt en de bandenspanning extra gevoelig gaat worden voor temperatuurwisselingen. Gebruik liever gewoon een fietspomp met een autoventiel en check hierna met de digitale meter de spanning.

Voordeel is dat je dit makkelijk thuis kunt doen, of waar de motor opgeslagen staat. Een handpomp neemt weinig ruimte in beslag en een beetje beweging van de spieren voor de rit kan nooit kwaad.

2. Welke bandenspanning precies?

Ruwe vuistregel volgens de dealer is in het algemeen: 2,5 bar voor, 2,8/2,9 bar achter, maar dat is héél kort door de bocht. De juiste spanning voor jouw banden vind je (doorgaans) in het onderhoudsboekje van je motor. Let op: deze waardes gelden voor de banden waarmee je motor ooit de fabriek uit kwam rollen. Grote kans dat er inmiddels andere op liggen, waarvoor andere optimale waarden gelden. Check dus liever wat de fabrikant van de banden zelf voorschrijft. Zoek op het internet naar jouw merk+type band met daarachter ’tyre pressure’. Dan vind je vrijwel zeker snel de juiste waarden. Een eventuele omrekening van psi naar bar kun je hier doen, mocht de website de spanning niet in bar vermelden.

3. Meten met koude band!

Met stip op nummer één van de meest gemaakte fouten: bandenspanning meten als de band warm is. De druk in een warme band is al snel 0,2 tot 0,4 bar hoger dan die in een koude band (pakweg 20 graden). Check de spanning dus vóór het rijden, als de banden nog koud zijn. Maar houd dan ook rekening met de warmte buiten en of de banden niet in de volle zon staan. In de zomer kan een stilstaande band flink opwarmen, waardoor de druk ook kan oplopen.

Heb jij een motor met on-board bandenspanningsregeling? Let op: oudere regelsystemen houden nog te weinig rekening met de warmte van de band en kunnen daarbij in de fout gaan, waardoor je feitelijk met een te lage spanning rijdt. Nieuwere generaties regelsystemen houden wél rekening met de temperatuur van de band.