De winnaar van het poetspakket is geworden….
Xander den Teuling
van harte gefeliciteerd en veel poetsplezier gewenst!
We hebben een expert gevraagd wat nou écht belangrijk is bij het poetsen van je motor. Eigenaar van Detailing Fabrique en van Raverwax kwaliteitsreinigingsproducten speciaal voor de motor, neemt je stap voor stap mee in dit artikel zodat je motor straks glimt als een keutel in de maneschijn.
Waar moet je mee beginnen om je motor te poetsen?
1. Voorbereiding
Zorg voor een geschikte plek: Poets de motor op een schaduwrijke plek om vlekken door snel drogen te voorkomen.
Koel de motor af: Een warme motor kan schoonmaakmiddelen laten verdampen en strepen achterlaten. Na de poetsbeurt is het een ander verhaal; daarover straks meer!
Verzamel je schoonmaakmiddelen: Gebruik een speciale motorreiniger, goede microvezeldoeken, zachte borstels en een washandschoen.
2. Grof vuil verwijderen
- Spoel de motor af met een zachte waterstraal of hogedrukreiniger (niet te dichtbij, vooral bij elektrische delen en lagers).
- Gebruik een ontvetter op ketting, tandwielen en motorblokken om hardnekkig vet en olie los te maken. Laat dit kort inwerken en borstel indien nodig.
3. Handmatige reiniging
Voorreiniging: Indien de motor erg vuil is, is een voorreiniging met snowfoam aan te raden. Zo zorg je dat het eerste vuil eraf gaat zonder de lak aan te raken. Gebruik hiervoor een foamgun.
Shampoo: Gebruik een emmer met warm water en een speciale motor- en/of autoshampoo. Gebruik een zachte washandschoen om krassen te voorkomen.
Borstels voor details: Gebruik een zachte borstel voor moeilijk bereikbare plekken, zoals koelribben en wielspaken. Velgenreiniger voor de wielen, vooral bij remstof en hardnekkig vuil.
4. Afdrogen
Droog de motor met een speciale droogdoek of een blaaspistool om waterresten te verwijderen.
5. Bescherming en afwerking
- Kettingsmering: Smeer de ketting opnieuw na het schoonmaken.
- Lakbescherming: Gebruik een speciale detailspray om je lak te beschermen tegen kalk, vuil, vliegen en UV.
Kunnen we gewoon de hogedruk gebruiken?
Je kunt een hogedrukreiniger gebruiken om je motor te wassen, maar met voorzichtigheid. Een te krachtige straal kan namelijk water in elektrische componenten, lagers en bewegende delen persen, wat problemen kan veroorzaken.
Waarop letten bij gebruik van een hogedrukreiniger?
Gebruik een lage druk (liefst onder 80 bar) en houd voldoende afstand (min. 50 cm). Vermijd kwetsbare plekken, zoals:
- Elektronica & bedrading (CDI, bobine, sensoren)
- Lagers & ketting (kan vet wegspoelen)
- Uitlaatopeningen & luchtinlaten
Sproei onder een hoek in plaats van direct op onderdelen te richten.
Droog de motor goed na afloop, vooral in naden en kieren.
Tips voor velgen reinigen
Velgen reinigen is altijd lastig, omdat je er niet altijd goed bij kunt komen. Bij hele vuile velgen met aanslag raden wij een Iron Remover aan (werkt heel goed tegen roest). Zijn de velgen gemiddeld vies, dan raden wij aan om een Powercleaner te gebruiken. Ook is een speciale handschoen voor velgen zeker aan te raden.
Welke dingen doen mensen vaak verkeerd met poetsen?
❌ Te harde doeken gebruiken die krassen veroorzaken.
❌ Water op laten drogen zonder af te drogen of een detailspray te gebruiken (vergeet niet: in water zit kalk!).
❌ Bescherming vergeten: Als je je lak beschermt, zal deze minder snel vuil worden en kun je langer van een schonere motor genieten. Daarnaast voorkomt het ook kleine krasjes.
Zit er een verschil in per motor met poetsen?
Eigenlijk niet. Wat alleen kan verschillen, is de lak. Heb je bijvoorbeeld een matte lak, dan zal je ook een matte detailer moeten gebruiken. Je wilt geen glansmiddelen toevoegen op een matte lak!
Waarom is het belangrijk om je motor warm te laten draaien na de poetsbeurt?
Het is een goed idee om je motor even warm te laten draaien na het wassen en poetsen, maar doe dit op de juiste manier.
- Verdamping van restvocht: Eventueel achtergebleven water in de uitlaat, motorblok en andere onderdelen kan sneller verdampen.
- Voorkomen van roest: Vooral uitlaatbochten en metalen delen drogen sneller en blijven beter beschermd.
- Controle na het wassen: Je kunt meteen checken of alles goed werkt en of er geen waarschuwingslampjes branden.
Helaas moet ik mijn BMW K 1100 LT SE gaan verkopen.
Met 38000 km en die zijn 100 % echt. Bouwjaar 1995. En in mijn bezit vanaf 2002. Wie wil deze “Oldtimer” metallic paars code 508.
Ik ben de tweede eigenaar Deze motor is onderhouden door BMW Dealer Harry Meijer uit Lijnden. Hij staat nu al twee jaar stil met een nieuwe accu door een mishandeling door een gestoorde pizza courier, inmiddels veroordeeld 40 uur “werkstraf” . Mijn BMW Lederen pak is veel te ruim geworden en kan mee voor een heer met maat 54 de broek is misschien 52.
Het is het mooiste BMW Motor pak zwaar mat suède leder. Overal protectie waar nodig is. f.nijboer@quicknet.nl
Weet u, ik gebruik geen leidingwater, maar regenwater. Je hebt dan géén last van opgedroogde vlekken. Wan in regenwater zit, net als in osmosewater, géén kalk. Dit doe ik óók met mijn auto.
Jammer dat jullie nog Facebook en Instagram gebruiken, Gelukkig hebben heel veel mensen deze accounts (met als WhatsApp en “X”) beëindigd door het gedrag van Zuckerberg mbt de facsist D.Trump.Ik begrijp werkelijk niet dat er nog weldenkende mensen zijn die er nog gebruik blijven maken
Dank voor de tips, 1 vraag..de eerst not do in deze zin❌ Water op laten drogen zonder af te drogen of een detailspray te gebruiken begrijp ik, de 2e niet .. of een detailspray te gebruiken…wat is daar mis mee? Dank.
Zie net dat ik de poetsset heb gewonnen!
Gaan we zeker goed gebruik van maken… Er staan al 2 motoren klaar die een goede poetsbeurt kunnen gebruiken.
Super! Je mag wel even je adresgegevens mailen naar info@motorrijders.nl dan zorgen we dat je je poetspakket snel thuis krijgt
Ik poets eigenlijk nooit.
Met ruim 20K /j heb ik geen tijd om deze onzinnige handelingen te doen.
1 uitzondering: rijden met LiveLife in Kampen dan staat hij er glimmend bij.
Een hogedrukspuit ben ik niet zo’n liefhebber van,, lak en lagers kunnen er van lijden.
Wassen met spons en auto-shampo werken bij mij het beste. Dan poetsen met zachte doeken en goed poetsmiddel. Koop ik bij een gerenommeerd poetsbedrijf.
Lijkt mij leuk, en gemakkelijk. .
ha ha, Ik ben meer van technisch poetsen, Wat technisch moet functioneren, maak je schoon, De rest maak je alleen maar kapot met een hoge druk reiniger.
Dus bij voorkeur niet gebruiken dat ding. Als je n sopje wilt spuiten dan kan dat ook met een handmatig op te pompen spuit. Dat voorkomt een hele hoop ellende aan elektra en lagers.
Goede tips, je motor ziet er ook mooier uit en als je dit regelmatig doet, blijft hij zijn schoonheid behouden.
Tenslotte het oog wil ook wat.
Dit is wel de manier.
Zo hoort het, met de juiste spullen krijg je wel eer ven je werk.