Om op het asfalt rond te komen, bestaan er veel verschillende mogelijkheden. Apps op je telefoon, Garmins, TomToms en tal van andere gps-apparaten zijn beschikbaar. Maar hoe zit dit met offroad rijden? Kan ik met mijn Garmin ook offroad gaan rijden? Het simpele antwoord: ja, dat kan. Het lange antwoord: het is complex.
Wanneer navigatie meer is dan wegen volgen
Voordat we in de wereld van gps-mogelijkheden duiken, moeten we eerst een ander onderwerp bespreken: tracks versus routes. Waarschijnlijk heb je deze termen al vaker gehoord. Maar wat betekenen ze precies? Wat zijn de verschillen, en waarom is het
belangrijk om dit te weten? Als je een navigatietoestel hebt, ben je waarschijnlijk het meest bekend met een route. Dit
is een route met waypoints. Je navigatie verbindt deze punten automatisch op basis van de beschikbare kaarten.
Vervolgens kan het systeem turn-by-turn instructies geven, oftewel aangeven wanneer je links of rechts moet afslaan.
Wanneer je van de route afwijkt, kan de navigatie aan de hand van de waypoints en de kaart automatisch een nieuwe route voor je berekenen.
Een track werkt heel anders. In plaats van een paar waypoints bestaat een track uit een grote hoeveelheid gps-punten. Je navigatie zal hier geen route tussen berekenen, maar simpelweg een lijn tekenen tussen de verschillende punten. Daardoor kan je gps ook geen omleiding of herroutering maken zodra je van de track afwijkt.
Kortom: een route is dynamisch en wordt berekend, terwijl een track vast en exact is. Er zijn natuurlijk nog meer manieren om te navigeren, zoals roadbooks en rallynavigatie, maar daar gaan we een andere keer verder op in.
Waarom tracks belangrijk zijn voor offroad rijden
Voor veel offroadpaden zijn geen gedetailleerde kaarten beschikbaar. Daarom is een traditionele route offroad vaak lastig te gebruiken. Je navigatie zal je meestal terugsturen naar asfaltwegen tussen verschillende punten, omdat dit voor het systeem de meest logische (en vaak enige) beschikbare route is.
Als je met je huidige Garmin of TomTom offroad wilt gaan rijden, is het belangrijk om eerst goed te controleren of jouw specifieke model GPX-tracks ondersteunt. Mijn eigen ervaring is dat een Garmin Zumo XT2 of XT3 dit wel goed ondersteunt, terwijl een TomTom Rider 550 daar meer beperkingen in heeft.
Offroad navigeren met je telefoon
De makkelijkste manier om te beginnen, zeker als je nog geen navigatie of geschikt navigatiesysteem hebt, is een app op je telefoon. Veel apps zijn volledig gratis of werken met een maandelijks abonnement.
Heb je al een telefoonmount of een oudere telefoon die je hiervoor kunt gebruiken, dan kan je vaak bijna gratis aan de slag. Let er wel op dat je een trillingsdemper gebruikt bij je telefoonmount. Zonder demper kunnen de camera of andere gevoelige onderdelen van je telefoon beschadigd raken door de vele trillingen die bij offroad rijden komen kijken.
Handige apps voor offroad navigatie
Een paar handige apps:
OsmAnd
DMD2
Komoot
Gaia
WikiLocs
Er zijn natuurlijk nog veel meer alternatieven beschikbaar. Ook wandel- en mountainbike apps werken vaak prima voor offroad navigatie. Zelfs simpele GPX-viewers kunnen al voldoende zijn.
Persoonlijk kan ik OsmAnd en DMD2 aanraden. Beide apps zijn deels gratis te gebruiken, zodat je rustig kunt uitproberen wat het beste bij je past.
OsmAnd heeft erg veel functies en instellingen, waardoor het in het begin wat overweldigend kan aanvoelen. DMD2 is juist erg gebruiksvriendelijk en daardoor ook zeer geschikt voor beginners.
Rugged tablets: de volgende stap
Ben je bereid wat meer geld te investeren, dan kun je kijken naar een rugged Android tablet. Thork Racing en Carpe Iter bieden stevige, offroadgerichte tablets aan met mounts voor op de motor. Omdat deze tablets op Android draaien, kun je vrijwel elke navigatie-app gebruiken die je wilt. Vind je een dedicated tablet te duur, dan kun je ook kijken naar
goedkopere alternatieven, zoals de Samsung Galaxy Tab Active-serie. Hiervoor zijn eveneens genoeg mounts beschikbaar.
Het nadeel van goedkopere tablets is vaak de schermhelderheid. In fel zonlicht of tijdens schemering kan het scherm daardoor lastig afleesbaar zijn. Een dedicated tablet biedt meer functionaliteit dan een Garmin of TomTom. Je kunt er
bijvoorbeeld een extra simkaart in gebruiken, offline kaarten downloaden en wisselen tussen verschillende kaartlagen. Rijd je vooral dicht bij huis, dan is dat misschien minder belangrijk. Maar sta je ergens in de Balkan zonder bereik, dan kan een goed
navigatiesysteem van onschatbare waarde zijn.
Uiteindelijk draait het niet om de duurste of meest geavanceerde apparatuur. Het belangrijkste is dat je weet hoe je ermee moet omgaan, erop kunt vertrouwen en er goed mee kunt navigeren, ook wanneer er geen echte “weg” meer is.
Ik heb een Garmin Zumo XT vastgemonteerd op de Tenere 700. Ik heb alle TET routes er in zitten en dat werkt voor mij prima. Hij geeft alle kleine paden aan en soms lopen die dood vanwege het feit dat je over een hek moet. Leuk voor voetgangers maar niet voor mij.
De locus maps app is super sterk en ook zeer betaalbaar, gebruik ik al jaren als navigatie voor zowel op de weg als offroad, Wat je eigenlijk kan bedenken, kun je wel met deze app, en ook nog eens carplay integratie!
Pfff … is dit weer een geherkauwd artikel van jaren geleden? Waarom noemen jullie draadloos Android Auto en Apple Carplay niet? Lichtsterke waterdichte schermpjes vanaf zo’n €50. Je foon blijft gewoon in je binnenzak, niks trillingen. Dedicated navigatie hardware is een ding uit t verleden. Bovendien altijd een ripoff.
Hoi Michel, kun je een linkje sturen naar een waterdichte display die je bedoelt ?
Dirk, ik denk dat mijn bericht niet geplaatst is omdat ik een merknaam en een megagrote chinese webshop noemde. Je moet zelf maar even googlen.
Ik lees nergens over een van de betere offroad apps het zweedse Stegra.io
voor mij een besliste aandader.
Precies, Stegra.io is een uitstekende app. Ik ben woonachtig in Zweden en de app maakt probleemloos routes vaak met 70-85% gravelwegen. Geeft obstakels aan zoal bv een slagboom, vaak in de zomer open 🙂
stegra +1
Ik rijd pas sinds kort en heb ook Stegra.io ontdekt. Werkt heel intuïtief alleen merk ik dat de app ook veel verboden onverharde wegen opneemt in de routes. Merk je dit ook of zou dit aan een instelling kunnen liggen?