Jullie ervaringen tijdens de BMW Motorrad GS Ride Out!

De GS Ride Out was binnen een mum van tijd vol, zo enthousiast waren jullie! Op een rit die zich tussen Den Haag en Rotterdam door wurmde, kregen deelnemers de kans om veel verschillende GS-modellen te proberen. Dit zijn hun ervaringen met die motoren!

Deze Ride Out werd georganiseerd vanuit Berkel en Rodenrijs, net boven Rotterdam. Tijdens een rit van ongeveer tachtig kilometer, konden deelnemers met wel vier verschillende modellen kennismaken. Deze Ride Out had als thema ‘GS’ wat betekent dat alle GS-modellen aanwezig waren. Van G 310 GS, F 800 GS en F900 GS Adventure tot en met de allernieuwste R 1300 GS. Een breed aanbod aan avontuurlijke motoren dus om te proberen!

R 1300 GS

Het moge duidelijk zijn dat dé showstopper van de dag natuurlijk de gloednieuwe R 1300 GS is. Bijna iedereen komt specifiek voor deze machine naar onze GS Ride Out. Frank omschrijft de 1300 als: “een dijk van een machine, alles loopt mooi en vreselijk beheerst. Minder zenuwachtig dan de Triumphs die ik laatst reed, of de 900 GS waarop ik de dag begon. Je zou denken dat je de perfecte rijder bent, echt een boost voor je zelfvertrouwen deze motor. Ik heb ooit een R 1150 GS gehad, maar deze is zo veel beter. Zo stabiel en rustig; gewoon fijn!”

Ook Erwin zou voor de 1300 GS gaan, als het budget er is. Erwin: “Ja, een erg mooie motor en rijdt ook erg lekker. Hij is comfortabel en de hoogte van de zitpositie is wat beter dan bij de 1250 GS Adventure, maar qua rijgedrag vind ik de 1250 en 1300 erg vergelijkbaar. Zou hem wel meteen inruilen voor mijn 1200 GS, maar helaas momenteel nog buiten mijn budget.”

F 800 en F900 GS

Maurice reed in de ochtend met F 900 GS Adventure en later op de dag met de ‘normale’ F 900 GS: “De motorfiets ziet er schitterend uit in de kleurstelling: wit, blauw, rood met goudkleurige voorpoten en spaakvelgen. In vergelijking met de GS Adventure oogt hij sportief en slank. Het display is prachtig helder en goed afleesbaar. Dit zithouding is rechtop met voldoende beenruimte voor lange personen. Het zadel voelt stevig en smal aan. De motor stuurt zeer gemakkelijk en licht in. Remmen doet hij ook goed. De Akrapovič einddemper maakt een bescheiden roffel en is een genot om naar te luisteren. Een zeer leuke en sportieve motorfiets om mee te rijden.”

Erik pakte als eerste motor juist de F 900 GS en later de Adventure-versie. Erik: “De F900 GS is een geweldige machine om op te rijden. Ik heb privé de F750 GS gehad en de F900GS is een geslaagde doorontwikkeling. Een heerlijke alleskunner. Met de 900 GS Adventure had ik dezelfde rijervaring, maar ik vind hem er persoonlijk nog beter uitzien.”

Bert reed dan weer met de voorganger, de F 800 GS. Bert: “Zeer handzame motor, lekker om mee te spelen. Quick-shifter duidelijk beter dan op de boxermodellen. Wanneer je hem wat hoger in toeren houdt (dan de boxers) kan hij heel goed meekomen met de groep. Windbescherming is echter minimaal en qua opties is hij verder ook wat beperkt.”

G 310 GS

De lichtste telg van de GS-familie is de 313 cc tellende eencilinder van de G 310. Heel iets anders dan de grote R- en veelzijdige F-modellen. Maar, ook dit kleintje wordt op waarde geschat door de deelnemers. Jan bijvoorbeeld, die de 310 kort maar krachtig samenvat: “Leuk om een keer op een niet-boxer BMW te rijden. Zeker na veertig jaar dat ik met de boxermodellen op pad ben. Leuke motor en makkelijker te hanteren dan mijn eigen motor. Dit model was verlaagd wat ik dan weer niet prettig vind.”

R 1250 GS

Natuurlijk was ook de R 1250 GS van de partij, in verschillende GS-uitvoeringen. Martin rijdt specifiek mee om de 1300 en 1250 GS te vergelijken. Martin: “Na met beide motoren te hebben gereden, gaat mijn voorkeur naar de R 1250 GS Trophy. Naar mijn gevoel rijdt deze motor soepeler, maar waar dat precies aan ligt weet ik niet precies. Ik heb het vermoeden dat het komt door de verhouding tussen kracht van de motor en gewicht van het chassis. Na vergelijk met alle andere motorfietsen vond ik de R1250 GS Trophy het fijnste rijden.”

Jan-Remt schrijft over de 1250 GS Adventure: “Fantastische machine. Eigenlijk geheel naar mijn verwachtingen. Ik rij zelf een R1200RS van 2016. Een heerlijke motor (mooie reizen mee gemaakt door oa. Duitsland, Noorwegen en Schotland) maar ik ben niet tevreden over de zithouding van de RS. Deze GS is voor mij zeer comfortabel. Het is even zoeken met de menustructuur op het mooie tft-kleurenscherm, maar dat leer ik wel. Ik heb het gevoel dat het bredere stuur (dan mijn RS) mij een betere beheersing geeft, misschien ook door het meer rechtop zitten.

Ingmar heeft het voordeel dat hij in het dagelijks leven al met een 1300 GS op pad kan. Hij reed dan ook voornamelijk mee om de andere GS’en te leren kennen. Maurice: “Als laatste motor mocht ik met het grote beest, de R 1250 GS Adventure! Je bent met een flink brok motor onderweg, maar met name door de sterke boxer voel je daar tijdens het rijden niets van. Het viel me op dat deze motor geen Dynamic mode had (net als de 900GS Adventure) en dat de Road mode relatief veel beweging in de motor toe liet. Bovendien was in deze mode de boxer ook minder fel. Desondanks vond ik het leuk om deze machine eens te proberen.”

Ride Outs

Zoals je misschien tussen de regels door wel leest, kijken wij – maar ook alle deelnemers – terug op een zeer geslaagde Ride Out! We zijn alweer hard aan het werk aan de volgende Ride Outs, dus wie weet kun jij bij de volgende aanwezig zijn. Wil je al het nieuws daarover zo snel mogelijk weten? Schrijf je dan snel in voor onze community en wees als eerste op de hoogte van nieuwe Ride Outs en andere nieuwtjes!

Schrijf je in en blijf up-to-date met de laatste motortips, acties en verhalen.

...