De dagen worden korter, de temperatuur zakt en voor je het weet kijk je voor vertrek alweer drie keer naar de buienradar. Dat hoeft niet automatisch te betekenen dat de motor de winterstalling in moet. Met de juiste kleding kun je ook in de herfst en zelfs op koude winterdagen comfortabel blijven rijden.
En juist op dat vlak gebeurt er behoorlijk wat. Wintermotorkleding betekent allang niet meer automatisch een zware, dikke jas met een enorme thermovoering. Materialen worden lichter, waterdichte membranen beter, verwarmde kleding steeds slimmer en fabrikanten kijken steeds meer naar kleding die je ook ná het motorrijden nog wilt dragen.
We hebben een aantal interessante nieuwe en actuele items voor herfst en winter 2026 op een rij gezet.
Richa Orion GTX: waterdicht zonder het gevoel van een zwaar winterpak
Wie regelmatig in de regen rijdt, kent het verschil tussen waterdicht blijven en ook daadwerkelijk comfortabel blijven. Een jas kan prima voorkomen dat het water je T-shirt bereikt, maar wanneer de complete buitenlaag zich volzuigt met regen wordt hij alsnog zwaar en koud.
Daar probeert Richa met de Orion GTX iets aan te doen. De Orion staat binnen de 2026-collectie van het merk centraal als all-weather outfit. De jas maakt gebruik van een gelamineerde 2-laags Gore-Tex buitenlaag met vierwegstretch. Bij een gelamineerde constructie zit het waterdichte membraan aan de buitenstof verbonden, waardoor die buitenlaag veel minder gemakkelijk compleet doorweekt raakt.
De Orion krijgt daarnaast een uitneembare thermovoering en Richa’s Airtech Control System voor regelbare ventilatie. Daardoor hoef je hem niet alleen tijdens de koudste maanden uit de kast te halen. Schouder en elleboog zijn standaard voorzien van D3O Level 1-protectoren en de jas is AA-gecertificeerd. Er is bovendien een specifieke damesuitvoering.
Met €589,99 voor alleen de jas zit de Orion duidelijk in het hogere prijssegment. Daar staat tegenover dat dit wel het soort pak is waarmee je in principe van een koude winterrit tot een natte voorjaarsvakantie uit de voeten kunt.
Prijs jas: €589,99
Macna Angle 2.0: van motorjas naar rugzak
Niet iedereen wil rondlopen in een jas die op tien meter afstand al verraadt dat je met de motor bent gekomen. De nieuwe Macna Angle 2.0 kiest daarom voor een wat modernere, meer casual uitstraling.
Onder die buitenkant zit toch behoorlijk wat techniek. De jas heeft zowel een uitneembaar Raintex ML-waterdicht membraan als een uitneembare thermovoering. Op warmere momenten kunnen beide lagen eruit en zorgen ventilatieopeningen aan voor- en achterzijde voor extra luchtstroom. Night Eye-panelen zijn overdag relatief onopvallend, maar reflecteren wanneer er in het donker licht op valt.
Het opvallendste detail is echter Macna’s Confold-systeem. Daarmee kun je de motorjas na het rijden opvouwen en als rugzak dragen. Zeker wanneer je met de motor naar de stad, een evenement of je werk rijdt is dat slimmer dan de hele middag met een dikke motorjas onder je arm lopen.
De Angle 2.0 beschikt standaard over Level 1-protectoren op schouders en ellebogen, is voorbereid op een rugprotector en heeft een AA-certificering.
Adviesprijs: €305,95
Rusty Stitches Noah Fleece Tech: voor als een motorjas niet op een motorjas hoeft te lijken
Een compleet Gore-Tex pak is ideaal als je honderden kilometers door slecht weer moet rijden. Voor een droge maar koude herfstdag kan het ook een beetje overdreven zijn.
Precies daar past de nieuwe Noah Fleece Tech van Rusty Stitches tussen. De Noah is nieuw voor 2026 en ziet eruit als een normaal flanellen overshirt. Aan de binnenkant is echter Fleece Tech gebruikt: vierwegstretch ripstop-polyester gecombineerd met microfleece. Daarmee moet het motorshirt vooral extra warmte geven tijdens koelere ritten.
Ondanks de casual uitstraling is het wel degelijk motorkleding. De Noah is AA-gecertificeerd en wordt standaard geleverd met Level 2-protectoren op schouders en ellebogen. Voor een rugprotector is een apart vak aanwezig.
Het maakt de Noah vooral interessant voor de motorrijder die in de herfst nog regelmatig een kortere rit maakt, maar daarvoor niet direct in een compleet touringpak wil stappen. Rusty Stitches levert daarnaast een volledig zwarte variant onder de naam Dean.
Prijs: €189,95
Dainese Carve Master 4 Gore-Tex: de nieuwste generatie van een bekende winterjas
De Carve Master is bepaald geen nieuwe naam binnen de collectie van Dainese. Inmiddels zijn we aangekomen bij generatie vier en juist daarin zit een interessante vernieuwing: het nieuwe Gore-Tex ePE-membraan.
Het membraan moet waterdichtheid combineren met een hoog ademend vermogen, maar is tegelijkertijd dun en licht opgebouwd. De Carve Master 4 krijgt daarnaast grote delen Mugello stretchmateriaal, waardoor de jas gemakkelijker met het lichaam meebeweegt.
Voor koude omstandigheden is een thermovoering aanwezig die volledig verwijderd kan worden. Wordt het warmer, dan zijn er ventilatiemogelijkheden op onder andere borst, rug en mouwen. De Pro-Armor Level 2-protectoren op schouders en ellebogen zijn standaard en de jas voldoet aan beschermingsklasse AA.
Een belangrijk pluspunt is dat Dainese de Carve Master 4 zowel als heren- als damesjas aanbiedt. De damesuitvoering is dus niet simpelweg dezelfde jas in kleinere maten. Er horen bovendien bijpassende Carve Master 4 Gore-Tex-broeken bij, eveneens met het nieuwe ePE-membraan en een uitneembare thermovoering.
Prijs jas: €599
Pando Moto Air Tate: all-weather zonder dikke winterjas
Wie in de herfst blijft doorrijden, krijgt meestal niet alleen met kou te maken. Regen, wind en sterk wisselende temperaturen zijn minstens zo belangrijk. De Pando Moto Air Tate speelt daar slim op in. Pando Moto positioneert de jas als een echte all-weather motorjas, maar dan zonder de dikke en zware opbouw van een traditionele winterjas.
De Air Tate bestaat uit een slijtvaste buitenjas van 900D polyester en mesh, gecombineerd met een uitneembare waterdichte binnenjas met getapete naden. Die laag heeft een waterdichtheid van 10.000 mm en kan niet alleen onder de buitenjas, maar indien nodig ook eroverheen worden gedragen. Handig wanneer het onderweg ineens begint te regenen.
Omdat de jas ook ventilatieopeningen op de borst en mouwen heeft, is hij niet alleen geschikt voor koude dagen. Juist in de herfst, wanneer de temperatuur gedurende een rit flink kan verschillen, biedt dat veel flexibiliteit.
Wel goed om te weten: de Air Tate heeft geen dikke thermovoering. Voor echt koude winterritten zul je dus nog een warme tussenlaag moeten dragen. Daarmee is hij vooral interessant voor motorrijders die een lichte, veelzijdige jas zoeken voor regenachtige en wisselvallige omstandigheden.
Prijs: €229, momenteel €120 in de sale
REV’IT! Sand 5 H2O: niet nieuw, wel het vermelden waard
De REV’IT! Sand 5 H2O is niet nieuw voor herfst/winter 2026, maar wat ons betreft wel een model dat in dit overzicht thuishoort. Simpelweg omdat het een van die pakken is die juist in wisselvallig Nederlands weer erg prettig kan zijn. De Sand 5 is er zowel voor dames als heren in verschillende kleuren.
Zowel de dames- als herenjas hebben een uitneembare thermovoering en een losse hydratex 3L waterdichte regenlaag. Die regenlaag kun je niet alleen onder de buitenjas dragen, maar ook eroverheen. Begint het onderweg ineens te regenen, dan hoef je dus niet eerst de hele jas open te ritsen om de waterdichte laag ertussen te krijgen.
Voor mildere dagen zijn er ruime ventilatiepanelen aanwezig. Daardoor is de Sand 5 niet alleen geschikt voor koude herfst- en winterritten, maar ook voor het voor- en naseizoen. De jas is AA-gecertificeerd en standaard voorzien van SEEFLEX Level 2-protectoren op schouders en ellebogen. Een rugprotector kan worden toegevoegd.
Bij de jas hoort ook een Sand 5 H2O-broek, eveneens verkrijgbaar in een dames- en herenuitvoering. Die volgt hetzelfde principe, met een uitneembare thermovoering en waterdichte hydratex-laag. Daarmee kun je de complete set gemakkelijk aanpassen aan kou, regen of juist wat zachter weer.
Juist die veelzijdigheid maakt de Sand 5 H2O nog steeds de moeite waard om te noemen. Geen compleet nieuwe introductie dus, maar wel een fijn en praktisch pak voor motorrijders die in de herfst en winter blijven doorrijden.
Prijs jas: € 479,99
Prijs broek: € 379,99
Vergeet je handen niet: Richa Orion GTX-handschoenen
Je kunt de beste winterjas ter wereld aantrekken, maar met ijskoude en natte vingers is het plezier alsnog snel verdwenen. Goede handschoenen zijn daarom minstens zo belangrijk als de rest van je winteruitrusting.
Bij de Orion-lijn heeft Richa ook een Gore-Tex-handschoen ontwikkeld. Die combineert een waterdicht en ademend Gore-Tex-membraan met slijtvast materiaal, knokkelbescherming en een extra palmslider.
Handig in dagelijks gebruik zijn de vingertoppen waarmee je een touchscreen kunt bedienen. Zeker wanneer je onderweg even een route op je navigatie of telefoon wilt aanpassen hoef je daardoor niet meteen een handschoen uit te trekken.
De Orion GTX Glove is er ook als aparte damesuitvoering en die staat bij Richa daadwerkelijk als onderdeel van de collectie 2026 vermeld.
Prijs: €109,99
Droge voeten: Richa Airstorm GTX
Een ander kledingstuk waar je vaak pas over nadenkt wanneer het te laat is: je laarzen. Want zodra je sokken eenmaal nat zijn, krijg je ze onderweg nauwelijks nog warm.
De Airstorm GTX-laars maakt eveneens deel uit van Richa’s Orion Gore-Tex-lijn en gebruikt een 4-laags Gore-Tex-membraan. De zool is olie- en slipbestendig en rond de enkel wordt D3O-bescherming toegepast.
Interessant is dat Richa ondanks de focus op slecht weer ook ventilatiezones heeft aangebracht. Daarmee wordt opnieuw duidelijk dat fabrikanten steeds minder denken in een aparte zomer- en winteruitrusting en juist proberen kleding over een veel groter deel van het jaar bruikbaar te maken.
Prijs: circa €299
Verwarmde motorkleding: steeds minder dikke lagen nodig
Misschien zit de grootste verandering voor winterrijders helemaal niet in een nieuwe jas, maar in wat je eronder draagt.
Elektrisch verwarmde onderjassen, broeken, handschoenen en sokken bestaan natuurlijk al langer, maar het aanbod wordt steeds uitgebreider. Ook Macna heeft inmiddels een complete categorie elektrisch verwarmde motorkleding en accessoires.
Het voordeel zit vooral in het laagjessysteem. In plaats van steeds dikkere kleding aan te trekken om lichaamswarmte vast te houden, voeg je actief warmte toe. Daardoor kan een relatief dun verwarmd vest onder een normale motorjas tijdens koude dagen comfortabeler zijn dan meerdere dikke truien over elkaar.
Let daarbij wel op de voeding. Sommige systemen werken met losse accu’s, andere kunnen rechtstreeks op de motor worden aangesloten. Vooral tijdens lange winterritten heeft aansluiting op de motor een voordeel: je bent niet afhankelijk van de gebruiksduur van een kleine accu.
Gelamineerd, losse voering of verwarmd: wat heb je echt nodig?
De duurste oplossing is niet automatisch voor iedere motorrijder de beste.
Rijd je dagelijks naar je werk en moet je ook bij regen gewoon vertrekken, dan is een gelamineerde waterdichte jas of een compleet Gore-Tex-pak de investering eerder waard. De buitenlaag neemt minder water op en de kleding droogt na een natte rit doorgaans sneller.
Rijd je vooral recreatief en laat je de motor bij een hele dag regen liever staan, dan kan een jas met een losse waterdichte voering net zo goed voldoen. Dat scheelt vaak behoorlijk in de aanschafprijs.
En voor wie vooral last heeft van de kou kan juist een verwarmde tussenlaag de grootste verbetering opleveren. Combineer die met goede wind- en waterdichte kleding en je hebt ineens veel minder dikke lagen nodig.
De motor hoeft nog niet naar binnen
Herfst- en winterkleding wordt dus niet alleen warmer of waterdichter. Vooral de manier waarop fabrikanten naar motorkleding kijken verandert. Eén zware winterjas maakt steeds vaker plaats voor kleding die je kunt aanpassen aan de omstandigheden: voeringen eruit, ventilatie open, een verwarmde laag eronder of een waterdichte buitenlaag eroverheen.
En er komt gelukkig ook steeds meer aandacht voor hoe motorkleding eruitziet wanneer je eenmaal bent afgestapt. Een fleece motorshirt dat ook in het dagelijks leven prima te dragen is of zelfs een motorjas die verandert in een rugzak: het zijn misschien geen wereldschokkende uitvindingen, maar wel precies de details waardoor je goede motorkleding vaker gebruikt.
Dus voordat de motor bij de eerste koude ochtend aan de druppellader gaat: misschien eerst de kledingkast eens onder handen nemen.
Mooi en goede informatie