Deze mensen maakten van hun passie, hun werk! In onze nieuwe serie Motorjob duiken we in de wereld achter de schermen van de motorwereld. We laten je kennismaken met de mensen die misschien niet altijd in de spotlight staan, maar wél onmisbaar zijn. Van technische talenten tot creatieve krachten — stuk voor stuk hebben zij van hun liefde voor motoren hun werk gemaakt. Ontdek hier hoe veelzijdig de beroepen in de motorwereld zijn.
- Naam:
- Lisa Ottevanger
- Woonplaats:
- Amsterdam
- Beroep:
- Grafisch kunstenaar
Wat houd je beroep in?
“Ik ben grafisch vormgever en kunstenaar. Mijn werk draait om branding, logo-ontwerp en visuele identiteit, met een voorkeur voor alles wat op twee wielen rijdt. Van custom paint tot pinstriping en letterin: denk aan tanks met handgeschilderde details, helmen, leren jassen en unieke logo’s die perfect passen bij de persoonlijkheid van de rijder.
Samen met een gespecialiseerde motorlakspuiter – een echte vakman – zorg ik ervoor dat het idee ook technisch perfect wordt uitgevoerd. Ik focus me op het creatieve proces: het bedenken, schetsen en ontwerpen. De uitvoering van het spuitwerk besteed ik vervolgens deels uit, zodat elk project topkwaliteit is, van schets tot glanzende lak.”
Hoe ben je erin gerold?
Voor mij begon het op de modeacademie, waar ik me specialiseerde als ontwerpster en styliste. Al snel merkte ik dat het ontwerpen van collecties me niet lang raakte. Wat me wél boeide, waren de graphics – de prints en visuals op de kleding zelf. Na twee jaar verschoof mijn focus dan ook naar grafisch werk, iets waar mijn hart écht sneller van ging kloppen.
Na de academie werkte ik eerst in loondienst, maar al snel koos ik voor het freelance bestaan. Zo begon mijn carrière als zelfstandig grafisch ontwerper, met een flinke dosis ervaring in de modewereld – zo’n tien jaar lang. Daarna verschoof mijn aandacht steeds meer richting branding en visuele identiteit: huisstijlen, logo’s en alles wat een merk zijn unieke gezicht geeft. Nog steeds draait mijn werk om grafisch ontwerp, maar ik zie het als een mooie mix tussen ambacht en digitaal.
Omdat de motorwereld vaak seizoensgebonden is, werk ik het hele jaar door aan verschillende projecten. In de toekomst wil ik me meer gaan verdiepen in signs, belettering en ambachtelijk werk, zoals bijvoorbeeld glas-in-lood in combinatie met lettering.
In 2005 begon het avontuur van Dutch on Wheels. Ik reed toen zelf nog geen motor, maar had wel veel vrienden die dat deden. De vonk sloeg over toen ik voor de lol de helm van een vriend beschilderde en die postte op Facebook. De reacties waren overweldigend. Van het een kwam het ander: ik stond ineens live te schilderen op motorevents, kreeg uitnodigingen uit alle hoeken, en voor ik het wist zat ik er middenin. Het was gewoon de juiste timing – en misschien ook wel precies wat ik altijd al zocht: een combinatie van creativiteit, vrijheid, en de liefde voor unieke ontwerpen.
Wat heb je met motoren?
“Ze zijn een stuk van mijn geschiedenis – van mijn familie. Mijn liefde voor motoren begon al op jonge leeftijd, zonder dat ik het zelf doorhad. Mijn vader was altijd met motoren bezig. Sleutelen in de schuur, uit elkaar halen en met geduld en passie weer in elkaar zetten.
Maar helaas was bij mij de timing nooit goed om aan het rijbewijs te beginnen. Maar toen ik zo’n 7 jaar geleden continue tussen de motoren zat en regelmatig de vraag kreeg of ik niet reed, ben ik natuurlijk begonnen. Het proces verliep helaas niet vlekkeloos – een ongeluk tijdens de lessen gooide roet in het eten en zorgde voor vertraging. Maar, ik gaf niet op. Inmiddels ben ik zes jaar trotse bezitter van dat felbegeerde rijbewijs.
Mijn eerste motor? Een Harley Sportster. Rauw, puur en eigenzinnig – net als mijn liefde voor het motorrijden. Ik rijd er nog steeds op, al heeft werk de afgelopen jaren veel van mijn tijd opgeëist. Mijn eigen motor heeft dan ook nog geen custom paint.
Nu zie ik het vuur overslaan naar mijn zoon. Hij is 22 en rijdt inmiddels ook motor. Het is bijzonder om te zien hoe die passie zich van generatie op generatie voortzet. Hij heeft nu, voor het gemak, zijn oog laten vallen op een Vespa-motor – een andere stijl, maar dezelfde geest. We wonen in Amsterdam en eerlijk is eerlijk: motorrijden in de stad is er niet leuker op geworden. De 30 km-zones, het drukke verkeer – het haalt wat van de charme weg.”
Wat heb je nodig qua skills om dit beroep te kunnen doen?
“Het antwoord is eigenlijk vrij simpel: héél veel geduld, een steady hand, en vooral – passie. Zonder die passie kom je er niet. Je moet ervan houden om urenlang geconcentreerd bezig te zijn, oog te hebben voor detail, en elke beweging met zorg te maken.
Inmiddels heb ik verschillende cursussen gevolgd, waaronder lettering. Stap voor stap ben ik gegroeid, steeds iets verfijnder, steeds iets zelfverzekerder. Het is een vak waarin je blijft leren, maar juist dat maakt het zo mooi.
Er zijn wel kunstenaars die workshops geven, maar een echte opleiding voor dit specifieke werk bestaat eigenlijk niet. Voor het grafische gedeelte zijn er wél studies – denk aan grafisch ontwerp of illustratie – maar het ambachtelijke deel leer je vooral in de praktijk. Door te oefenen, te falen, opnieuw te proberen. En vooral: door jezelf te blijven uitdagen.”
Wat maakt je werk zo leuk?
“Vooral de mensen. Ik vind het geweldig om te zien hoe enthousiast ze worden over wat ik doe. Elke keer als ze verbaasd zijn over de mogelijkheden, is dat voor mij een bevestiging van de schoonheid van dit vak. De mogelijkheden lijken inderdaad bijna onbeperkt. En het mooiste is dat ik de kans krijg om dat enthousiasme te delen met anderen, vooral als het gaat om motoren.
Motorrijders zijn op zoek naar iets meer dan alleen een voertuig. Ze zoeken een stukje identiteit, een verlengstuk van hun persoonlijkheid, en dat vind ik zo bijzonder. Elke motor die ik onder handen neem en personaliseer, is niet zomaar een motor; het is een reflectie van wie de eigenaar is. Ze willen een eigen stijl, iets wat hen onderscheidt van anderen. Dat stukje persoonlijke identiteit uitbouwen, het creëren van iets dat volledig van hen is, dat is voor mij de essentie van wat ik doe.”
Wat is je mooiste werk? Waar ben je het meest trots op?
“Meerdere misschien wel. De Husqvarna Vitpillen, een samenwerking met Arjan van den Boom (wereldberoemde custom bouwer, red.). Een samenwerking met Jacco Reniers van Royal Kustom Works (ook een pinstriper). Maar mijn allerbeste werk moet natuurlijk nog komen, haha.”
Waar kunnen we je vinden?
In Amsterdam, in een prachtig atelier, De Glasloderij, heb ik mijn eigen werkplek gecreëerd. Tiara, de eigenaresse van de Glasloderij, is ook motorliefhebster. We hebben elkaar wel gevonden hierin. Naast het atelier ben ik ook online te vinden via mijn website en instagram.
Hahah.. wie weet krijg ik de BMW koorts ook eens te pakken. haha
Dank voor je leuke reactie.
Mooi om te zien dat iemand een passie heeft en er volledig voor gaat. Dit in n wereld vol eenheids worst. Onderscheiden vd massa….TOP.
Wat leuk om je reactie hier te lezen. Top & Thanks!
Mooi verhaal, de liefde voor de motor en het motorrijden spat er vanaf. Een Harly is inderdaad een heel eigenzinnige motor : ooit zag ik een hele mooie zwarte met de tekst ;’ride hard and die free’, dat vond ik prachtig ! Door omstandigheden ben ik BMW motor rijder geworden en tot nu toe (62 jaar) gebleven, maar wie weet krijg ik de Harly koorts nog ooit te pakken.