Een roadtrip met de motor hoeft niet altijd ver van huis te zijn of weken in beslag te nemen. Er even tussenuit is een kwestie van doen. Dit is precies de gedachte achter onze roadtrip van een tijdje geleden. Om jou te inspireren om het ook ‘gewoon te doen’, hebben wij een handige lijst gemaakt met de door ons gebruikte motorbepakking en compacte kampeergear tijdens die trip.
Tijdens de (regenachtige) shorttrip was het uitgangspunt: even 36 uur op pad naar de Ardennen, met zo min mogelijk bepakking. Kamperen maakt dat wel wat lastig, want ja, je moet toch een slaapzak en dat soort spullen meenemen en vergeet de tent of tarp niet! Wij hebben een lijst met onze gebruikte compacte kampeergear voor op de motor.
De video nog niet gezien? Bekijk hem hier of lees het artikel hier -> Shorttrip Ardennen – Uit en thuis in 36 uur
Bagage
De KTM is uitgevoerd met een Kriega-set met de OS-Base als montagepunt waar twee OS-18-tassen en één US-20 tas op zijn gemonteerd. Hiermee creëer je 56 liter opbergruimte; meer dan voldoende voor de tent, slaapzak, slaapmat, kookbenodigdheden, kleding en camera-spullen. De Triumph is voorzien van een roltas als variant van de SW-Motech Drybag 350 die prima is voor kleding en wat losse kampeerspullen.
Bekijk hier de actuele prijzen bij MKC Moto en andere aanbieders:
Kriega OS-18
Kriega US-20
Kriega OS-Base
SW -Motech roltas
Slaapbenodigdheden
Wij slapen in de éénpersoonstent van Coleman én onder een tarp. Het voordeel van de tarp is dat deze ook nog eens gebruikt kan worden als poncho. Daarbij is het grootste voordeel een zeer kleine pakmaat. De tent neemt aanzienlijk meer ruimte in beslag, maar biedt uiteraard meer comfort.
De Sea to Summit-slaapzak en -slaapmat zijn heel klein qua pakmaat en van hoge kwaliteit, maar dat is ook aan de prijs te zien. Het is even investeren, maar zeker de moeite waard als je graag met de motor gaat kamperen.
Benieuwd naar de prijzen? Bekijk ze hier op Bol:
Coleman Bedrock tent
Sea to Summit Tarp/Poncho
Sea to Summit Ultralite slaapmat
Sea to Summit Spark Sp1
Kookbenodigdheden
In onze uitrusting zit ook de Coleman Feather 442. Deze is zeker niet klein qua pakmaat en ook aan de zware kant, maar het grote voordeel is dat hij op benzine brandt. Kom je vaak in landen waar gasflessen slechts zeer mondjesmaat of helemaal niet te koop zijn, of reis je bij lagere temperaturen, dan is een benzine-brander zeker een aanrader.
Wil je meer gemak, kies dan voor en kleinere en lichtere gasbrander. Aansteken gaat daarmee een stuk makkelijker en je hebt ook geen last van de geur van de benzinebrander.
Verder gaat het koken met een compacte pannenset en werkt een Leatherman Rebar perfect als keukengereedschap!
De actuele prijzen van deze items vind je hier:
Coleman Feather 442
MSR Pocket Rocket
Pannenset aluminium
Leatherman Rebar
Hallo alllen,
Best wel last minute maar heeft er iemand nog suggesties voor (motor)campings?
Na lang tobben toch het besluit genomen om met m’n zoon (en motor ) een kampeertrip(je) te doen.
We gebruiken de Pasvik 4 van Easycamp. Een vrij ruime tent en met zijn 4.1kg dus prima mee te nemen in de topkoffer.
Leatherman Rebar heeft achterhaald geplaatste lemmetten, waardoor een groot deel ervan, zeker bij voedselbereiding/broodje smeren onbruikbaar is.
De fabrikant heeft daarover nagedacht en een tijd geleden onder andere de ” wave” uitgebracht, hierbij zitten de lemmetten aan de buitenzijde van de tool en zit er in uitgeklapte toestand aan de scherpe kant geen bult handvat in de weg…
Mijn Coleman verpak ik altijd in een goed afsluitende Curver voorraadbus om vervelende benzine dampen in bagage en etenswaren te voorkomen.
tenttip; Vaude Chapel. 2,5 kg, maar heel erg ruim. Niet goedkoop, maar zeker de moeite waard. Verder zijn er nog wel meer leuke lichte 2 persoons tenten te vinden van 1,5 tot 2 kg.
Goede tip, dank daarvoor!
Ik heb zelf nu mijn zinnen gezet op een MT900 van Decathlon met net 2kg gewicht en een kleine pakmaat: https://www.decathlon.nl/p/tunneltent-mt900-ul-2-personen-grijs/323505/c149m8586318
Hoi Mark, dit is zeker een leuke tent voor een leuke prijs. Een kennis heeft deze tent meegenomen op een wandeltrail van 110 km in Noord Zweden en dat was goed bevallen. Ook op Marktplaats zijn wel interessante lichtgewicht tentjes vinden. Verder de Duitse site Bergfreunde. En evt volgend jaar; 2e Pinksterdag is er altijd een tentenshow van de bergsportwinkel Soellaart in Haarlem. Allerlei tenten staan opgesteld in het gras, Ook heel veel lichtgewicht. Mooie gelegenheid voor bekijken. Zwerfsport in Woerden heeft ook veel tenten opgezet klaarstaan. Veel suc6 verder met de zoektocht en het ‘grammenjagen’.
Ik heb een Toucan Wingman of the road. Tent, matje en matras in één. Wel een pakket, maar ben er blij mee !
Ik zou nooit aan de rechterkant van de motorfiets slapen. Wel links met een stuk multiplex van 15×15 onder de zijstandaard, ook makkelijk voor onder de brander. Veel plezier.
Hallo, Waarom zou je niet rechts slapen?
Op zich is voor beide kanten van de motor wat te zeggen. Als hij op de standaard staat kan de motor door de grond zakken en op je vallen. Hoe ik hier sliep kan de motor ook omwaaien of omgetrokken worden door het gespannen zeil en op je vallen
Met een plankje onder de jiffy is de kans gering dat hij in de grond zakt en op je valt. Daarentegen kan een plankje ook weer doorbreken of iets anders.
Aan de rechterkant slapen heeft voor mij de minste kans op omvallen, maar meningen verschillen 🙂
Ach joh, als je toch al met haringen in de weer bent kun je er net zo goed eentje van je stuur (oid) naar de grond vastzetten.