Met verdriet delen we het nieuws dat Paul van Hooff is overleden. Eerder hadden we nog het voorrecht een prachtig artikel over hem te schrijven, een eerbetoon aan een uniek leven vol avontuur. Rust zacht, Paul

Vanuit het zuidelijkste puntje van Argentinië op de motor naar Los Angeles. Verschillende avonturiers gingen de Britse tv-presentator en acteur Charley Boorman en Star Wars-acteur Ewan McGregor al voor. Maar niemand deed het zoals deze twee wereldreizigers het doen in de tv-serie Long Way Up: op een elektrische Harley-Davidson.

Een groen kuipje, glimmende tank en twee smalle banden. Het Triumph Bonneville motorblok glimt in het vernikkelde frame van deze prijswinnende motorfiets. Op de zijkant van de tank en kuip staat het merk: Métisse. Deze Rickman Métisse Bonneville is een motor voor op het circuit. Hoewel? Niet voor Frans Herlé. De Zaankanter laat al dertig jaar talloze autorijders op de snelweg verlekkerd uit het raam kijken als hij passeert.

Van Santiago de Chile tot Times Square, New York. 16.468 kilometer in 6 maanden tijd. Over kilometers hoge bergtoppen, de pampa’s, door de sneeuw en het oerwoud, dwars door de woestijn en midden over de zesbaans snelwegen in Amerika. En dat allemaal op een 40 jaar oude Moto Guzzi. Dit is het indrukwekkende verhaal van Max Wohlgemuth Kitslaar.

Hou je van offroad rijden, maar ben je uitgekeken op de Hollandse zandpaden? Uitdagingen genoeg in Europa. Zoals de Italiaanse HardAlpiTour. Een tweedaagse motortocht over 900 kilometer van San Remo naar het wintersportoord Sestriere, met vooral onverharde bergpaden en heel veel stenen.

Van Santiago de Chile tot Times Square, New York. 16.468 kilometer in 6 maanden tijd. Over kilometers hoge bergtoppen, de pampa’s, door de sneeuw en het oerwoud, dwars door de woestijn en midden over de zesbaans snelwegen in Amerika. En dat allemaal op een 40 jaar oude Moto Guzzi. Dit is het indrukwekkende verhaal van Max Wohlgemuth Kitslaar.

Een wereldwijd netwerk creëren van motorrijders en -clubs die zich maatschappelijk inzetten, dat is de droom van de Amerikaanse Kirsten Midura. In de Verenigde Staten breidt haar platform Engines for Change zich snel uit en inmiddels hebben de projecten van de organisatie ook Canada en Zuid-Amerika bereikt. “Ik ken eigenlijk geen andere groep mensen dan motorrijders die zo betrokken zijn bij de maatschappij.”

Een classic racer, dat is iets om trots op te zijn. Plaatjes zijn het! Maar hoe hou je ze zo mooi? En hoe zorg je ervoor dat je geen ongelukken door materiaalpech krijgt tijdens bijvoorbeeld een demorace? Jos Hammer van Hammer Motorsport geeft 4 gouden tips.

Is een Honda Goldwing een motor voor oude mannen met grijs haar en een buikje? Je zou het haast zeggen, als je naar de gemiddelde eigenaar kijkt. Maar niets is minder waar. Tenminste, dat vinden vier van de jongste Goldwing-rijders in Nederland. Quintin Bruikman, Nick Windmeijer, Richard Lentjes en Roel Hermeling zijn bij lange na nog geen veertig en ze zijn helemaal gek van deze machines.

Je bent 82 jaar, verlamd aan een arm en daardoor kun je niet meer motorrijden. Voor Jan Wouda was dit de realiteit. Door een val, 8 jaar geleden, raakte hij verlamd aan zijn linkerarm. Maar dankzij projectgroep Motor Mobiliteit voor Gehandicapten (MMvG) zit Wouda binnenkort weer zelf op de motor.

Met een afgeschreven brik en een groep gelijkgestemden duizenden kilometers reizen. Sjoerd Dijkstra begint te glunderen wanneer hij aan de 500 Euro Challenge denkt: “De eerste motor die ik hiervoor kocht, kostte mij een proefpakketje whiskey, een broodje zalm en een broodje haring.”